原標題:國產噴氣支線客機ARJ21交付 首家客戶成都航空



中國商飛供圖
11月29日,我國ARJ21新支線飛機從上海飛往成都,正式交付給成都航空公司。標志著國內航線將首次擁有自己的噴氣式支線客機。
起飛前,中國民航局向成都航空公司頒發了單機適航證、無線電臺執照和國籍登記證。國家郵政局發行了ARJ21新支線飛機紀念郵票。
據了解,ARJ21新支線飛機是我國首次按照國際民航規章自行研制、具有自主知識產權的中短程新型渦扇支線飛機,包括基本型、貨運型和公務機型等系列型號,座級78~90座,航程2225~3700公里,主要用于滿足從中心城市向周邊中小城市輻射型航線的使用要求。
2002年4月國家批準立項,2008年11月28日在上海成功首飛。首飛以來,先后投入5架飛機進行試飛取證,累計安全試飛2942架次、5258小時。2014年4月9日,赴北美開展自然結冰試飛取得圓滿成功,實現了3萬公里環球飛行。12月30日,中國民用航空局頒發了ARJ21新支線飛機型號合格證(TC)。
今年3月16日起,在全國15個機場開展了為期半年的航線演示飛行,體驗飛行乘客達到1866人次。11月8日,通過了飛行員型別等級測試(T5測試),首批10名飛行員獲得航線飛行執照。至此,完成了正式交付前的所有工作。
通過ARJ21-700飛機研制,我國走完了噴氣支線客機設計、制造、試驗、試飛全過程,攻克了鳥撞試驗、全機高能電磁場輻射試驗、閃電防護間接效應試驗等一大批重大試驗課題,掌握了失速、最小離地速度、顫振、自然結冰、起落架擺振等一大批關鍵試飛技術,掌握了一大批新技術、新材料、新工藝。
ARJ21飛機在示范運營初期是以成都為基地,點對點的模式,圍繞有利于飛行安全、運行保障的原則進行航線編排。按照中國民航有關規定,ARJ21飛機接收后,成都航空空載試運營三個月,之后將正式載客示范運營。

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