隨著針對(duì)大眾集團(tuán)“排放門”事件的調(diào)查不斷深入，德國(guó)警方和檢察官８日突擊搜查了這一汽車制造商位于沃爾夫斯堡的總部及其他辦公地點(diǎn)。
“今天，３名檢察官在下薩克森州犯罪調(diào)查辦公室人員的幫助下，在大眾沃爾夫斯堡總部及其他辦公地點(diǎn)開展了與（尾氣）排放丑聞相關(guān)的突擊搜查，”德國(guó)下薩克森州檢察官在一份聲明中說(shuō)，警方和檢察人員帶走了一些可能與“排放門”事件有關(guān)聯(lián)的文件和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)設(shè)備，以期查明涉事的大眾工作人員身份。
這一消息得到大眾方面證實(shí)。這家全球最大的汽車生產(chǎn)商表示將配合檢方調(diào)查，揪出丑聞的幕后主使。
按檢方發(fā)言人朱莉婭·邁爾的說(shuō)法，除大眾的辦公場(chǎng)所外，一些私人寓所也遭到搜查。
上月１８日，美國(guó)環(huán)境保護(hù)署指認(rèn)大眾在銷售的部分柴油車上安裝專門應(yīng)付尾氣排放檢測(cè)的軟件，使汽車能夠在車檢時(shí)以高標(biāo)準(zhǔn)過(guò)關(guān)，平時(shí)行駛時(shí)卻大排污染物。卷入“排放門”的大眾柴油車數(shù)量預(yù)計(jì)為１１００萬(wàn)輛，涉及大眾、奧迪、斯柯達(dá)、西雅特四個(gè)品牌，其中美國(guó)市場(chǎng)約４８．２萬(wàn)輛。
這一事件連日來(lái)在全球各地引發(fā)反應(yīng)，迫使大眾集團(tuán)董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官馬丁·溫特科恩引咎辭職。除德國(guó)外，一些國(guó)家也在了解大眾汽車是否在當(dāng)?shù)剡`規(guī)。
【臨時(shí)改口】
德國(guó)大眾集團(tuán)美國(guó)公司主管邁克爾·霍恩定于８日出席美國(guó)國(guó)會(huì)眾議院能源和商務(wù)委員會(huì)聽證。媒體先前所獲證詞顯示，霍恩將在聽證中就“排放門”事件“鄭重道歉”并承認(rèn)他早在去年春天就被告知大眾柴油車可能存在排放違規(guī)。
然而聽證當(dāng)天，霍恩卻矢口否認(rèn)在今年９月之前就知曉尾氣排放舞弊的情況。
霍恩說(shuō)，他的確在去年就知道部分柴油車“存在排放問(wèn)題”，但直到上月才知曉是舞弊軟件讓這些車在車檢時(shí)以高標(biāo)準(zhǔn)過(guò)關(guān)。
大眾集團(tuán)新任首席執(zhí)行官馬蒂亞斯·米勒７日接受《法蘭克福匯報(bào)》采訪時(shí)也為集團(tuán)高層辯護(hù)，稱這些高級(jí)管理人員不可能蓄意欺瞞“排放門”事件。
按他的說(shuō)法，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)是“一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程”，高管并不會(huì)直接參與其中。（新華社特稿）
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