5月7日下午，特銳德召開2020年度網上業績說明會。在兩個小時的說明會中，特銳德董事長于德翔、獨立董事王竹泉、財務總監杜波、董事會秘書Yingtao Sun（孫穎濤）就投資者關心的116個問題耐心的進行了回答。
說明會上有投資者就特銳德未來公司戰略發展提出疑問，對此于德翔表示：
特銳德成立于2004年，截止到目前，特銳德的發展分為2個創業階段。前10年為特銳德一次創業，在這10年間，實施了縱向發展戰略：只專注于箱式電力設備研發制造，做到了行業內研發和市場的中國第一；2014年特銳德提出二次創業，創辦特來電，特銳德的定位是箱式電力設備制造，特來電定位是充電網生態運營。特來電與特銳德資源高度整合，二者相互成就、互相添彩，相得益彰。
充電業務未來發展情景廣闊，而特來電做的又是生態產業，不是短期能建成的，需要較大的投入和布局。 特來電所從事的充電網是從智能制造到充電運營、再到數據增值服務的價值閉環的新生態、新產業、新場景、新鏈接、新智能、新體驗、新價值，是工業互聯網最大的應用場景，產業空間巨大。 不經風雨，難見彩虹，所幸我們所有的艱苦奮斗總有回報，特來電的產品及技術路線、行業地位均被認可。充電樁也被列為新基建之一，電動汽車的產業路線在國內和國際形成高度統一。面向新基建和工業互聯網的新機遇，政策有了，機遇來了，春天來了，只要我們堅定一個字--“干”，我們目標就是給長期陪伴的投資者較好回報！
此外，說明會上有投資者就特銳德業績增收不增利產生了質疑，對此于德翔表示：
主要還是受疫情影響。2020年，疫情突發，在不確定疫情持續多久的情況下，公司管理層及時調整戰略。在外部環境嚴峻惡化的情況下，同行業公司都在想如何去應對，如何使公司存活下去，因此為了搶奪訂單，大家打價格戰，毛利率大幅下滑。
但隨著疫情的有效控制，加之在手訂單的充裕，下半年公司對訂單及毛利率有較高的要求，毛利率有一定的回升。
再加上公司持續加強充電業務市場的布局及加強研發投入，導致固定資產折舊等費用、研發費用增長等，從而使得公司整體利潤下降。
在充電樁賽道，涌現出越來越多優秀的企業，有投資者就行業競爭向于德翔提出問題，于德翔表示：
充電網是未來電動汽車大規模發展的充電解決方案，而充電網是一個跨專業、跨行業、跨企業、跨領域、跨生態的新技術體系，外部形成了高度復雜的汽車、能源、人之間的技術和應用的新鏈接、新融合，需要大量時間對不同技術領域進行融合，技術壁壘非常高。
特銳德在行業內率先提出并踐行充電網的技術路線，創新性地搭建四層網絡架構的云平臺技術體系，從變電、配電到充放電實現統一調度，是目前世界上最大的新能源汽車大數據云平臺。
通過數據信息與調度控制打通設備層、智能監控層、能源管理層以及大數據分析應用層，搭建未來世界最大的智能充電網技術架構。
設備層為硬件層，通過公司多功能的智能箱變實現變電、配電和充放電一體化；智能監控層通過公司與國家電網之間形成微調度，實現電能的計量功能，包括主動配電網的保護過程，另外還可實現主動防護、柔性充電以及故障錄波；能源管理層和大數據分析應用層可以實現各種能源數據、車輛數據、用戶數據的存儲和分析，進而實現對能源的智能管理以及各種大數據增值服務。
此外，有關于特銳德分拆子公司特來電上市一事也是投資者關注的熱點，特銳德董秘Yangtao Sun表示，目前特來電已在青島證監局輔導備案，相關信息已通過公告形式對外披露，暫無最新進展。
來源：青島資本圈
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