運(yùn)力和集裝箱供給加大，部分熱門航線運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)腰斬

　　南沙港、鹽田港至美國(guó)西海岸海運(yùn)報(bào)價(jià)開始“退溫”，與9月10日20586美元/FEU(40英尺集裝箱)高點(diǎn)相比，下跌近5000美元，跌幅超20%，甚至有部分熱門航線報(bào)價(jià)的跌幅達(dá)51.4%。業(yè)內(nèi)人士剖析，降價(jià)的主要原因與遠(yuǎn)洋船只集中回港、補(bǔ)充倉(cāng)位有關(guān)，運(yùn)價(jià)是否進(jìn)入下調(diào)通道則還須看后續(xù)市場(chǎng)供求情況。(廣州日?qǐng)?bào))