走進(jìn)青島航空：一段安全航程背后的故事

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/青島財(cái)經(jīng)網(wǎng)記者 宋大偉 通訊員 張善敏

剛剛保障完“十一”黃金周的運(yùn)輸高峰，青島航空公司的工作人員又馬不停蹄的忙碌起來(lái)，25日起，青島航空開(kāi)始執(zhí)行2015年冬—2016春季航班計(jì)劃，對(duì)原有重點(diǎn)樞紐航線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行加密與優(yōu)化的同時(shí)，新增了青島-上海，青島-南昌-?？凇⑶鄭u-長(zhǎng)春航線。

對(duì)于這一高端運(yùn)輸服務(wù)業(yè)，在人們所熟知的買(mǎi)機(jī)票、乘飛機(jī)背后，還隱藏著多少服務(wù)的秘密，感人的細(xì)節(jié)？近日記者走進(jìn)青島航空公司，去探尋一段安全航程背后的故事。

安全：嚴(yán)格要求高于局方標(biāo)準(zhǔn)

在青島航空看來(lái)，安全，是航空公司的發(fā)展之基。民航局的安全標(biāo)準(zhǔn)，已然對(duì)安全形成了保證，但青島航空仍不遺余力地在各個(gè)方面盡可能高于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，讓安全裕度高一點(diǎn)，再高一點(diǎn)。正如青島航空有關(guān)負(fù)責(zé)人所說(shuō)：“對(duì)待航空安全，我們必須要做到由符合資質(zhì)的人做符合規(guī)章的事，對(duì)敢于挑戰(zhàn)規(guī)章的人和事，絕不留情！作為新的民營(yíng)航空，我們?nèi)沃囟肋h(yuǎn)，并將致力于打造最安全的航空公司品牌！”

受到大霧等惡劣天氣的影響，航班延誤或取消的情況時(shí)有發(fā)生。每當(dāng)此時(shí)，青島航空運(yùn)行中心的工作人員就忙得不可開(kāi)交。航班要重新編排，飛機(jī)要重新調(diào)配，天氣實(shí)況要實(shí)時(shí)監(jiān)控……在此起彼伏的電話鈴聲中，記者走進(jìn)了青島航空運(yùn)行中心大廳，了解負(fù)責(zé)航班放行和運(yùn)行監(jiān)控的飛行簽派員們的工作情況。

記者看到，在整整一面墻上，六塊大屏幕顯示著實(shí)時(shí)更新的的航路圖、雷達(dá)圖、云圖等內(nèi)容，工作人員正在緊張的忙碌著。這里是公司生產(chǎn)運(yùn)行的“神經(jīng)中樞”，負(fù)責(zé)放行航班，持續(xù)監(jiān)控航班的運(yùn)行環(huán)境和運(yùn)行動(dòng)態(tài)，隨時(shí)收集與評(píng)估處理各種涉及航班運(yùn)行的信息，向運(yùn)行中的航班、各個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)、航站發(fā)布運(yùn)行指令，以確保航班安全飛行，力爭(zhēng)航班運(yùn)行順暢。這里的工作人員來(lái)自公司各個(gè)運(yùn)行保障專業(yè)，包括飛行簽派員、維修工程師、機(jī)組調(diào)度員等。各業(yè)務(wù)專業(yè)的人員實(shí)行聯(lián)席辦公，資源共享，協(xié)同合作。其中，飛行簽派員在各專業(yè)團(tuán)隊(duì)中起著舉足輕重的作用。

“飛行簽派員是干什么的？”很多人都會(huì)發(fā)出這樣的疑問(wèn)。飛行簽派員對(duì)于大家來(lái)說(shuō)很陌生，航班起降，我們看不到他們英姿颯爽的身影，機(jī)場(chǎng)內(nèi)外，我們也感受不到他們熱情體貼的服務(wù)，其實(shí)，一個(gè)航班從飛機(jī)起飛到落地，這其中一系列復(fù)雜的運(yùn)行環(huán)節(jié)，都是在“飛行簽派員”的監(jiān)控下完成的，他們被人稱為“地面機(jī)長(zhǎng)”。

“飛行簽派員的工作就是評(píng)估所有涉及飛行的因素滿不滿足條件，然后告訴飛行員怎么飛。”工作人員告訴記者，飛行簽派員每天需要分析處理大量的運(yùn)行信息。他們要對(duì)氣象信息、機(jī)長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)場(chǎng)條件、航行通告、飛機(jī)狀況等信息進(jìn)行全面評(píng)估，制作計(jì)算機(jī)飛行計(jì)劃，形成放行航班的整套方案，與機(jī)長(zhǎng)共同簽發(fā)航班的簽派放行單，與機(jī)組共同承擔(dān)每次飛行的安全責(zé)任，并對(duì)飛行全過(guò)程進(jìn)行持續(xù)監(jiān)控。

“飛機(jī)在天上飛行，容不得一點(diǎn)差錯(cuò)。”如果說(shuō)一名優(yōu)秀的飛行簽派員要“天文地理無(wú)所不曉， 國(guó)外國(guó)內(nèi)無(wú)所不通”，一點(diǎn)也不夸張。“因?yàn)樗麄円獮槊恳淮魏桨嗵峁╋w行所需要的氣象、地理等方面的資料，連續(xù)地不間斷的嚴(yán)密監(jiān)控每次航班，了解航班運(yùn)行的一切狀況，并對(duì)突發(fā)情況進(jìn)行合理的資源調(diào)配。”除了“地面機(jī)長(zhǎng)”外，還有的人稱他們?yōu)楹桨嗟?ldquo;安全管家”。

態(tài)勢(shì)：安全平穩(wěn)運(yùn)行正點(diǎn)率列全國(guó)第一

記者了解到，航空公司的安全管理是一個(gè)龐雜的系統(tǒng)工程，涉及運(yùn)行控制安全管理、飛行技術(shù)安全管理、航空器維修安全管理、客艙安全管理、貨運(yùn)及地面保障安全管理等諸多方面。在保障飛行安全的工作中，青島航空不僅以精確嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，向每一名旅客做出“安全”的莊重承諾，同時(shí)以精細(xì)的管理和執(zhí)行，最大程度地保證“安全”二字落到實(shí)處。

青島航空公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，青島航空廣泛發(fā)動(dòng)全員參與安全管理，對(duì)員工報(bào)告的安全信息進(jìn)行深入挖掘，應(yīng)用SHEL模型進(jìn)行系統(tǒng)分析，組織專人調(diào)查、落實(shí)，制定切實(shí)可行的控制措施并跟蹤驗(yàn)證，確保每一條安全信息能夠有效落實(shí)。6月份，青島航空開(kāi)展了以“加強(qiáng)安全法治，保障安全生產(chǎn)”為主題的“安全生產(chǎn)月”系列活動(dòng)。8月份，啟動(dòng)了全體員工參與填寫(xiě)安全報(bào)告活動(dòng)，收到了440余條建議。9月份，青島航空還將開(kāi)展為期一個(gè)月的“整改落實(shí)月”活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)安全檢查常態(tài)化。該負(fù)責(zé)人說(shuō)：“青島航空對(duì)安全常抓不懈的態(tài)度始終如一，甚至近乎苛刻，而正是這種安全觀念和意識(shí)，保證了青島航空的安全穩(wěn)健發(fā)展。”

在青航人的眼中，從地面到三萬(wàn)英尺之上，關(guān)注安全問(wèn)題從來(lái)不分場(chǎng)合、對(duì)象、范圍和時(shí)間。“青島航空是一個(gè)新公司，隊(duì)伍呈現(xiàn)高學(xué)歷、年輕化的特點(diǎn)，可以說(shuō)是一張“白紙”，別人可能很難做到的，我們可以做到。那就是，保證安全戰(zhàn)線上的所有人符合資質(zhì)，并通過(guò)系統(tǒng)、先進(jìn)、可控的安全管理體系，避免違章操作，從而高起點(diǎn)打造最安全的航空品牌。”青島航空相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

目前，青島航空已建立完善了SMS(安全管理體系)、QAR(快速存取記錄器)等集預(yù)防、排查、處理、善后為一體的安全機(jī)制。開(kāi)航至今，青島航空未發(fā)生一起嚴(yán)重差錯(cuò)(含)以上的不安全事件，保持了平穩(wěn)的安全運(yùn)行態(tài)勢(shì)。這一成績(jī)的背后，不僅是青航人對(duì)于“安全”近乎苛責(zé)的追求，精細(xì)、高效的安全管理體系同樣發(fā)揮了不可替代的作用。據(jù)悉，青島航空開(kāi)飛至今，已安全飛行12000小時(shí)，執(zhí)行航班5722班次，運(yùn)輸旅客84.23萬(wàn)人次，平均客座率84%，旅客滿意度達(dá)94.76%，去年還以87.55%的航班正點(diǎn)率位列全國(guó)第一。

服務(wù)：追求細(xì)節(jié)打造品牌

服務(wù)是航空公司工作的重要內(nèi)容，青島航空在確保安全工作萬(wàn)無(wú)一失的同時(shí)，對(duì)待服務(wù)品質(zhì)的追求也是不遺余力。

青島航空自成立以來(lái)，機(jī)上活動(dòng)層出不窮。從元旦的慶?；顒?dòng)，到空中啤酒節(jié)、教師節(jié)、重陽(yáng)節(jié)等系列主題活動(dòng)，青島航空一直致力于為旅客提供特色的機(jī)上服務(wù)。在中秋節(jié)，青島航空舉行獨(dú)具特色的“嫦娥奔月”、“空中賞月”活動(dòng)，讓乘坐青航班機(jī)的旅客在萬(wàn)米高空體驗(yàn)到不一樣的賞月旅程；重陽(yáng)節(jié)來(lái)臨，青島航空在青島-成都的航班上開(kāi)展了“九九重陽(yáng)節(jié)，暖情夕陽(yáng)紅”機(jī)上活動(dòng)，和旅客朋友們共度重陽(yáng)節(jié)……

青島航空始終堅(jiān)持“良好的服務(wù)源自對(duì)細(xì)節(jié)的追求”，為此推出了一系列細(xì)節(jié)服務(wù)產(chǎn)品：為確保濕巾味道清新，他們使用五寸碟盛放4-5片檸檬放于保溫箱中，并堅(jiān)持不間斷巡艙，確保旅客的需求得到及時(shí)的保障；助力旅客七夕節(jié)浪漫空中求婚，為情侶留下終身難忘的記憶；過(guò)生日的旅客，還可以得到由青島航空特別送上的祝福和禮品；無(wú)需預(yù)定的機(jī)上嬰兒餐、兒童餐服務(wù)，也讓小朋友們更加喜歡。

其中，青島航空“移動(dòng)客艙”服務(wù)系統(tǒng)，通過(guò)電子信息技術(shù)做到旅客信息快速傳遞，更是提升了服務(wù)品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)了空地服務(wù)的一體化無(wú)縫隙銜接。在移動(dòng)客艙系統(tǒng)中，青島航空工作人員可迅速查詢機(jī)上特殊旅客（盲人、乘坐輪椅的旅客等）信息情況，顯示需重點(diǎn)關(guān)注旅客的機(jī)上座位圖圖標(biāo)等，方便乘務(wù)人員重點(diǎn)照顧。此外，旅客也可通過(guò)移動(dòng)客艙系統(tǒng)查詢航班動(dòng)態(tài)和城市天氣狀況等信息。

青島航空的諸多服務(wù)措施和創(chuàng)新產(chǎn)品得到了旅客的紛紛點(diǎn)贊。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年上半年，青島航空共收到旅客留言卡、表?yè)P(yáng)信300余封，旅客平均滿意度為97.1%。

航線：網(wǎng)絡(luò)逐步完善進(jìn)入快速發(fā)展期

從首航城市成都開(kāi)始，青島航空在航點(diǎn)城市的布局上深謀遠(yuǎn)慮，青島至北京、南京、長(zhǎng)沙、武漢、昆明、哈爾濱、蘭州、烏魯木齊、泉州、南寧、銀川等等，青島航空推出多條優(yōu)質(zhì)航線，航線布局涉及東北、華北、西北、東南、西南等多個(gè)區(qū)域，其中青島往返蘭州的航線更是青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)首條直飛蘭州航線，在航線布局更加清晰的同時(shí)，也大大方便了旅客出行。

從昨日起，青島航空開(kāi)始執(zhí)行2015年冬—2016春季航班計(jì)劃。與此前執(zhí)行的夏季航班計(jì)劃相比，青島航空針對(duì)重點(diǎn)樞紐航線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了加密與優(yōu)化，進(jìn)一步完善了青島市場(chǎng)冬春航季的航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，為旅客的出行提供了更多選擇。同時(shí)，新增青島-上海，青島-南昌-海口、青島-長(zhǎng)春航線。

今年下半年，青島航空還將繼續(xù)引進(jìn)3架飛機(jī)，在擴(kuò)充機(jī)隊(duì)規(guī)模的同時(shí)，更加注重航線結(jié)構(gòu)的品質(zhì)，以市場(chǎng)為導(dǎo)向并配合區(qū)域經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的發(fā)展，不斷優(yōu)化航線布局。此外，青島航空還順應(yīng)旅游市場(chǎng)的變化，適時(shí)推出季節(jié)性航班，進(jìn)一步方便旅客出游。

2015-2025年是青島航空機(jī)隊(duì)規(guī)?？焖侔l(fā)展的重要時(shí)期，青島航空將依托青島新機(jī)場(chǎng)啟用的良好契機(jī)，在安全運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)機(jī)隊(duì)的跨越式發(fā)展，形成規(guī)模效應(yīng)。2016年6架、2017年8架、2018年9架，自2019年開(kāi)始將以每年10架的引進(jìn)速度穩(wěn)步壯大，到2025年末機(jī)隊(duì)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到102架，達(dá)到大型航空公司規(guī)模，成為知名航空品牌。

隨著兩大國(guó)有股東的陸續(xù)退出，青島航空將由一家混合所有制企業(yè)順利過(guò)渡為全資民營(yíng)航空企業(yè)，走市場(chǎng)化道路，其管理機(jī)制將更加靈活，這也為籌備上市做好了鋪墊。當(dāng)前，青島航空正按照上市的要求進(jìn)行積極籌備，計(jì)劃于2020年實(shí)現(xiàn)上市目標(biāo)。