京九高鐵走向基本確定 設計時速達350公里

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央廣網北京10月10日消息 據中國之聲《新聞縱橫》報道，隨著商合杭高鐵、京霸鐵路環評陸續陸續進入公示，整個京九高鐵走向也基本確定：京九高鐵是從北京引出，經北京新機場、霸州、衡水、聊城；再接商丘-合肥-杭州高鐵北段，由聊城繼續向南，經菏澤，到達阜陽。接南昌、吉安，贛州再往南到河源、惠州、深圳，再往南最終連接香港。根據上述環評公示，整個京九高鐵將采用時速350公里的設計。

京九高鐵，又叫京九客運專線，是國家中長期鐵路網規劃當中的規劃研究項目之一，實際上采用各地分段建設最后連成一線的方式建設。北京距香港九龍相距是2400多公里，京九高鐵全線貫通之后，高鐵動車將串聯起京港兩地，大大的壓縮旅行時間，有力推動沿線各地的資源開發和經濟發展。

(原標題：京九高鐵走向基本確定 設計時速達350公里)