5月7日下午，特銳德召開(kāi)2020年度網(wǎng)上業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)。在兩個(gè)小時(shí)的說(shuō)明會(huì)中，特銳德董事長(zhǎng)于德翔、獨(dú)立董事王竹泉、財(cái)務(wù)總監(jiān)杜波、董事會(huì)秘書(shū)Yingtao Sun（孫穎濤）就投資者關(guān)心的116個(gè)問(wèn)題耐心的進(jìn)行了回答。
說(shuō)明會(huì)上有投資者就特銳德未來(lái)公司戰(zhàn)略發(fā)展提出疑問(wèn)，對(duì)此于德翔表示：
特銳德成立于2004年，截止到目前，特銳德的發(fā)展分為2個(gè)創(chuàng)業(yè)階段。前10年為特銳德一次創(chuàng)業(yè)，在這10年間，實(shí)施了縱向發(fā)展戰(zhàn)略：只專(zhuān)注于箱式電力設(shè)備研發(fā)制造，做到了行業(yè)內(nèi)研發(fā)和市場(chǎng)的中國(guó)第一；2014年特銳德提出二次創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)辦特來(lái)電，特銳德的定位是箱式電力設(shè)備制造，特來(lái)電定位是充電網(wǎng)生態(tài)運(yùn)營(yíng)。特來(lái)電與特銳德資源高度整合，二者相互成就、互相添彩，相得益彰。
充電業(yè)務(wù)未來(lái)發(fā)展情景廣闊，而特來(lái)電做的又是生態(tài)產(chǎn)業(yè)，不是短期能建成的，需要較大的投入和布局。 特來(lái)電所從事的充電網(wǎng)是從智能制造到充電運(yùn)營(yíng)、再到數(shù)據(jù)增值服務(wù)的價(jià)值閉環(huán)的新生態(tài)、新產(chǎn)業(yè)、新場(chǎng)景、新鏈接、新智能、新體驗(yàn)、新價(jià)值，是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)最大的應(yīng)用場(chǎng)景，產(chǎn)業(yè)空間巨大。 不經(jīng)風(fēng)雨，難見(jiàn)彩虹，所幸我們所有的艱苦奮斗總有回報(bào)，特來(lái)電的產(chǎn)品及技術(shù)路線(xiàn)、行業(yè)地位均被認(rèn)可。充電樁也被列為新基建之一，電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)路線(xiàn)在國(guó)內(nèi)和國(guó)際形成高度統(tǒng)一。面向新基建和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的新機(jī)遇，政策有了，機(jī)遇來(lái)了，春天來(lái)了，只要我們堅(jiān)定一個(gè)字--“干”，我們目標(biāo)就是給長(zhǎng)期陪伴的投資者較好回報(bào)！
此外，說(shuō)明會(huì)上有投資者就特銳德業(yè)績(jī)?cè)鍪詹辉隼a(chǎn)生了質(zhì)疑，對(duì)此于德翔表示：
主要還是受疫情影響。2020年，疫情突發(fā)，在不確定疫情持續(xù)多久的情況下，公司管理層及時(shí)調(diào)整戰(zhàn)略。在外部環(huán)境嚴(yán)峻惡化的情況下，同行業(yè)公司都在想如何去應(yīng)對(duì)，如何使公司存活下去，因此為了搶奪訂單，大家打價(jià)格戰(zhàn)，毛利率大幅下滑。
但隨著疫情的有效控制，加之在手訂單的充裕，下半年公司對(duì)訂單及毛利率有較高的要求，毛利率有一定的回升。
再加上公司持續(xù)加強(qiáng)充電業(yè)務(wù)市場(chǎng)的布局及加強(qiáng)研發(fā)投入，導(dǎo)致固定資產(chǎn)折舊等費(fèi)用、研發(fā)費(fèi)用增長(zhǎng)等，從而使得公司整體利潤(rùn)下降。
在充電樁賽道，涌現(xiàn)出越來(lái)越多優(yōu)秀的企業(yè)，有投資者就行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)向于德翔提出問(wèn)題，于德翔表示：
充電網(wǎng)是未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)大規(guī)模發(fā)展的充電解決方案，而充電網(wǎng)是一個(gè)跨專(zhuān)業(yè)、跨行業(yè)、跨企業(yè)、跨領(lǐng)域、跨生態(tài)的新技術(shù)體系，外部形成了高度復(fù)雜的汽車(chē)、能源、人之間的技術(shù)和應(yīng)用的新鏈接、新融合，需要大量時(shí)間對(duì)不同技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行融合，技術(shù)壁壘非常高。
特銳德在行業(yè)內(nèi)率先提出并踐行充電網(wǎng)的技術(shù)路線(xiàn)，創(chuàng)新性地搭建四層網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的云平臺(tái)技術(shù)體系，從變電、配電到充放電實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一調(diào)度，是目前世界上最大的新能源汽車(chē)大數(shù)據(jù)云平臺(tái)。
通過(guò)數(shù)據(jù)信息與調(diào)度控制打通設(shè)備層、智能監(jiān)控層、能源管理層以及大數(shù)據(jù)分析應(yīng)用層，搭建未來(lái)世界最大的智能充電網(wǎng)技術(shù)架構(gòu)。
設(shè)備層為硬件層，通過(guò)公司多功能的智能箱變實(shí)現(xiàn)變電、配電和充放電一體化；智能監(jiān)控層通過(guò)公司與國(guó)家電網(wǎng)之間形成微調(diào)度，實(shí)現(xiàn)電能的計(jì)量功能，包括主動(dòng)配電網(wǎng)的保護(hù)過(guò)程，另外還可實(shí)現(xiàn)主動(dòng)防護(hù)、柔性充電以及故障錄波；能源管理層和大數(shù)據(jù)分析應(yīng)用層可以實(shí)現(xiàn)各種能源數(shù)據(jù)、車(chē)輛數(shù)據(jù)、用戶(hù)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和分析，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)能源的智能管理以及各種大數(shù)據(jù)增值服務(wù)。
此外，有關(guān)于特銳德分拆子公司特來(lái)電上市一事也是投資者關(guān)注的熱點(diǎn)，特銳德董秘Yangtao Sun表示，目前特來(lái)電已在青島證監(jiān)局輔導(dǎo)備案，相關(guān)信息已通過(guò)公告形式對(duì)外披露，暫無(wú)最新進(jìn)展。
來(lái)源：青島資本圈
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