現場圖
最終側翻倒在了一輛保時捷越野車上。
現場圖
昨日中午，上海浦東新區南六公路宣春路發生一起交通事故，一輛大巴士行至十字路口處被一輛工程起重車撞到，大巴士側翻繼而壓到一輛保時捷越野車。事發時，大巴士上乘有浦東新區育童小學四年級學生44名、教師3名、導游2名及1名司機（共50人），大巴車正在前往秋游途中。
其中，44名學生均送醫院檢查無大礙：26人無任何傷情，有18名學生表皮擦傷，其中有1名學生腹部受傷，已進行清創縫合治療。大巴車上其余人員以及工程起重車、小轎車上人員均無大礙。目前，事故原因正在進一步調查中。
浦東新區教育局表示，今天就將安排專業的國家級心理咨詢師對事故中受驚嚇的學生實施必要的心理輔導。
昨日15時30分左右，事發路口斑馬線附近仍留有翻車掉落的黃色安全頭盔，以及大量玻璃碎片。
據目擊者袁先生介紹，事發時自己碰巧經過該十字路口，有一輛電瓶車載著兩個人闖紅燈穿行，秋游大巴急剎車停住后被一輛工程車追尾，進而側翻壓到一輛保時捷卡宴轎車。
事發路口監控畫面顯示，事發大巴在南六公路上由北向南行駛至宣春路路口時緩慢轉彎，一輛黑色保時捷越野車位于其左側，也同向轉彎，就在兩輛車轉彎時大巴車后部被一輛起重車撞上，大巴立馬發生側翻進而壓到了越野車上。
從監控中可以看到，大巴車側翻的一剎那，正在其左側的越野車突然停下，從畫面判斷，這輛車是有時間避免被壓的。如果沒有越野車頂住，大巴車將會直接翻在地上，沖擊力或許會造成更多學生受傷。事發后，有目擊者稱老師拿了車上的救生錘敲碎了大巴車頭玻璃讓學生們出來，以及越野車司機第一時間下車，幫忙救援。
截至昨日發稿時，早報記者未能采訪到越野車司機，他是否如網友推測故意停車以避免大巴側翻還有待核實。
昨日11時45分許，浦東公安分局接報：南六公路宣春路口發生一起交通事故，其中1輛大巴側翻，事故發生后車內乘客自行下車。接報后，民警立即趕往現場處置。至13時20分許，事故現場處置完畢，交通恢復正常。
監控畫面：越野車突然停下頂住大巴車避免其完全側翻
早報記者從警方、教委等多方獲悉，事發時大巴上乘有浦東新區育童小學四年級學生44名、教師3名、導游2名及1名司機（共50人），正在前往秋游途中。
事發后，44名學生均被送往浦東醫院急診，醫院立即啟動應急預案。經檢查，26名學生無受傷跡象，經檢查后離院。18名學生為皮膚、肌肉擦傷和挫傷類輕傷，其中1名學生診斷為右側腹部挫裂傷，已進行清創縫合治療，無生命危險。
昨日16時許，經過相應治療和短時觀察后，這18名學生也已相繼離院。大巴車上其余人員以及工程起重車、小轎車上人員均無大礙。
據隨行的帶教老師張靜（化名）介紹，當天該校三到五年級的所有學生共乘13輛大巴車去秋游，上午先參觀了上海公安博物館，接著準備前往某農莊，結果在途中發生事故。發生側翻的大巴車為兩個班的學生拼車，均在讀四年級。
張靜說，昨日自己坐在大巴前幾排靠右的位置，被撞擊時感覺到力量挺大，“就覺得有什么東西撞過來了，從車側后的方向，我們的車開始往左邊慢慢地翻，然后就整個翻到左邊去了”。
此外，張靜表示車上所有人都系了安全帶，“因為出發的時候以及第二次上車后導游都要求我們每個人系好安全帶。還好系安全帶了”。
據汽車安全測試專家介紹：“大巴車底盤高，側翻風險相對較大。但目前大巴車出廠前的側翻測試，均是在靜態下做的，一般不進行動態的側翻測試。為降低側翻時人體所受的傷害，專家建議大巴車上每個座位都應安裝三角安全帶。尤其是學校組織春秋游時，應選擇裝有三角安全帶的大巴，而且要督促每個孩子都系上。”
隨行老師：13輛大巴出游，事發車上學生均讀四年級
獲悉相關消息后，市教委要求浦東新區教育局妥善處置事件，做好學生安撫工作，配合公安部門調查事件原因，及時向媒體通報相關情況，同時要求各區縣教育局和各級各類學校引以為鑒、舉一反三，進一步加強安全管理與安全教育，嚴格執行學生校外活動組織的有關規定，依法保障未成年學生生命與財產安全。
浦東新區教育局表示，今天將安排專業的國家級心理咨詢師對事故中受驚嚇的學生實施必要的心理輔導。
對于此次事故，有家長表示擔心，也有家長表示，“秋游小孩肯定是要游的，但安全最重要，聯系的車啊、司機啊，一定要過關。”
值得一提的是，對于學生春秋游的安全工作，其實早在2004年，市教委就下發過《上海市教育委員會關于確保中小學生春游活動安全的緊急通知》到各中小學。
《緊急通知》規定組織學生春游堅持安全、就近原則。本市中小學校組織學生春游應在本市范圍內進行，不得出市春游。須乘坐車輛等交通工具的，要按公安、交通部門的管理要求，加強對車輛等交通工具營運資質和安全性能的檢查，嚴禁超載運行。
此外，《緊急通知》還要求學校組織春游認真執行請示報告制度。各校在組織春游活動之前，要向所在區縣教育局報告春游活動的組織情況。區縣教育局要加強對學校春游活動的指導。
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