一段安全航程背后的故事——走進青島航空

青島財經日報/青島財經網記者 宋大偉 通訊員 張善敏

剛剛保障完“十一”黃金周的運輸高峰，青島航空公司的工作人員又馬不停蹄地忙碌起來，昨日起，青島航空開始執行2015年冬—2016春季航班計劃，對原有重點樞紐航線網絡進行加密與優化的同時，新增了青島-上海，青島-南昌-?？凇⑶鄭u-長春航線。對于這一高端運輸服務業，在人們所熟知的買機票、乘飛機背后，還隱藏著多少服務的秘密，感人的細節？近日記者走進青島航空公司，去探尋一段安全航程背后的故事。

安全：嚴格要求高于局方標準

在青島航空看來，安全是航空公司的發展之基。民航局的安全標準，已然對安全形成了保證，但青島航空仍不遺余力地在各個方面盡可能高于這個標準，讓安全裕度高一點，再高一點。正如青島航空有關負責人所說：“對待航空安全，我們必須要做到由符合資質的人做符合規章的事，對敢于挑戰規章的人和事，絕不留情！作為新的民營航空，我們任重而道遠，并將致力于打造最安全的航空公司品牌！”

受到大霧等惡劣天氣的影響，航班延誤或取消的情況時有發生。每當此時，青島航空運行中心的工作人員就忙得不可開交。航班要重新編排，飛機要重新調配，天氣實況要實時監控……在此起彼伏的電話鈴聲中，記者走進了青島航空運行中心大廳，了解負責航班放行和運行監控的飛行簽派員們的工作情況。

記者看到，在整整一面墻上，6塊大屏幕顯示著實時更新的航路圖、雷達圖、云圖等內容，工作人員正在緊張地忙碌著。這里是公司生產運行的“神經中樞”，負責放行航班，持續監控航班的運行環境和運行動態，隨時收集與評估處理各種涉及航班運行的信息，向運行中的航班、各個業務部門、航站發布運行指令，以確保航班安全飛行，力爭航班運行順暢。這里的工作人員來自公司各個運行保障專業，包括飛行簽派員、維修工程師、機組調度員等。各業務專業的人員實行聯席辦公，資源共享，協同合作。其中，飛行簽派員在各專業團隊中起著舉足輕重的作用。“飛行簽派員是干什么的？”很多人都會發出這樣的疑問。飛行簽派員對于大家來說很陌生，航班起降，我們看不到他們英姿颯爽的身影，機場內外，我們也感受不到他們熱情體貼的服務，其實，一個航班從飛機起飛到落地，這其中一系列復雜的運行環節，都是在“飛行簽派員”的監控下完成的，他們被稱為“地面機長”。“飛行簽派員的工作就是評估所有涉及飛行的因素滿不滿足條件，然后告訴飛行員怎么飛。”工作人員告訴記者，飛行簽派員每天需要分析處理大量的運行信息。他們要對氣象信息、機長標準、機場條件、航行通告、飛機狀況等信息進行全面評估，制作計算機飛行計劃，形成放行航班的整套方案，與機長共同簽發航班的簽派放行單，與機組共同承擔每次飛行的安全責任，并對飛行全過程進行持續監控。“飛機在天上飛行，容不得一點差錯。”如果說一名優秀的飛行簽派員要“天文地理無所不曉，國外國內無所不通”，一點也不夸張。“因為他們要為每一次航班提供飛行所需要的氣象、地理等方面的資料，連續地不間斷地嚴密監控每次航班，了解航班運行的一切狀況，并對突發情況進行合理的資源調配。”除了“地面機長”外，還有人稱他們為航班的“安全管家”。

態勢：安全平穩運行正點率列全國第一

記者了解到，航空公司的安全管理是一個龐雜的系統工程，涉及運行控制安全管理、飛行技術安全管理、航空器維修安全管理、客艙安全管理、貨運及地面保障安全管理等諸多方面。在保障飛行安全的工作中，青島航空不僅以精確嚴謹的工作態度，向每一名旅客做出“安全”的莊重承諾，同時以精細的管理和執行，最大程度地保證“安全”二字落到實處。

青島航空公司相關負責人告訴記者，青島航空廣泛發動全員參與安全管理，對員工報告的安全信息進行深入挖掘，應用SHEL模型進行系統分析，組織專人調查、落實，制定切實可行的控制措施并跟蹤驗證，確保每一條安全信息能夠有效落實。6月份，青島航空開展了以“加強安全法治，保障安全生產”為主題的“安全生產月”系列活動。8月份，啟動了全體員工參與填寫安全報告活動，收到了440余條建議。9月份，青島航空還開展了為期一個月的“整改落實月”活動，實現安全檢查常態化。該負責人說：“青島航空對安全常抓不懈的態度始終如一，甚至近乎苛刻，而正是這種安全觀念和意識，保證了青島航空的安全穩健發展。”

在青航人的眼中，從地面到三萬英尺之上，關注安全問題從來不分場合、對象、范圍和時間。“青島航空是一個新公司，隊伍呈現高學歷、年輕化的特點，可以說是一張“白紙”，別人可能很難做到的，我們可以做到。那就是，保證安全戰線上的所有人符合資質，并通過系統、先進、可控的安全管理體系，避免違章操作，從而高起點打造最安全的航空品牌。”青島航空相關負責人說。

目前，青島航空已建立完善了SMS（安全管理體系）、QAR（快速存取記錄器）等集預防、排查、處理、善后為一體的安全機制。開航至今，青島航空未發生一起嚴重差錯（含）以上的不安全事件，保持了平穩的安全運行態勢。這一成績的背后，不僅是青航人對于“安全”近乎苛責的追求，精細、高效的安全管理體系同樣發揮了不可替代的作用。據悉，青島航空開飛至今，已安全飛行12000小時，執行航班5722班次，運輸旅客84.23萬人次，平均客座率84%，旅客滿意度達94.76%，去年還以87.55%的航班正點率位列全國第一。

服務：追求細節打造品牌

服務是航空公司工作的重要內容，青島航空在確保安全工作萬無一失的同時，對待服務品質的追求也是不遺余力。青島航空自成立以來，機上活動層出不窮。從元旦的慶祝活動，到空中啤酒節、教師節、重陽節等系列主題活動，青島航空一直致力于為旅客提供特色的機上服務。中秋節，青島航空舉行獨具特色的“嫦娥奔月”、“空中賞月”活動，讓乘坐青航班機的旅客在萬米高空體驗到不一樣的賞月旅程；重陽節來臨，青島航空在青島-成都的航班上開展了“九九重陽節，暖情夕陽紅”機上活動，和旅客朋友們共度重陽節……

青島航空始終堅持“良好的服務源自對細節的追求”為此推出了一系列細節服務，產品：為確保濕巾味道清新，他們使用五寸碟盛放4~5片檸檬放于保溫箱中，并堅持不間斷巡艙，確保旅客的需求得到及時的保障；助力旅客七夕節浪漫空中求婚，為情侶留下終身難忘的記憶；過生日的旅客，還可以得到由青島航空特別送上的祝福和禮品；無需預訂的機上嬰兒餐、兒童餐服務，也讓小朋友們更加喜歡。

其中，青島航空“移動客艙”服務系統，通過電子信息技術做到旅客信息快速傳遞，更是提升了服務品質，實現了空地服務的一體化無縫隙銜接。在移動客艙系統中，青島航空工作人員可迅速查詢機上特殊旅客（盲人、乘坐輪椅的旅客等）信息情況，顯示需重點關注旅客的機上座位圖圖標等，方便乘務人員重點照顧。此外，旅客也可通過移動客艙系統查詢航班動態和城市天氣狀況等信息。青島航空的諸多服務措施和創新產品得到了旅客的紛紛點贊。據統計，2015年上半年，青島航空共收到旅客留言卡、表揚信300余封，旅客平均滿意度為97.1%。

航線：網絡逐步完善進入快速發展期

從首航城市成都開始，青島航空在航點城市的布局上深謀遠慮，青島至北京、南京、長沙、武漢、昆明、哈爾濱、蘭州、烏魯木齊、泉州、南寧、銀川等等，青島航空推出多條優質航線，航線布局涉及東北、華北、西北、東南、西南等多個區域，其中青島往返蘭州的航線更是青島流亭國際機場首條直飛蘭州航線，在航線布局更加清晰的同時，也大大方便了旅客出行。

從昨日起，青島航空開始執行2015年冬—2016春季航班計劃。與此前執行的夏季航班計劃相比，青島航空針對重點樞紐航線網絡進行了加密與優化，進一步完善了青島市場冬春航季的航線網絡結構，為旅客的出行提供了更多選擇。同時，新增青島-上海，青島-南昌-?？?、青島-長春航線。

今年下半年，青島航空還將繼續引進3架飛機，在擴充機隊規模的同時，更加注重航線結構的品質，以市場為導向并配合區域經濟大環境的發展，不斷優化航線布局。此外，青島航空還順應旅游市場的變化，適時推出季節性航班，進一步方便旅客出游。

2015~2025年是青島航空機隊規模快速發展的重要時期，青島航空將依托青島新機場啟用的良好契機，在安全運營的基礎上實現機隊的跨越式發展，形成規模效應。2016年6架、2017年8架、2018年9架，自2019年開始將以每年10架的引進速度穩步壯大，到2025年末機隊規模預計將達到102架，達到大型航空公司規模，成為知名航空品牌。

隨著兩大國有股東的陸續退出，青島航空將由一家混合所有制企業順利過渡為全資民營航空企業，走市場化道路，其管理機制將更加靈活，這也為籌備上市做好了鋪墊。當前，青島航空正按照上市的要求進行積極籌備，計劃于2020年實現上市目標。