青島財經(jīng)日報/青島財經(jīng)網(wǎng)記者 董喬志
冠發(fā)、泰發(fā)、華天車輛……他們或許沒有像青啤、海爾、海信這些大企業(yè)如此有名氣，但他們在行業(yè)中取得的成績卻不能不惹人注目，甚至在國際同行業(yè)中處于領先水平，他們有一個共同點，隱藏在城市“不起眼”的小鎮(zhèn)中，正是因為他們的存在，帶動起了周邊配套完善，提高了就業(yè)水平，促進了地方經(jīng)濟發(fā)展。值得一提的是，這些小鎮(zhèn)全年進出口額超5000萬美元，發(fā)展規(guī)劃和配套扶持政策完備，于是這些小鎮(zhèn)被賦予了新稱號——外貿(mào)品牌小鎮(zhèn)。近日，記者探訪了位于城陽棘洪灘的動車小鎮(zhèn)、膠州李哥莊的假發(fā)小鎮(zhèn)、西海岸隱珠的手推車小鎮(zhèn)。
“私人訂制”模式引領發(fā)展
膠州李哥莊鎮(zhèn)以生產(chǎn)發(fā)制品為主，至今已有30年的發(fā)展歷史，逐漸形成了小鎮(zhèn)的傳統(tǒng)優(yōu)勢行業(yè)。根據(jù)發(fā)制品協(xié)會的統(tǒng)計,目前李哥莊鎮(zhèn)大約有發(fā)制品企業(yè)60家,年產(chǎn)值大約在18億元，解決就業(yè)人口3萬人。
據(jù)青島冠發(fā)發(fā)制品有限公司董事長張坤軍介紹，李哥莊鎮(zhèn)共有發(fā)制品工廠和外貿(mào)公司200家左右，其中90%通過跨境電商來銷售商品，青島之所以可以把行業(yè)做這么大，原因在于青島有一完整的發(fā)制品產(chǎn)業(yè)鏈，這在我國是獨一無二的。此外，“國外對于假發(fā)的需求量很大，在他們眼里，假發(fā)好比女人的裝飾品，必須得有幾件才算齊全。”產(chǎn)業(yè)鏈的完整和國際市場的需求促使了李哥莊鎮(zhèn)發(fā)制品的發(fā)展。
據(jù)了解，在今年世界經(jīng)濟疲軟，我國進出口企業(yè)屢屢遭挫的情況下，發(fā)制品出口不僅沒有下降，反而逆勢增長，這充分說明行業(yè)發(fā)展前景廣闊。
之所以取得逆勢增長的成績，離不開企業(yè)自身的努力，其中包括在業(yè)務創(chuàng)新方面。冠發(fā)電商業(yè)務員楊宗耀給記者一邊展示一邊說，“這是一筆來自比利時的訂單，訂單上要求假發(fā)為‘鋼琴色’，假發(fā)做完后我們將以發(fā)送快遞的形式寄回。”公司積極融入“互聯(lián)網(wǎng)+”，創(chuàng)新“私人訂制”模式，在品質保證的前提下，多方面滿足客戶需求，進而擴大市場，提升品牌知名度。據(jù)了解，冠發(fā)目前銷售商品一半來自“私人訂制”，主要消費者面向歐美高端黑人，年銷售額6000萬元。
李哥莊鎮(zhèn)經(jīng)貿(mào)辦主任于波說，隨著小鎮(zhèn)發(fā)制品的發(fā)展，周邊配套在逐步完善，也使得當?shù)鼐用駨霓r(nóng)民轉向工人，改善了生活條件，促進了區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。
基于高品質創(chuàng)新產(chǎn)品
手推車，一個在農(nóng)戶家中隨處可見的東西竟遠銷海外，成為我市外貿(mào)出口“主力軍”之一。西海岸隱珠鎮(zhèn)是我市手推車制造產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，稱為“手推車小鎮(zhèn)”，擁有整車、輪子、橡膠、噴漆等一系列產(chǎn)業(yè)鏈條，至今有30多年發(fā)展史，年生產(chǎn)能力1200萬臺，年產(chǎn)值70億元以上，分銷于100多個國家和地區(qū)，占世界市場份額的30%以上。
耀眼的數(shù)據(jù)離不開像泰發(fā)集團、華天車輛等龍頭企業(yè)的帶動。中國能夠在手推車行業(yè)占領廣大的市場，也側面反映出行業(yè)的優(yōu)勢，對于技術性要求較低的手推車來說，質量便是關鍵。記者在探訪泰發(fā)集團時，見到了前來談合作的非洲馬里商人希拉，他與泰發(fā)相識是在廣交會上，他有自己的手推車品牌，每年能銷售世界各地5萬臺，之所以想與泰發(fā)合作，是因為泰發(fā)能保證產(chǎn)品的質量，這是對他最大的吸引。
據(jù)統(tǒng)計，今年前11個月“手推車小鎮(zhèn)”進出口手推車5.2億美元。青島華天車輛有限公司總經(jīng)理劉智軍告訴記者，“受世界原材料價格降低的影響，今年進出口同比有所下滑，不過進出口數(shù)量沒變，所以整體影響不大。”
對于行業(yè)未來發(fā)展，在保證質量的前提下，要積極探索創(chuàng)新，增強技術性，才能突破行業(yè)桎梏，推動發(fā)展。隱珠街道經(jīng)貿(mào)中心主任劉國春說，“產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)加速集聚，可以強化企業(yè)之間的溝通，同時，處于競爭的關系，也會激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新動力，促進行業(yè)發(fā)展。”
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青島動車小鎮(zhèn)：分秒的競爭
棘洪灘街道是一個以傳統(tǒng)工業(yè)為主的城鎮(zhèn)，也是青島市軌道交通產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)的主要區(qū)域，中車股份、中車有限、龐巴迪等為軌道交通龍頭企業(yè)，2015年這三家企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值520億元，實現(xiàn)稅收27億元，整個產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)所占國家動車組份額的66%，城軌地鐵車輛占全國25%。“依托這幾個大企業(yè)的帶動發(fā)展，小鎮(zhèn)周圍的配套設施逐漸完善，拉動起當?shù)丶s2萬人從事相關行業(yè)，居民生活水平顯著提高，促進了當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。”棘洪灘街道辦事處經(jīng)貿(mào)辦主任鄭德佳說。
日前，青島市商務局公布外貿(mào)品牌名單，將棘洪灘街道列為“動車小鎮(zhèn)”。當?shù)貒鴥?nèi)生產(chǎn)總值由2010年的146億增加到2015年的730億元，年均增長12.8%；外貿(mào)進出口從2010年的12.49億美元增加至2015年的24億美元，軌道交通業(yè)進出口額預計全年完成10億美元以上，占全街道進出口總額的42%。近年來，小鎮(zhèn)如此快的發(fā)展，離不開當?shù)佚堫^企業(yè)的帶動。
中車四方股份企業(yè)文化部竇部長向記者介紹說，“自公司1900年建廠以來，創(chuàng)造出多個國內(nèi)外第一的成績，2004年公司進入“高鐵時代”，開始主動自主研發(fā)，至今從這里駛出的高速動車組占到全國總量的43%。”
取得的成績，與企業(yè)自主研發(fā)的水平息息相關。據(jù)了解，企業(yè)自主研制的CRH380A型高速動車組，服務于京滬、京廣等高速鐵路，并創(chuàng)造了486.1公里/小時世界鐵路運營試驗最高速。
目前，中車四方股份擁有“四天三列”的生產(chǎn)能力，不僅僅為國內(nèi)輸送動車組，同時也為國際輸送。竇部長表示，作為國家軌道交通裝備的重要出口基地，已簽下近4000輛出口訂單，出口至全球20個國家和地區(qū)。其中自主研發(fā)的CRH380A更是成為我國高鐵外交名片，用于產(chǎn)品推向世界的“樣品”。我國動車水平在世界占據(jù)領先地位，在外貿(mào)出口方面，也有著得天獨厚的優(yōu)勢。由于我國幅員遼闊，地理環(huán)境復雜，生產(chǎn)出的列車要將高寒、風沙等惡劣環(huán)境考慮在內(nèi)，這對技術要求相當嚴格，在經(jīng)過了長時間、長距離的運營考驗，技術逐步完善，產(chǎn)品質量可得到保障，同時，我國為利于列車出口，對購買者提供“一籃子”全套服務，這在世界上是唯一的，這二者的存在，加快了我國列車向國際市場出口的步伐。
借助軌道交通運輸業(yè)的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)正加速集聚，配套設施逐步完善，提高了當?shù)鼐用窬蜆I(yè)率和生活水平，促進了當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。鄭德佳說，棘洪灘街道未來還將依托軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展，拓展軌道交通博物館等旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
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