芯片短缺引發(fā)連鎖反應(yīng)：部分經(jīng)銷(xiāo)商原價(jià)回購(gòu)二手車(chē)

　　近期，部分經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)票價(jià)回收二手車(chē)的海報(bào)在網(wǎng)上流傳并引發(fā)熱議。海報(bào)上，寶馬3系、4系以及5系等車(chē)型，以及奔馳E300L轎車(chē)、C260L轎車(chē)、GLC SUV等車(chē)型，只要行駛里程不超過(guò)1.5萬(wàn)公里，符合準(zhǔn)新車(chē)車(chē)況，經(jīng)檢測(cè)后經(jīng)銷(xiāo)商將以發(fā)票價(jià)回收汽車(chē)。“從來(lái)沒(méi)有見(jiàn)過(guò)這樣的情況。”汽車(chē)行業(yè)分析師張翔在接受中新社記者采訪(fǎng)時(shí)直言，汽車(chē)作為消耗品，一旦賣(mài)出去之后，即使是一公里沒(méi)開(kāi)也會(huì)立馬貶值，出現(xiàn)原價(jià)回購(gòu)二手車(chē)的情況，也反映出當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)缺芯的程度。(國(guó)是直通車(chē))