為充分落實山東省委、省政府《山東海洋強省建設(shè)行動方案》中關(guān)于“做強航運服務(wù)，建設(shè)青島國際航運服務(wù)中心,加快發(fā)展海事仲裁等中高端航運服務(wù)業(yè)”要求，推動我市仲裁事業(yè)發(fā)展和國際航運貿(mào)易金融創(chuàng)新中心建設(shè)，由市交通運輸局牽頭推進的引進設(shè)立中國海事仲裁委員會青島仲裁中心（以下簡稱“海仲青島仲裁中心”）工作已于今年2月正式獲得省政府批復(fù)，3月23日，獲得中國貿(mào)促會批復(fù)，這標志著海仲青島仲裁中心落地取得實質(zhì)性進展，揭牌進入倒計時，我市國際航運服務(wù)綜合能力將得到進一步提升，交通運輸領(lǐng)域“項目落地年”再增重要成果。前期，青島市交通運輸局、青島市貿(mào)促會、青島市市北區(qū)政府與中國海事仲裁委員會于第二十二屆中國科協(xié)年會上簽署合作協(xié)議，據(jù)悉，中國海事仲裁委員會青島仲裁中心作為山東省內(nèi)首家也是唯一一家正式通過省政府批復(fù)的海事仲裁類專業(yè)服務(wù)機構(gòu)，自項目落地達成意向至完成審批僅用時6個月時間，與以往的海仲仲裁分中心審批程序相比效率顯著提升，實現(xiàn)了“青島速度”，與此同時，青島仲裁中心落地過程中的政策支持與營商環(huán)境、法制環(huán)境條件也更加優(yōu)越。
中國海事仲裁委員會由中國國際貿(mào)易促進委員會根據(jù)中華人民共和國國務(wù)院決定，于1959年1月22日設(shè)立，是我國唯一一家以解決海事海商、交通物流爭議為特色，并涵蓋所有當事人約定的其他爭議的國家級海事商事仲裁機構(gòu)。設(shè)立至今，中國海事仲裁委員會已承辦案件2000余件，涉外案件平均占總受案量的65%左右。中國海事仲裁委員會代表了我國海事仲裁行業(yè)的最高水平，組建了一支通曉國際規(guī)則、具有國際影響力的一流國際仲裁員隊伍，能夠適用中外多國法律與國際公約審理案件，在國際上享有很高知名度。
近年來，隨著我市國際化影響力不斷提升，涉外海事國際業(yè)務(wù)和貿(mào)易糾紛逐年增多，如何突破司法主權(quán)界限，高效、準確為當事人解決糾紛，促進國際海運貿(mào)易持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，是提升青島國際航運服務(wù)綜合能力的重大問題。青島市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要提出，建設(shè)國際航運貿(mào)易金融創(chuàng)新中心。完善現(xiàn)代航運服務(wù)體系，爭取國際船舶登記制度改革，建立與國際接軌的海事仲裁制度，集聚國際知名航運組織和功能型機構(gòu)。而中國海事仲裁委員會在化解國際海運貿(mào)易爭端中相較于傳統(tǒng)訴訟方式審理時間短，專業(yè)性強，執(zhí)行成功率高的特點得到了國內(nèi)外廣泛認可。設(shè)立海仲青島仲裁中心，與海事法院訴調(diào)結(jié)合，積極構(gòu)建海事海商糾紛多元化解機制，將有效填補現(xiàn)存航運糾紛解決體系漏洞，優(yōu)化我市航運業(yè)整體營商環(huán)境，吸引國內(nèi)外高端航運要素落戶青島，助力我市打造國際航運貿(mào)易金融創(chuàng)新中心。
2019年底以來，根據(jù)市政府工作安排，青島市交通運輸局牽頭會同市北區(qū)政府、市貿(mào)促會等有關(guān)單位與中國海事仲裁委員會進行了積極對接，針對海仲青島仲裁中心落地選址、政策扶持、功能定位等進行了多次實地考察與會談磋商并達成合作意向，初步確定海仲青島仲裁中心將落戶于青島市北區(qū)（青島國際航運中心大樓）。去年年底，依據(jù)有關(guān)要求，市交通運輸局經(jīng)市政府向山東省政府正式提請設(shè)立海仲青島仲裁中心，并于今年2月11日獲得省政府批復(fù)同意。
下一階段，我市將依據(jù)省政府批復(fù)要求，積極推進海仲青島仲裁中心落地，落實相關(guān)政策扶持，預(yù)計最快將于上半年正式揭牌。海仲青島仲裁中心落地后，將充分發(fā)揮以海事為中心的“大物流”、“大交通”業(yè)務(wù)發(fā)展理念，為我市涉外港航、物流、貿(mào)易金融類企業(yè)提供高質(zhì)量海事仲裁服務(wù)，開展一系列高端論壇、專家咨詢等活動，助力我市打造國際知名仲裁中心，立足青島，輻射山東，為山東海洋強省與自由貿(mào)易試驗區(qū)建設(shè)提供有力支持。
青島財經(jīng)日報/青島財經(jīng)網(wǎng)記者 于倢 通訊員 姜妍同
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