昨晚沈陽機場，機身編號B-3710的奧凱航空新舟60降落后，機務馬上對飛機進行檢查。網絡截圖
昨晚，BK2870航班平安降落后，當事乘客走出沈陽機場。新華社發
一架奧凱航空新舟60因飛行儀表誤報起落架故障，盤旋3小時才降落;本月初該機型曾發起落架事故
昨晚8時左右，奧凱航空一架天津飛沈陽編號為BK2870次的航班(飛機型號為國產新舟60)，因飛行儀表顯示起落架故障，在沈陽桃仙機場上空盤旋3小時后安全降落，機組人員和38名乘客均平安。
昨晚，新舟60的設計建造方西飛公司稱，該公司初步判斷事件原因是起落架信號指示系統故障。為慎重起見，西飛公司決定盡快向適航當局申請暫時停飛國內新舟60客機，待對起落架信號指示系統進行全面檢查，確認安全可靠后，再申請恢復飛行。同時通報用戶，并派出專業團隊到國外用戶進行檢查。西飛公司對此給乘客、航空公司等各方面造成的不便表示深深的歉意!并對長期關心、支持國產民機產業發展的各界人士表示衷心感謝!
昨晚，國家民航局發布消息稱，奧凱航空BK2870次航班因儀表顯示起落架故障，飛行員慎重起見沒有降落，采取低空通場，目的是讓地面人員目視檢查起落架是否放下鎖好，并非低飛迫降。
今年2月4日晚，一架新舟60在鄭州機場降落時，前起落架未放下(另有說法稱前起落架折斷)，機頭與地面摩擦出火花，無人員傷亡。
事故原因：儀表盤誤報起落架故障
記者昨晚從民航相關人士處獲悉，據初步了解，BK2870在降落前飛機儀表盤曾誤報起落架故障，飛行員與地面保障采取了應對措施。
記者了解到，在BK2870降落前，飛行員發現儀表盤上的起落架故障燈亮起，機組立即啟動了應急預案，通知機場做好應急準備。
該人士透露，民航部門一直關注該飛機狀態，飛機在沈陽機場上空盤旋約3小時后，于20時17分降落。據初步了解，飛機起落架并沒有故障，而是儀表誤報。出于飛行安全考慮，地面以及空中指揮部門啟動了相關應急預案。
記者致電沈陽機場，機場客服證實機場方面昨晚曾啟動應急預案，出動了數輛消防車、救護車，盡最大努力確保飛機安全。
微博驗證為民航飛行員的網友“歡樂的云端之上”稱，飛機在空中左起落架“放下鎖好”指示故障，因無法確認起落架是否放下鎖好，為以防萬一，機場啟動緊急程序，飛行程序是盤旋耗油減輕重量，第一次低空通場，是為了讓地面人員目視檢查起落架是否放下鎖好，并非低空迫降。
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