青島地鐵4號(hào)線海泊橋站首模站臺(tái)板澆筑完成

經(jīng)過(guò)兩天兩夜連續(xù)奮戰(zhàn)，8月31日，隨著最后一車混凝土泵送入倉(cāng)，由中國(guó)鐵建投資集團(tuán)投資管理、中鐵十四局承建的青島地鐵4號(hào)線海泊橋站首模站臺(tái)板順利澆筑完成。

海泊橋站為青島市地鐵4號(hào)線第七座車站，為4號(hào)線與1號(hào)線的換乘站。車站采用初支拱蓋法進(jìn)行暗挖施工，地下兩層島式站臺(tái)。車站共設(shè)3個(gè)出入口，1部無(wú)障礙電梯，2組風(fēng)亭，1個(gè)安全口，總建筑面積16665方。

本模站臺(tái)板共計(jì)澆筑C35混凝土200余方。針對(duì)本次澆筑小方量、長(zhǎng)距離、空間受限、作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)的特點(diǎn)，項(xiàng)目部超前組織籌劃，合理配備人員，保證人員及各類保障措施到位，采用車載泵+地泵配合澆筑施工。

自海泊橋站開工以來(lái)，項(xiàng)目部全力配合業(yè)主和政府部門的各項(xiàng)要求，克服重重困難，先后完成近距離下穿杭鞍高架橋引橋橋樁、臨近居民樓爆破施工等重大風(fēng)險(xiǎn)源，安全順利、保質(zhì)保量的完成了暗挖初支施工任務(wù)。

本次首模站臺(tái)板混凝土的順利澆筑完成，標(biāo)志著青島地鐵4號(hào)線海泊橋站進(jìn)入二襯結(jié)構(gòu)收尾施工。下一步，項(xiàng)目部將繼續(xù)嚴(yán)抓質(zhì)量管控，配置好各類資源，加強(qiáng)施工推進(jìn)，按期完成站臺(tái)板施工，保證施工進(jìn)度滿足后續(xù)鋪軌施工節(jié)點(diǎn)。（通訊員 楊冠男）