10月28日，中國鋼鐵工業協會召開今年第四次信息發布會。中鋼協常務副會長朱繼民在會上表示，當前鋼材供大于求的矛盾仍然十分突出，鋼材價格持續創出有指數記錄以來新低，鋼鐵企業主營業務虧損嚴重，前9月大中型鋼鐵企業主營業務虧損達552.71億元，鋼鐵行業陷入全面虧損境地。
中鋼協發布的數據顯示，9月末，鋼鐵協會CSPI中國鋼材價格指數為61.19點，10月份第三周跌至59.83點，比年初下跌28%，跌幅超過全年跌幅，鋼材價格指數持續突破有指數記錄以來的低點。“鋼材價格已經連續4年下跌，但是像今年下跌這么劇烈還是前所未有的。”朱繼民說。
同時，今年以來，粗鋼表觀消費量一直保持負增長，前9月同比下降5.2%，其中，9月份同比下降8.56%。朱繼民說，經濟增長對于鋼材消費的帶動作用逐步減弱，鋼材消費強度下降明顯，市場需求大幅增長已經成為歷史。
粗鋼產量也出現負增長，1至9月，全國粗鋼產量6.1億噸，同比下降2.14%。朱繼民表示，這在我國鋼鐵發展史上是罕見的，說明2014年很有可能是我國粗鋼產量進入峰值區的標志。
此外，與鋼材價格一路下跌不同，1至9月，進口鐵礦石價格出現了兩次反彈，每次漲幅接近30%，目前基本在每噸55美元上下波動，這種價格背離極大吞噬了鋼鐵行業的利潤。
在這樣的背景下，鋼鐵行業正在陷入全面虧損境地。中鋼協數據顯示，前9月大中型鋼鐵企業實現銷售收入2.24萬億元，同比下降19.26%，實現利潤總額為虧損281.22億元，其中，主營業務虧損達到552.71億元。
“解決市場供大于求的問題只有兩種途徑，增加需求或者減少供給。”朱繼民說，當前經濟環境下，只能從減少供給入手，首先解決產量過剩的問題。從前９月的生產數據看企業已經在減產，但是與需求下降幅度相比，減產力度仍然不夠，市場供大于求的矛盾仍然突出。
朱繼民提醒，“謀轉型”是企業實現長遠發展戰略的重要途徑，各個企業的做法要各具特色才能形成差異化競爭力，可以是多產業聚焦發展，也可以是打造品牌和區域競爭力，可以是大力推進產融結合，也可以是把效率作為優先突破的重點。
朱繼民表示，要運用“互聯網+”來促進產業鏈的資源整合與產業鏈結構再造，讓上下游產業間的大企業集團形成供應鏈關系，實現按需創新、按需生產、按需訂制的物流方式，最終實現共贏發展。
請輸入驗證碼