上海車展現(xiàn)場發(fā)生的特斯拉車主維權(quán)事件不斷發(fā)酵,4月21日深夜,在多個部門發(fā)聲后,特斯拉的態(tài)度也發(fā)生了重大改變,愿意提供事發(fā)前半小時的車輛原始數(shù)據(jù)給第三方鑒定機(jī)構(gòu)或政府指定的技術(shù)監(jiān)管部門或者消費(fèi)者本人?!?/p>
這一事件的“蝴蝶效應(yīng)”也傳導(dǎo)至車險(xiǎn)行業(yè)。記者了解到,市場上對特斯拉汽車的承保出現(xiàn)分化,確實(shí)有一些保險(xiǎn)公司收緊了對特斯拉汽車的承保,不接受第三方渠道對特斯拉汽車的出單;不過也有部分保險(xiǎn)公司明確表示,承保政策不變,依然接受各個渠道特斯拉車主的投保。
銀保監(jiān)會財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)部主任李有祥在4月16日的新聞發(fā)布會上表示,在實(shí)際運(yùn)行過程中,新能源車在車身結(jié)構(gòu)、動力系統(tǒng)、使用場景、維修保養(yǎng)等方面較傳統(tǒng)汽車存在較大區(qū)別。銀保監(jiān)會正在指導(dǎo)擬定新能源汽車專屬車險(xiǎn)示范條款。

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