來吧，展示！無數“跑迷”盼望的特殊長跑賽事——“青島馬拉松”終于又來了。
曾被中國田協評為特色賽事“最美賽道”的“青馬”，5月4日再次搭起一個特殊舞臺：城市風貌來一場特別展示，青島市民的精神面貌和文明素養來一次檢驗和實力“秀”。
今年的“青馬”已被CCTV5央視體育頻道全程鎖定。CCTV5一線大牌記者和主持人將對全球直播“青馬”，“解說”青島。恰逢“五一”假期，一場萬眾矚目、萬人涌巷的城市馬拉松，遠遠超越一場體育盛會，已晉級為跑迷、游客和市民的一席狂歡盛宴。
本屆“青馬”報名人數達44320，創歷史新高！最終，其中的2.5萬名幸運者將共同邁出奮進的步伐，用雙腳丈量這座美麗的海濱城市。
事實上，不只是青島，伴隨疫情防控形勢持續向好，沉寂一年多的馬拉松賽事在全國再度“井噴”。更多城市選擇用一場自由奔跑，擁抱美好未來。查看中國田協的馬拉松賽歷，僅5月份就有46場比賽“接力鳴槍”，從上海到長春，從黃山到汶川，跑友們跑遍大江南北，共赴這場春天之約。
從2011年全國總計22場，到2019年平均每天超過5場，馬拉松完成了由應者寥寥到超級網紅的華麗轉身，這場“全民狂歡”到底魅力何在？
爭搶“賽道”
中外名城熱衷“跑馬”
數萬跑友競速，全城市民參與。在所有體育比賽中，馬拉松是唯一穿越大街小巷、滲透到城市毛細血管的大眾運動。
在中國，城市馬拉松賽事的興起要從1981年北京國際馬拉松亮相算起。那次比賽只有來自12個國家的86名專業男選手參加。普通大眾跑者真正參與馬拉松，還要從1998年組織方大幅降低報名門檻開始。2007年，完成全程馬拉松的人數首次破萬，被業界稱為“中國馬拉松元年”。此后，隨著經濟發展和全民健康意識的日益提高，中國的馬拉松賽事開始遍地開花，成為帶動全民狂歡的“超級網紅”項目。
根據中國田徑協會《2019年中國馬拉松藍皮書》發布的數據，當年在中國境內（不含港澳臺）的所有地域內共舉辦規模賽事1828場，平均每天超過5場，累計參賽人次712.56萬，而在2011年，全國舉行的所有的馬拉松比賽相加只有22場。
北京、上海、廈門、青島、武漢、成都……各舉辦地競相亮出各具特色的“名片”，傾力打造獨具一格的賽道，吸引跑友報名參賽，風起云涌的中國馬拉松運動，讓普通中國人也有了跑遍祖國大好山河的可能。甚至不少人開始邁出國門，用奔跑的方式丈量世界，包括馬拉松“六大滿貫”賽道上，出現了越來越多中國跑友的身影。
作為全世界馬拉松愛好者心目中的圣殿，波士頓、紐約、芝加哥、東京、倫敦和柏林六條賽道各具特色，是國際馬拉松和公路跑協會（AIMS）認證的參賽水平最高、組織水平最好的六個馬拉松，其地位相當于網球界的四大滿貫賽事。這些賽事以獨有的魅力，每年都召喚世界各地成千上萬的跑者蜂擁而至。
·波士頓馬拉松創辦于1897年，是世界上歷史最為悠久的馬拉松比賽，且至2019年從未間斷。
·紐約馬拉松是全球規模最大的馬拉松，每年吸引5萬多人報名參賽，最多時超過10萬人。
·芝加哥馬拉松因其超級平坦、寬闊的賽道成為世界上著名的“馬拉松快道”，路線穿越芝加哥歷史博物館、動物園、林肯公園等著名地標。
·東京馬拉松創辦于2007年，是“六大滿貫”中最年輕的賽事，它的特色在于沿途熱情的觀眾、優秀的賽道服務、補給和賽后服務。
·倫敦馬拉松被稱為世界最大的慈善賽事，大約三分之二的跑者都是通過慈善捐款的方式獲得參賽資格。
·柏林馬拉松號稱“世界上最快的賽道”，自1974年創辦至今，總計打破過8次男子馬拉松世界紀錄和3次女子馬拉松世界紀錄。
已完成“六大滿貫”的青島跑友孫化明認為，“特色鮮明”是“六大滿貫”最吸引人的地方。他說：“波士頓馬拉松的儀式感和底蘊，倫敦的慈善主題，柏林的最快賽道，紐約浩蕩的跑步人群，東京精細的賽事組織，芝加哥的多元文化設計——42.195公里的路程一樣，但給人的感受絕不相同。”
魅力賽事
青島曾經是“先行者”
青島人最早的馬拉松記憶始于1984年1月8日。時至今日，67歲的退休警官孫建平仍對當初的情景歷歷在目。“青島體育活動氛圍一直特別好，那時各單位就經常組織自己的運動會、體育比賽，年輕人平時經常一起交流。市體育局要辦馬拉松比賽消息一出，長跑愛好者都非常高興，我印象中那次比賽至少有500人參加。”從匯泉廣場出發，沿著海邊跑到嶗山姜家莊折返，回到第一體育場終點，青島馬拉松“初體驗”就亮出了“山海城”的賽道底色。那次比賽，孫建平以2小時39分55秒第一個沖過終點線。
青島的路跑文化經過這次“啟蒙”漸成氣候，越來越多跑友奔跑在青島大街小巷。千禧年，青島市體育局以“奔向新世紀”為主題組織了數千市民參加的元旦長跑活動，成為延續至今的傳統賽事。
2005年5月15日，首屆青島國際馬拉松在東海路鳴槍，作為全國馬拉松比賽的一個分站賽，這場比賽有諸多國家隊選手參賽，將近一萬人的參賽規模，創下了當時青島體育比賽之最。與21年前的“試水”相比，這次比賽的組織工作更為專業，并首次引入了冠名贊助商。
“當時國內馬拉松比賽很少，我們和廈門幾個城市，只能互相交流、摸索著干。”青島市體育總會專職副主席李國利說，“青島馬拉松原本計劃每兩年舉辦一次，但由于種種原因，一直拖到了2017年才恢復舉辦。”
需要提到的是，幾乎與“青馬”同時起步的廈門馬拉松經過近20年發展，今年初晉升世界田聯“精英白金標賽事”，成為與上海馬拉松并肩的國內兩大馬拉松頂級賽事之一。
資料圖：2017年青島馬拉松2017年11月5日，青島國際馬拉松時隔12年后再度鳴槍開跑。憑借專業化的賽事組織、高質量的賽事服務和優美的賽道環境，此后“青馬”僅用了三年時間就迅速成為國內外知名的國際馬拉松賽事，先后被中國田協評為“金牌賽事”和特色賽事“最美賽道”。在此帶動下，青島馬拉松比賽遍地開花，出現了海上馬拉松、西海岸半程馬拉松等一大批賽事，僅2019年參與人數就突破20萬人次。
跑一次馬拉松，丈量一座城市。通過馬拉松這張活力四射的“明信片”，更多的人認識青島、了解青島、愛上青島。
今年5月4日，來自全國各地的2萬多名跑友將從五四廣場出發，經過八大關，從第一海水浴場、棧橋等多個青島標志性景區穿行而過，途經青島大學、中國海洋大學等數所高校，最終抵達曾成功舉辦奧帆賽和上合組織峰會的奧帆中心。移步換景中，跑友們沐浴著海風，飽覽這座青春之島優美的海岸線風光和歷史與現代水乳交融的城市美景。
多重國家戰略疊加之下，正在加快打造“雙節點”城市、建設全球海洋中心城市的青島，需要青島馬拉松這樣溢出效應強的大型體育賽事活動來展示城市風貌，吸引更多關注的目光。青島馬拉松既是對城市全新形象的精彩詮釋，對青島人熱情好客的全面展示，也是青島不斷推進建設開放、現代、活力、時尚的國際大都市的重要舉措。
央視直播
青島再迎頂級流量
據賽前“青馬”有關協調會議透露，為直播今年的“青馬”，CCTV5央視體育頻道派出了陣容強大的直播報道團隊。CCTV5一線大牌記者和主持人將對全球直播“青馬”，“解說”青島。“青馬”帶給青島的媒體曝光價值不可估量。
“中國最美濱海賽道”的青島馬拉松，將再次通過國家級媒體CCTV向全世界展示其突出的“山海城”特色。在2017年丈量青島馬拉松賽道的國際丈量員張建寧教授曾經點贊“整條賽道景色宜人，作為馬拉松賽道非常適合。大家可以盡情欣賞海邊風景、感受濱海馬拉松魅力！”
是的。五四廣場、香港路、魚山路、萊陽路、太平路、中山路、貴州路、八大峽、匯泉路、八大關、太平角、東海路、澳門路、上合大道（奧運大道）、青島國際會議中心（全程終點）……青島馬拉松蜿蜒曲折的美麗路線，像一條美麗絲帶穿起珠寶一樣，串起青島新老城區一個個名勝景點。
全球著名市場調研機構之一“尼爾森體育”在2019年曾以北京、上海等10場馬拉松為樣本，發布了《馬拉松賽事媒體曝光價值報告》，報告顯示：在央視及地方衛視轉播頻道上，平均每場馬拉松收獲的媒體價值約為1895萬。
對青島而言，這場國家級媒體全程直播的馬拉松電視轉播，不啻一場面向全球的超大規模城市“推介”。通過電視鏡頭海陸空多維度、全方位切換，城市獨具特色的大街小巷名勝景點悉數呈現，豐滿立體的城市形象呈現在全世界觀眾面前。直播，檢閱著這座城市的精神面貌，體現著這座城市的管理能力，展示著這座城市的風貌容顏。
據了解，今年“青馬”是作為“奔跑中國”系列比賽之一在央視五套直播。結合建黨一百周年主題，今年的轉播將增加更多新的亮點。參與此次賽事直播工作的一位電視媒體人表示：“馬拉松直播不僅只是比賽的直播，更是對一座城市風光、面貌、文化的全方位展示。前期央視幾個制作小組已分批次來青島拍攝了一組紅色景點、先模人物的短片，會在直播時穿插播放使用。”
而 “連接一切”的社交媒體時代，難以計數的微信、微博及各大短視頻平臺的原創和轉發，必將幾何倍數擴大“青馬”和青島城市形象的傳播力和影響力。“青馬”盛況、青島的美麗風光、青島人的熱情好客，也將通過社交媒體，傳播到世界的每一個角落。
時尚體育
馬拉松帶來的不只是“跑”
一場馬拉松，沸騰一座城。“青馬”正在成為青島人邀約世界的一場嘉年華，每年比賽賽道兩旁一張張熱情洋溢的笑臉和充滿激情的加油聲，是最真摯的“邀請函”。
資料圖：2019年青島馬拉松
2019年青島馬拉松吸引了來自全世界30個國家和地區的跑友報名參賽。今年充分考慮到疫情因素，組委會限制了境外和國內高風險地區選手參賽，但44320人的報名人數仍然創下歷史新高。其中，青島地區以外的跑者占到了總數的將近四成。
有朋自遠方來，好客的青島人送上最熱情的歡迎。正值“五一”假期旅游最佳窗口期，青島馬拉松不可避免地要進行交通調流，沿海一線道路封閉，78條公交線路、1941輛公交車運行受影響。對此，廣大市民給出最大的理解和寬容。
堅實的群眾基礎，是賽事順利推動的最有力保障。2019年以來，發展時尚體育已成為青島打好國際時尚城建設攻勢的重要抓手，特別是通過多年培育，青島的時尚跑步文化逐漸成為一大特色。包括“青馬”“海馬”在內的一大批與跑步有關的時尚賽事深入人心，街頭巷尾的路跑軍團不斷壯大。例如，青島知名的路易跑團，已經由2013年剛成立時的不足百人，發展到了現在將近萬人的規模。
據市體育局發布的數據，截至2020年底，全市共建有健身設施1萬余處，基本建成了城區“8分鐘健身圈”，實現了農村建設設施全覆蓋，人均體育場地面積達3.29平方米，全市經常參加體育鍛煉人數比例達到49.5%，遠高于全省平均水平。
“你若盛開，蝴蝶自來。”青島濃厚的體育文化氛圍，吸引了越來越多的重量級比賽前來“打卡”。同樣在“五一”期間，全國帆船俱樂部聯賽在奧帆中心舉行，200多名航海勇士在這里追波逐浪；青島體育中心游泳跳水館內，全國游泳冠軍賽暨東京奧運選拔賽正如火如荼，徐嘉余、葉詩文、傅園慧等名將將從這里開啟“東京賽段”……
城市營銷
讓青島馬拉松更“著名”
馬拉松近年來逐漸“走紅”，不只是這項運動恰到好處地迎合了公眾對快樂、健康、健身的需要，更在于各地政府和企業把它當作推介旅游、拉動消費、城市營銷的上佳之選。
根據中國田協公布的數據，2018年我國馬拉松比賽年度總消費額達178億元，全年賽事帶動總消費額288億元，年度總產出達746億元。以國內最知名的馬拉松賽事之一廈門馬拉松為例，第三方市場調研機構的數據顯示，2020年，“廈馬”的直接經濟效益達到2.577億元，此外，“廈馬”還帶動經濟效益3.953億元，綜合經濟效益達到了6.530億元。
賽事本身最直接的收入來自報名費、冠名費、贊助費、廣告費等。按照2019年的青島馬拉松參與人數計算，僅報名費就收入不菲，而并未公開的冠名費、贊助費、廣告費，更是比賽收入的“大頭”。
馬拉松賽事一般會按照城市景觀來設置主要路線，沿著這個路線，就能大致地感受到一個城市的發展脈絡和歷史承襲。良好的參賽體驗和優美的城市風光一旦形成口碑效應，馬拉松賽事無疑會成為宣傳城市旅游的重要窗口，會帶動更多人前來參賽和旅游。
北京的鄭女士曾在2018年參加過“青馬”，至今她都對青島秀美的海濱風光記憶猶新，一個個地標建筑仍能脫口而出：“沿途經過五四廣場、八大關、奧帆中心，一路美景……”
像鄭女士一樣“兼顧”“跑馬”與旅游的跑友不在少數，他們的出現，讓衣、食、住、行、游、購、娛等七大元素在這條馬拉松產業鏈上環環相扣，產生疊加的經濟效益。有數據顯示，國內大型城市馬拉松旅行參賽者的人均馬拉松旅游消費在3000元至4000元之間，不少跑者都會選擇在比賽的舉辦地安排旅游行程，有的甚至會舉家出行。作為全國著名的旅游城市，青島顯然有在這條賽道上繼續深耕的現實需求。
“馬拉松不僅僅是一項賽事，它更是一場現象級城市營銷活動。”青島大學體育學院副院長李澤龍表示，政府會把馬拉松賽事作為城市營銷工具，提升城市形象、傳播城市文化、帶動城市旅游及文化產業發展等。“短期的經濟收益只是一個方面，更重要的是可以讓城市借此機會進行一次全方位的展示。”
城在腳下量，人在畫中跑。雖然是新興崛起的城市馬拉松賽，但青島天然的資源稟賦和市民的文明素養，使得“青馬”有潛力成為中國乃至世界具有影響力的品牌賽事。青島也需要更高知名度的體育盛會來提升城市國際知名度、美譽度和軟實力。
2021年，中國共產黨百年華誕恰逢“十四五”規劃開局。“奮斗百年路，啟航新征程”，用一場馬拉松盛事向黨獻禮，也賦予了奔跑更積極更昂揚更深刻的意義。
最美的五月，從“五月的風”出發。最美的賽道一切就緒，來吧，放“馬”過來！
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