今日，樂視控股官方公告稱，樂視汽車于近日正式簽署了對易到用車的股權投資協議，交易完成后樂視汽車獲得易到用車70%的股權，成為易到用車的控股股東，強勢布局汽車共享與社會化運營領域。
樂視汽車控股后，易到公司所有管理層股份繼續保留；公司依然由周航先生及管理層來運營；同時，樂視會給易到帶去全新的生態模式，會注入大量可觀的生態資源和生態型人才。
對于此交易的達成，樂視控股集團董事長兼CEO賈躍亭表示：“收購易到用車，意味著樂視超級汽車已經在智能互聯網電動汽車研發、生產制造、銷售、車聯網、充電策略、售后服務、汽車共享及社會化運營領域完成了全產業價值鏈的布局，并與樂視汽車已有的車聯網公司和社會化運營公司零派樂享形成良性互動的態勢。”
易到用車創始人、CEO周航則表示：“易到用車作為專車模式的首創者，未來將同樂視一起，在政策和市場的雙重紅利下，攜手為人類更安全、更舒適、更簡潔、更加符合互聯網時代的出行方式而努力。”
有分析稱，作為國內首家互聯網造車企業和首家互聯網約租車服務的提供商，樂視汽車和易到用車的合作將改寫目前“互聯網+出行“市場一家獨大的局面。未來雙方將合力探索更多的出行模式，讓用戶享受到更加便捷、智能、愉悅的出行體驗，不斷推進國人乃至全世界人民出行方式的進化。
探索共享 樂視、易到一拍即合
“樂視與易到的結合，不僅僅是資本和業務上的合作，更是理念的合作，” 樂視控股高級投資總監孫可表示。
孫可認為，現今的“互聯網+出行”市場上，易到是唯一一家始終堅持國際化服務和差異化經營的公司，這與樂視的理念不謀而合。“我們認為，隨著國家政策的逐步規范，未來的互聯網約租車服務市場將屬于像易到這樣提供高品質服務的公司。”
同時，易到用車已經開始了向汽車產業鏈上下游的延伸，其在汽車制造和汽車金融方面的嘗試已初具雛形，在海外市場也已嶄露頭角。在探索新的商業模式和機會方面，易到和樂視的理念可謂高度契合。
易到用車創始人周航也道出了與樂視合作的原因：“樂視是一家非常有遠見和格局的公司，從視頻，到電視，到手機，到汽車，以及影業、體育、音樂行業均有布局。特別是隨著手機的面世和汽車戰略的落地，我們相信未來雙方會有很多可以共同達成的使命。”
完美化反 樂視、易到合作空間巨大
事實上，在前不久的樂視“919紅色樂迷節”期間，易到用車已經與樂視開展了深度合作。9.19當日在樂視商城下單的用戶，即可得到由易到用車提供的樂迷專屬用車券。不僅如此，雙方還為此下了一場“豪賭”，只要樂視919的銷售額超過一億，易到就向所有樂迷贈送超出數額的優惠券，一億封頂。最后，樂視當日的銷售額定格在17億！易到也依諾向樂迷發放了價值一億的打車券。這樣的一場“賭博”，最終形成了雙贏的結果。
在達成資本合作之后，未來樂視和易到用車將發揮各自優勢，開展更多樣、更深度的合作，形成雙平臺的完美互補。樂視將增加易到的出行體驗場景，易到則將補足提升樂視汽車生態中的社會化運營環節。據雙方透露，未來易到用車的車輛將成為樂視全系列產品的移動體驗廳，打造全球獨一無二的“移動Lepar店”。同時，購買樂視產品的消費者則有機會獲得易到用車的優惠券等，雙方的合作具備巨大的想象和延展空間。
行業卡位 樂視汽車生態再添新軍
此次宣布收購易到用車，是樂視汽車繼9月9日宣布戰略投資電樁公司之后，汽車開放生態布局的“第二彈”。易到也就此成為樂視汽車開放生態迎來的第二位“小伙伴”。
8月18日，樂視超級汽車（中國）有限公司副總裁呂征宇首度提出了汽車生態開放的理念：“造車只是樂視‘SEE計劃’其中一環，汽車生態開放才是核心要義，樂視將借此打造覆蓋汽車上下游產業鏈以及汽車全生命周期管理的完整生態圈。”
在此之前，樂視已經開始了在汽車生態開放的布局，無論是今年年初宣布與北汽、與阿斯頓·馬丁的合作，還是對下游充電樁企業和新能源公司的戰略投資，都是汽車生態開放的實踐。
9月16日，剛剛出任樂視超級汽車的聯合創始人、全球副董事長、中國及亞太區CEO的丁磊先生受邀在法蘭克福車展官方論壇發表演講，向來自全球的汽車產業領袖和同行闡釋了樂視汽車的生態開放理念。
易到用車的加入，將補足樂視汽車生態閉環中極為重要的一環，也將為未來超級汽車的社會化運營如虎添翼。據悉，在10月27日樂視在五棵松舉辦的重大發布會上，有關“SEE計劃”還將會有重磅消息曝出，樂視汽車生態大家庭又將迎來哪位新成員，值得期待。
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