青島財經(jīng)日報/青島財經(jīng)網(wǎng)訊（記者 宋大偉） 今天，青島市智慧交通發(fā)展聯(lián)盟發(fā)布青島市綜合交通運(yùn)行分析專題報告。報告顯示，2021年“春運(yùn)”期間，青島市綜合交通總體運(yùn)行安全、平穩(wěn)、有序。對外交通方面，全市累計運(yùn)輸旅客363.08萬人次，日均9.08萬人次，同比降低11.24%。其中，道路運(yùn)輸發(fā)送量47.53萬人次,占比13.09%；水路運(yùn)輸發(fā)送量0.91萬人次，占比0.25%；鐵路運(yùn)輸?shù)桨l(fā)量203.38萬人次，占比56.02%；民航運(yùn)輸吞吐量111.26萬人次，占比30.64%。
城市客運(yùn)方面，公交客運(yùn)量7131.37萬人次，日均178.28萬人次；地鐵客運(yùn)量2000.38萬人次，日均50.01萬人次，同比增長148.47%。
高速公路方面，全市高速公路駛?cè)腭偝鲕囕v共2288.67萬輛，日均57.22萬輛，同比增長77.80%。其中，駛?cè)胲囕v1129.26萬輛，日均28.23萬輛，同比增長75.97%；駛出車輛1159.41萬輛，日均28.99萬輛，同比增長79.62%。
與往年相比，受疫情防控形勢和節(jié)前就地過年倡議影響，今年的春運(yùn)客流結(jié)構(gòu)變化明顯，旅客更多選擇鐵路、航空、自駕等出行方式，鐵路出行占比最高，民航次之，小客車出行明顯增加，道路運(yùn)輸持續(xù)下降。
對外交通
道路運(yùn)輸，“春運(yùn)”期間，道路運(yùn)輸發(fā)送量47.53萬人次，日均1.19萬人次，同比降低24.58%，在運(yùn)力保障方面，日均投放客運(yùn)車輛963輛，日均投放班次1732次。在客流空間分布方面，客流方向主要集中在日照、威海、煙臺等省內(nèi)城市及即墨、平度、萊西、膠州等近郊區(qū)市。
水路運(yùn)輸，“春運(yùn)”期間，水路運(yùn)輸發(fā)送量0.91萬人次，日均0.023人次，同比降低19.41%。在運(yùn)力保障方面，日均發(fā)送航次16次。
鐵路運(yùn)輸，“春運(yùn)”期間，鐵路運(yùn)輸?shù)桨l(fā)量203.38萬人次，日均5.08萬人次，同比增長0.88%，是唯一正增長的對外交通方式，主要原因是隨著濰萊高鐵通車，線網(wǎng)的不斷延伸和日益通達(dá)；同時平度、萊西首次開行至青島市域動車組列車，覆蓋早、中、晚客流需求集中時段，鐵路班次實現(xiàn)“公交化”運(yùn)營。在運(yùn)力保障方面，日均到發(fā)202列次。在客流分布方面，省內(nèi)客流占比74.60%，客流主要集中在濟(jì)南、淄博、濰坊、臨沂、日照及煙威榮方向；跨省客流占比25.40%，客流主要集中在京津、石太、鄭州等方向。
民航運(yùn)輸，“春運(yùn)”期間，民航運(yùn)輸吞吐量111.26萬人次，日均2.78萬人次，同比降低22.36%。在運(yùn)力保障方面，日均到發(fā)273架次。在客流分布方面，國際客流受疫情影響，僅通航了仁川、東京、釜山三條常規(guī)固定周期國際航線；國內(nèi)客流主要集中在哈爾濱、沈陽、長春、上海、杭州、廣州、深圳、成都等方向。
高速公路，“春運(yùn)”期間，高速公路總體運(yùn)行平穩(wěn)，無一般以上交通事故。高速公路累計駛?cè)胲囕v1129.26萬輛，同比增長75.97%；累計駛出車輛1159.41萬輛，同比增長79.62%。其中，膠州灣大橋累計駛?cè)胲囕v101.90萬輛，同比增長85.39%；累計駛出車輛107.32萬輛，同比增長128.57%。
城市客運(yùn)
常規(guī)公交，“春運(yùn)”期間，全市常規(guī)公交客運(yùn)量7131.37萬人次，日均178.28萬人次。在運(yùn)力保障方面，島城公交企業(yè)提前做好客流運(yùn)輸方案，并通過智能調(diào)度系統(tǒng)實時監(jiān)控線路車廂滿載情況，適時調(diào)整車輛班次，縮短發(fā)車間隔，實現(xiàn)運(yùn)力與運(yùn)量的精準(zhǔn)匹配。“春節(jié)”期間，為鼓勵市民就地過年，我市首次實行免費(fèi)乘公交政策，2000余名志愿者到主要公交站點提供政策宣傳、客流疏導(dǎo)等志愿服務(wù)，為乘客送上新春祝福。
地鐵交通，“春運(yùn)”期間，地鐵線網(wǎng)總客運(yùn)量為2000.38萬人次，日均客運(yùn)量為50.01萬人次，同比增長148.47%，主要原因是地鐵1號線北段、8號線北段通車，地鐵線網(wǎng)首次覆蓋城陽、膠州，“六線聯(lián)動”的線網(wǎng)新格局極大提升了青島地鐵的客流強(qiáng)度和出行吸引力。其中1號線客流量141.46萬人次；2號線客流量694.89萬人次，同比增長120.38%；3號線客流量827.99萬人次，同比增長131.72%；8號線客流量64.74萬人次；11號線客流量130.16萬人次，同比增長97.06%；13號線客流量141.15萬人次，同比增長103.83%。
交通態(tài)勢分析
“春運(yùn)”期間島城綜合交通客流量較去年同比降低11.24%，從運(yùn)行數(shù)據(jù)來看，主要表現(xiàn)為：一是受疫情因素影響，返鄉(xiāng)客流和省內(nèi)旅游客流是主要客流構(gòu)成，旅客出行更多選擇鐵路、航空、自駕等方式；二是鐵路到發(fā)量位居各運(yùn)輸方式首位，占比56.02%，說明以中遠(yuǎn)距離見長的鐵路運(yùn)輸持續(xù)發(fā)揮著骨干支撐作用；三是疫情防控常態(tài)化下，自駕游、定制游等出游優(yōu)勢被發(fā)掘，高速公路車流量同比增幅較大（77.80%）。
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