7月16日消息,對于日前媒體報道的湛江項目停工放緩建設一事,寶鋼集團內部人士今天予以否認,并稱湛江項目正按計劃有序進行,并沒有像外界報道的停工情況。
“湛江項目繼開工后,現在按計劃有序進行,并沒有停工。”寶鋼集團公共關系部人士稱。
他沒有進一步透露項目當前的進展,“具體計劃一開始就沒有發布過,也不方便透露。”
日前有媒體報道稱,寶鋼湛江項目除了發電廠還在繼續建設之外,其他部分都已停工。該報道還引述“知情人士”的話稱,此前的開工儀式不過是裝點,其實寶鋼沒有打算大規模開工。
究其原因,該報道分析稱,主要是因為主要是由于鋼鐵行業的產能過剩。據中鋼協披露的數據獲悉,今年1月至5月,中國鋼鐵行業利潤情況,其中大中型鋼企利潤較上年同期減少了56.9%,利潤降幅較前四個月繼續擴大。
不過,亦有分析人士認為,湛江項目因其地理位置以及生產高端產品的定位,令市場對其生產的產品仍有需求。
宏源證券鋼鐵分析師趙麗明認為,寶鋼湛江項目能夠獲批,也就說明了市場仍有需求,“寶鋼湛江項目規模較大,而廣東一直是鋼材進口地,地理位置就決定了它有輻射優勢。”
趙麗明稱,該項目當初的設想是以生產高端產品為主,“具體進度可長可短,要看項目組的實施計劃,可以靈活把控。”
“我的鋼鐵網”鋼材分析師張鐵山表示,對于國家來說,鋼鐵項目是越早上越好的。鋼材最終還是要向機械、家電、造船等下游企業提供原材料。國家是鼓勵下游企業出口,搶占國際市場的。
張鐵山認為,湛江項目的進度稍微“慢了一拍”,“早在四五年前,我們就向寶鋼建議推出該項目,但一直沒批下來。與韓國浦象制鐵在東南亞的布局相比,湛江項目現在稍微慢了一拍。”
他分析,湛江項目產品設想以高端產品為主,這類產品雖然還沒有出現過剩,但也相對飽和。一下子上了湛江和防城港兩個大型項目,也的確會產生一些問題。“按照目前的產量,僅廣東是用不完的,余下的如何推向市場,也是需要考慮的。”

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