8月6日上午消息 今天上午國家發改委召開新聞發布會，秘書長李樸民確認將對奧迪和克萊斯勒兩家廠商的壟斷行為進行處罰，但奔馳是否存在壟斷行為仍在調查取證。發改委還將對日本12家企業汽車零部件價格壟斷進行處罰。
發改委確認處罰汽車壟斷行為
國家發展和改革委員會秘書長李樸民在今天上午進行的發布會上確認，上海市發改委對克萊斯勒和湖北省物價局對奧迪的兩個調查已經接近尾聲。“現已查明，兩家企業確實存在壟斷行為，近期將會受到相應處罰。”李樸民說。
對于外界較為關注的奔馳遭調查一事，李樸民予以確認。他介紹，上周江蘇省物價局反壟斷分局已對蘇州、無錫等五個城市的奔馳經銷商進行了反壟斷調查。8月4日，上海市發改委、江蘇省物價局所屬的反壟斷局組織力量，對奔馳公司上海辦事處進行了調查。“奔馳是不是存在壟斷行為，目前正在調查取證。”李樸民說。
此外國家發改委于日前完成了對日本12家企業實施汽車零部件和軸承價格壟斷案的調查工作，并將依法進行處罰。
李樸民表示，國家發展改革委對汽車及配件的調查開始于2011年底，目的是維護汽車市場的競爭秩序，保護消費者的合法權益。“我們在廣泛征求相關企業、行業協會、專家和律師意見的基礎上，對嚴重違反反壟斷法的一些汽車整車、零配件生產企業和經銷商進行了調查，并將根據違法的情況依法作出處理。”李樸民說。
汽車企業以降價回應調查
4月中國保險行業協會和中國汽車維修協會發布國內常見車型零整比系數研究成果，其中奔馳C級轎車在零整比上高居首位，高達1273%。這意味著，買一輛奔馳零件的價格，可以買將近13輛奔馳整車。
隨后，新浪財經從某奧迪經銷商處了解到，部分國外豪華車品牌的中國區負責人已經被有關部門約談，就反壟斷一事進行調查。但奔馳方面對此予以否認，來自德國總部的公關人員對新浪財經表示，奔馳不涉及任何調查。
但以奔馳為首的豪華車品牌迅速做出回應，紛紛提出各種降價措施。7月末，捷豹路虎中國宣布將廠商指導價下調，部分車型下調幅度達到20%。隨后一汽大眾奧迪宣布，將從8月1日起調降國產奧迪的配件價格，例如2.0升TFSI發動機價格將下降22%。
8月3日，北京梅賽德斯—奔馳汽車銷售有限公司也已宣布從9月1日起調整部分維修配件的價格。奔馳表示，價格調整將涵蓋梅賽德斯—奔馳全系車型，范圍超過10000個配件。其中，擋風玻璃降價29%，轉向助力泵降價24%，散熱器價格下降16%。奔馳方面表示，降價是為了回應發改委的反壟斷調查。
昨日克萊斯勒中國也做出類似回應，宣布大燈、外后視鏡等145中零配件價格將下調20%。同時Jeep大切諾基SRT8價格下調6.5萬元，大切諾基5.7L旗艦尊悅版價格下調4.5萬。
汽車行業整治來臨？
但部分汽車業內人士表示，以降價作為表態也很難延緩發改部門的調查進度，今年以來有關部門對于汽車市場的“整治”已經初見端倪。
8月1日，國家工商行政管理總局發布《工商總局關于停止實施汽車總經銷商和汽車品牌授權經銷商備案工作的公告》，宣布自2014年10月1日起，停止實施汽車總經銷商和汽車品牌經銷商備案工作。同時，營業執照經營范圍登記為“XX品牌汽車銷售”的汽車總經銷商和汽車品牌授權經銷商，可以申請變更登記為“汽車銷售”。這意味著，包括汽車廠商和總經銷商在內的汽車供應商，對各個經銷商的控制力在下降，未來一個經銷商將可以銷售多個品牌的汽車。
現實情況下，汽車供應商嚴格要求經銷商不得從其它渠道采購零部件，而汽車供應商這一層則為零部件大幅加價，最高加價幅度達到100%以上。這不僅使得經銷商和汽車供應商矛盾繁多，也使得消費者在4S店進行維修和保養時，價格虛高。
有媒體報道稱，近期《汽車品牌銷售管理實施辦法》還將進行修改。如果屬實，這將進一步改變現有汽車銷售和售后市場的格局。
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