2020年我國(guó)將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)首次納入“新基建”，這意味著“太空經(jīng)濟(jì)新風(fēng)口”正式開(kāi)啟。
面向衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)這片星辰大海，作為國(guó)內(nèi)一線車企的吉利，對(duì)于出行領(lǐng)域的探索，早已不再局限于陸地。而選擇布局落子衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，吉利將目光轉(zhuǎn)向了國(guó)家戰(zhàn)略疊加、在新基建賽道上奮力奔跑的青島。
2021年4月6日上午，吉利衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目在青島上合示范區(qū)開(kāi)工奠基。據(jù)悉，該項(xiàng)目將建設(shè)國(guó)內(nèi)首個(gè)全球低軌衛(wèi)星星座，助力上合示范區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的同時(shí)，也將進(jìn)一步加速推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)。
站在太空經(jīng)濟(jì)新風(fēng)口，落子布局低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)，將為青島和吉利帶來(lái)什么？
吉利進(jìn)軍衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)
在萬(wàn)物互聯(lián)的世界中，未來(lái)的交通工具一定是線上、線下高度融合的智能空間移動(dòng)終端，意識(shí)到這一點(diǎn)的吉利率先開(kāi)始了謀劃布局。
4月6日上午，吉利衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目在青島上合示范區(qū)開(kāi)工奠基。據(jù)悉，該項(xiàng)目將以深度融入共建“一帶一路”為引領(lǐng)，布局建設(shè)全球衛(wèi)星星座業(yè)務(wù)總部、全球衛(wèi)星星座測(cè)運(yùn)控中心、智慧物流應(yīng)用基地、智慧海洋應(yīng)用基地、AI數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)中心、終端模組設(shè)計(jì)研發(fā)中心等。
從地面出行到低空出行，從研發(fā)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、車載芯片到布局低軌衛(wèi)星，作為民營(yíng)車企的吉利在加速科技轉(zhuǎn)型的同時(shí)，也在不斷通過(guò)科技賦能未來(lái)出行，推動(dòng)全行業(yè)的變革。
而實(shí)現(xiàn)這一行業(yè)跨越，吉利又是如何做到的？
從國(guó)家層面來(lái)講，早在2014年，國(guó)家便出臺(tái)了相關(guān)政策，提出要鼓勵(lì)民間資本研制、發(fā)射和運(yùn)營(yíng)商業(yè)遙感衛(wèi)星，提供市場(chǎng)化、專業(yè)化服務(wù)。這意味著民企進(jìn)軍衛(wèi)星領(lǐng)域的政策障礙已經(jīng)不復(fù)存在。
2020年4月20日，國(guó)家發(fā)改委又將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)作為通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的代表之一，納入新基建信息基礎(chǔ)設(shè)施的范疇。這是衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)首次被官方認(rèn)定為新型基礎(chǔ)建設(shè)的一部分，政策的加持也為企業(yè)的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的后盾。
事實(shí)上，吉利加速對(duì)航空領(lǐng)域的探索，更重要的是看中了商用航天市場(chǎng)的估值和其中蘊(yùn)藏的投資機(jī)會(huì)。
從市場(chǎng)估值來(lái)看，越來(lái)越多的數(shù)據(jù)顯示，商業(yè)航天正在成為21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎。摩根士丹利發(fā)表的一份報(bào)告曾預(yù)測(cè)，到2040年，太空產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)規(guī)模將從目前的近4000億美元提高到1.1萬(wàn)億美元。
從發(fā)展前景來(lái)看，低軌衛(wèi)星星座項(xiàng)目建成以后，將可以廣泛應(yīng)用于汽車無(wú)人駕駛、精準(zhǔn)無(wú)人機(jī)、空中導(dǎo)航，甚至可以延伸到建筑變形、山體滑坡、水土流失監(jiān)測(cè)等等領(lǐng)域，商業(yè)應(yīng)用的范圍極其廣泛，對(duì)于吉利而言，則必然將獲得更多新的商業(yè)機(jī)會(huì)和縱深前景。
在這樣的利好下，要想進(jìn)軍衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，搶抓天地一體化新賽道，不僅需要實(shí)力與勇氣，更需要志同道合的合伙人，邁出第一步的吉利為何選擇青島？
為何牽手青島？
往回追溯，吉利與青島的緣分并不止于此。
據(jù)知情人士透露，大概2017年，吉利曾赴青島考察，并計(jì)劃在膠州產(chǎn)業(yè)園上線一套汽車生產(chǎn)線，但由于種種原因，未能落地。當(dāng)時(shí)也沒(méi)有“上合示范區(qū)”的叫法，而是膠州開(kāi)發(fā)區(qū)。
來(lái)到2018年4月，商務(wù)部明確支持青島在歐亞經(jīng)貿(mào)合作產(chǎn)業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)上，打造“升級(jí)版”的上合組織成員國(guó)經(jīng)貿(mào)合作平臺(tái)，即中國(guó)——上海合作組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)。該示范區(qū)的建設(shè)后被提升到國(guó)家戰(zhàn)略層面，膠州開(kāi)發(fā)區(qū)也因此升級(jí)成為上合示范區(qū)，成為青島發(fā)展重要一極。
同年，吉利戰(zhàn)略投資航天科技公司時(shí)空道宇，開(kāi)始布局航天衛(wèi)星領(lǐng)域，覆蓋從研發(fā)、制造到應(yīng)用全產(chǎn)業(yè)鏈。
2019年7月，上合示范區(qū)相關(guān)建設(shè)的總體方案獲得審議通過(guò)，并肩負(fù)著拓展國(guó)際物流、現(xiàn)代貿(mào)易、雙向投資合作、商旅文化交流等領(lǐng)域合作，發(fā)揮“一帶一路”新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)和海上合作等職責(zé)。
多項(xiàng)機(jī)緣以及國(guó)家戰(zhàn)略的賦能，使得吉利選擇與青島“再續(xù)前緣”。
2020年8月8日，浙江吉利控股集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)李書福一行造訪青島，在他看來(lái)，當(dāng)下的青島區(qū)域優(yōu)勢(shì)明顯，一系列國(guó)家戰(zhàn)略疊加，將迎來(lái)重大發(fā)展機(jī)遇，他表示，吉利將與青島方面深化在新基建、新能源汽車等領(lǐng)域的務(wù)實(shí)合作，推動(dòng)項(xiàng)目落地建設(shè)。
緊接著，上合示范區(qū)管委會(huì)與吉利科技集團(tuán)簽署了低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目合作協(xié)議。根據(jù)合作協(xié)議，上合示范區(qū)與吉利科技集團(tuán)雙方將在上合示范區(qū)布局建設(shè)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)業(yè)態(tài)，旨在建設(shè)世界領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)示范項(xiàng)目。該項(xiàng)目由吉利旗下子公司浙江時(shí)空道宇科技有限公司承接，并設(shè)立了由時(shí)空道宇控股的青島上合航天科技有限公司。
2021年初，膠州市自然資源和規(guī)劃局官網(wǎng)顯示，吉利落地在青島的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目，正進(jìn)行批前公示，進(jìn)入了啟動(dòng)階段。直到4月6日，項(xiàng)目開(kāi)工奠基。
在吉利看來(lái)，衛(wèi)星項(xiàng)目不僅為自身天地一體化出行生態(tài)提供基礎(chǔ)設(shè)施，還將圍繞未來(lái)出行及其空間基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)展開(kāi)布局，構(gòu)建天地一體化服務(wù)系統(tǒng)。
而這一切，也與加速產(chǎn)業(yè)迭代、把衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)作為新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的青島相契合。
天地一體化國(guó)家戰(zhàn)略賦能下的青島
天地一體化，信步游時(shí)空。
近年來(lái)，信息技術(shù)的應(yīng)用正在進(jìn)一步影響人類社會(huì)發(fā)展的方向。信息通信網(wǎng)絡(luò)也在從地面、地表、空間分割的網(wǎng)絡(luò)走向天地一體化的網(wǎng)絡(luò)，即以地面網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)、以空間網(wǎng)絡(luò)為延伸，覆蓋太空、空中、陸地、海洋等自然空間，為天基、空基、陸基、海基等各類用戶的活動(dòng)提供信息保障的基礎(chǔ)設(shè)施。
從國(guó)家層面來(lái)看，作為“科技創(chuàng)新2030”重大項(xiàng)目中首個(gè)啟動(dòng)的重大工程項(xiàng)目，天地一體化信息網(wǎng)絡(luò)被列入國(guó)家“十三五”規(guī)劃綱要。
近年來(lái)的青島，一直著力推動(dòng)全市制造業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并把衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)作為正在培育的新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。
2020年3月31日，為推動(dòng)天地一體化信息網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目建設(shè)，青島市與中國(guó)電科簽署合作備忘錄。根據(jù)合作備忘錄，青島市將與天地網(wǎng)絡(luò)公司、中衛(wèi)匯通BLK公司共同推動(dòng)天地一體化信息網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目建設(shè)，圍繞衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)建設(shè)科技研發(fā)、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、生產(chǎn)制造、金融投資、合作交流等平臺(tái)，營(yíng)造良好的天地一體化信息網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
青島“十四五”規(guī)劃綱要里也多次提到衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)。“推動(dòng)5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、高端軟件、網(wǎng)絡(luò)安全、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)等知識(shí)、技術(shù)、創(chuàng)意向現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化，構(gòu)建互聯(lián)融合智能安全的信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)體系”、“在航空航天領(lǐng)域，加快遙感、通信、導(dǎo)航等衛(wèi)星應(yīng)用”、“系統(tǒng)布局新型基礎(chǔ)設(shè)施，加快北斗導(dǎo)航、遙感衛(wèi)星系統(tǒng)等應(yīng)用，構(gòu)建天地一體化信息網(wǎng)絡(luò)”。
無(wú)論是戰(zhàn)略賦能、政策加持，還是區(qū)位、交通、營(yíng)商環(huán)境、生態(tài)條件，青島都擁有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。項(xiàng)目落地帶動(dòng)青島形成衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的同時(shí)，也將為青島建設(shè)成為國(guó)內(nèi)大循環(huán)的重要支點(diǎn)和國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的重要戰(zhàn)略鏈接提供有力技術(shù)支撐。
天地悠悠，浩瀚宇宙。未知與已知同在，挑戰(zhàn)和機(jī)遇并存，吉利牽手青島必將帶來(lái)更多期待和可能。
來(lái)源：燈塔望海
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