陽光明媚的國慶節(jié)長假首日，青島沿海一線旅游觀光帶的美景吸引了不少本地市民和外地游客，途經(jīng)棧橋、八大關、五四廣場等景區(qū)的公交線路客流突增。10月1日，記者了解到，青島城運控股集團通過智能調度實時監(jiān)控系統(tǒng)，自9月30日晚間開始，先后對客流量較大的隧道線路、25路、316路、502路、601路等公交線路，通過調整發(fā)車間隔和增發(fā)區(qū)間車等方式，及時疏散了鐵路青島站和五四廣場區(qū)域的突發(fā)客流。
為全力做好國慶節(jié)長假期間重點交通樞紐、旅游景區(qū)、商圈等客流集散區(qū)域的公交運行保障和應急工作，青島城運控股集團提前制定應急預案，重點覆蓋膠東機場、嶗山風景區(qū)、沿海一線觀光帶（含棧橋、中山公園、八大關、五四廣場、小麥島公園以及“夜間燈光秀”等）、臺東和李村商圈、李村大集、火車站（重點是蘭山路上的“鐵路青島站蘭山路”公交站）等客流集聚重點區(qū)域，對途經(jīng)以上區(qū)域的公交線路，按照“一站一策”分別制定應急預案，包括：疫情防控、安全生產(chǎn)、客流研判、計劃調整、運力儲備、駐站疏導等，在“統(tǒng)一調度、協(xié)調聯(lián)動”的總原則下，做好區(qū)間和跨線調度預案，確保運力的有效投放和聚集人群的及時疏散。
在隧道線路的交通保障方面，提前調集了機動運力停放在鐵路青島站蘭山路公交站周邊，重點關注每天14點至17點的返程時間節(jié)點，及時采取區(qū)間車、大站車等調度措施消減高斷面和集聚點的客流。其中：隧道3路、隧道7路有6輛車調整為區(qū)間運行模式，安排隧道4路作為薛家島樞紐站至鐵路青島站的應急區(qū)間，青西快線增加4輛機動運力。隧道2路、隧道5路、隧道6路晚間末班車根據(jù)客流情況實時實行雙末車；隧道1路線晚間末班車全部實行雙末車。多措并舉確保乘客不滯站。
在夜間燈光秀的交通保障方面，25路、224路、318路、502路、601路共5條線路全部實行雙末車，以滿足客流疏散的需求。同時安排相關線路抽調15輛車停放閩江路、南通路區(qū)域，隨時應對突發(fā)大客流，隨時進行跨線調度工作。
在沿海一線觀光帶的交通保障方面，利用沿途分布的公交場站，結合道路通行能力，及時調整公交線路局部走向，避開堵塞嚴重路段，保障線路的正常運行秩序。
在嶗山風景區(qū)的交通保障方面，在383路、618路、621路、630路、639路、926路增加機動運力17輛，保障大河東、北九水和仰口景區(qū)的客流疏散。
在膠東機場、火車站等重要交通樞紐的交通保障方面，著重關注交通樞紐的客流動向，加強與相關部門的信息溝通，及時響應執(zhí)行市交通行業(yè)主管部門安排的臨時指令性任務，切實做好旅客抵離疏散工作。
在疫情防控方面，增強疫情防控的大局意識和底線思維。清醒認識到國慶節(jié)期間是探親流和旅游流的雙重疊加時期，人員流動性大，疫情傳播風險加大。充分落實市委、市政府、市交通行業(yè)主管部門的有關要求，做好常態(tài)化疫情防控措施，包括各類場站和客運車輛消毒通風、衛(wèi)生清潔、一線駕乘人員對健康碼查驗、佩戴口罩提示等，防止疫情通過運輸工具傳播。對出現(xiàn)發(fā)現(xiàn)的持“黃碼”、“紅碼”或體溫高于37.3度等防疫突發(fā)狀況第一時間進行隔離觀察，及時移交所在區(qū)市防控部門，嚴格按疫情防控機制要求做好疫情應急處置工作，并配合相關部門做好疫情防控應急工作。
節(jié)日期間，青島城運控股集團每天還在主要公交站點安排近百名工作人員進行客流疏導，對司乘人員進行疫情防控和安全服務專項叮囑，保障車輛有序進出站、乘客安全順利上下車。加強24小時應急值守和領導干部值班帶班工作，嚴格落實假期“日報告、零報告”的工作要求，健全疫情防控和內部治安保衛(wèi)機制，堅持“嚴密防范、及時發(fā)現(xiàn)、迅速上報、統(tǒng)一指揮、快速處置、減少損失”的原則，提高突發(fā)事件的應急處置、響應聯(lián)動和協(xié)同應對效能。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 于倢 通訊員 臧勇 邢路
請輸入驗證碼