新華網(wǎng)北京11月30日電 近日，南航一名乘客突發(fā)急病無人抬下飛機(jī)只能自己爬上救護(hù)車，此后又疑被救護(hù)車舍近求遠(yuǎn)送醫(yī)延誤診治引發(fā)社會(huì)關(guān)注。國(guó)家衛(wèi)生計(jì)生委30日表示，北京市衛(wèi)計(jì)委正在調(diào)查核實(shí)情況，通過此事要進(jìn)一步檢查急救工作薄弱環(huán)節(jié)。
11月9日，張先生搭乘南航航班，飛行中突發(fā)急病，空乘幫助聯(lián)系了地面救護(hù)車。但飛機(jī)落地后，空乘和急救人員為誰該抬旅客下飛機(jī)發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，最后旅客只好自行下機(jī)，再爬進(jìn)救護(hù)車。26日，患者張先生在微博中稱：送醫(yī)的999救護(hù)車不顧患者病情，將患者強(qiáng)行送往999急救中心。在患者病情危急，并且999急救中心束手無策無法確診之時(shí)，仍不安排主動(dòng)轉(zhuǎn)診。
盡管北京市衛(wèi)計(jì)委的調(diào)查結(jié)果尚未公布，但專家普遍認(rèn)為，這一事件已經(jīng)為我國(guó)急救制度建設(shè)敲響了警鐘。
中國(guó)醫(yī)學(xué)救援協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)李宗浩認(rèn)為，這次事件看起來是個(gè)體案例，但卻反映出醫(yī)療急救體制機(jī)制、科學(xué)技術(shù)和人文理念方面都存在很大問題。有關(guān)部門需要站在更高的層面上推進(jìn)改革，完善體系制度建設(shè)。
上海交通大學(xué)醫(yī)學(xué)院附屬新華醫(yī)院急診醫(yī)學(xué)博士生導(dǎo)師潘曙明表示，急救是為了滿足老百姓急救醫(yī)療需求和應(yīng)對(duì)社會(huì)突發(fā)公共事件服務(wù)的，距離是王道，急救人員應(yīng)根據(jù)病情判斷把病人送到最近的有資質(zhì)的醫(yī)院，不能違背行業(yè)規(guī)則和職業(yè)操守送到有利益相關(guān)的醫(yī)療機(jī)構(gòu)。
目前，北京、上海等地正在推進(jìn)急救立法。專家們呼吁，加快立法進(jìn)程，對(duì)急救職責(zé)進(jìn)行規(guī)范，設(shè)置急診分級(jí)和運(yùn)轉(zhuǎn)制度，打通急救的“生命通道”。
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