中印正式簽署高鐵項目 系中國高鐵走出去第一大單

央廣網北京10月16日消息 據中國之聲《全國新聞聯播》報道，雅加達當地時間10月16號，中國和印尼正式簽署高鐵項目，這是中國高鐵走出去的第一大單。

雅加達當地時間10月16日，中國鐵路總公司牽頭組成的中國企業聯合體，與印度尼西亞維卡公司牽頭的印尼國企聯合體正式簽署了組建中印尼合資公司協議，該合資公司將負責印度尼西亞雅加達至萬隆高速鐵路項目的建設和運營，標志著中國鐵路特別是高速鐵路走出去取得歷史性突破。

印尼首都雅加達至第四大城市萬隆的高速鐵路，全長150公里，最高設計時速300公里，擬于2015年11月開工建設，三年建成通車。屆時，雅加達到萬隆間的旅行時間，將由現在的3個多小時縮短至40分鐘以內。

中國鐵路總公司有關負責人表示，雅萬高速鐵路項目采用中印尼企業合資建設和管理的合作模式，是中國高速鐵路從技術標準、勘察設計、工程施工、裝備制造，到物資供應、運營管理和人才培訓等全方位整體走出去的第一單項目，也是首個由政府主導搭臺、兩國企業對企業（B2B）進行合作建設的第一個鐵路走出去項目，是中國鐵路走出去模式的一次成功實踐和重大創新。

中國工程院院士王夢恕表示，這個成本可以收回來，因為是兩個城市之間客流量比較大，不存在收不回來的問題，隨便一個鐵路10-12年都可以收回來。同時也在幫我們培養人才，現在都是需要工程完了之后需要人來維護一段時間。

本月初，印尼國有企業部宣布，中方將作為印尼建立高鐵合資公司的唯一候選方。北京交通大學運輸經濟理論與政策研究所副所長李紅昌分析，中國高鐵此次完勝日本高鐵的主因在于經濟性和可實施性。

李紅昌稱，作為一個政府來講，它在引入外國競爭者的時候，更多的是考慮項目本身的經濟可行性、項目可行性問題。很明顯，中國在建設的成本、在高速鐵路的質量和相應的投融資條件來說，綜合實力上來講，還是勝于日本一籌的。

在今天的外交部記者會上，新聞發言人華春瑩表示：中方有能力、有信心和印尼方建設好雅萬高鐵，使之成為兩國互利共贏的又一典范，能夠共同的造福兩國人民。