第四屆“青島船東誠信伙伴”評選名單揭曉

青島財經日報/青島財經網 記者 董喬志

“中國市場萎靡不振，我認為是誠信出了問題，失信、不誠信行為已成為中國行業發展瓶頸的障礙。”青島船東協會常務副會長秘書長王均耀講道。

由青島船東協會發起的第四屆“青島船東誠信伙伴”評選活動名單揭曉，是響應航運業誠信體系建設，時刻提醒企業誠信經營，激發誠信發展，營造和諧的競爭市場的活動。

近年來，世界經濟低迷不振，市場供需不平衡，導致各行業發展滯緩，最直觀體現在航運業的發展，市場資源有限，而行業產能過剩，無疑更是雪上加霜，成為行業痛點。面對不樂觀的市場格局，航運業亟需“轉方式、調結構”，加強自身實力，提高行業競爭力，促其發展。

誠信是企業運轉的基石，公司一系列活動都將與之掛鉤。尤其是在社會大環境的壓迫，各行業面臨洗牌的風口浪尖上，企業經營與誠信相融合，則更顯得順理成章，它好比從事市場買賣的“許可證”，擁之才有與同行競爭的權限，真誠地服務于客戶，得到業內認可，形成自身行業壁壘，贏得市場；相反失之，過去再強大、再繁榮的企業，也將因此被淘汰出局。

此屆評選對航運業發展能起到哪些助推作用，與往屆相比有哪些變化，揣著種種問題，日前記者采訪了王均耀。

星級獎牌評選激勵企業誠信發展

“青島船東誠信伙伴”是加快行業發展的催化劑。2014年，李克強在國務院常務會議中提出部署加快建設社會信用體系、構筑誠實守信的經濟社會環境。信用是市場經濟的“基石”，加快建設社會信用體系，是完善社會主義市場經濟體制的基礎性工程，既有利于發揮市場在資源配置中的決定性作用、規范市場秩序、降低交易成本、增強經濟社會活動的可預期性和效率，也是推動政府職能轉變、簡政放權、更好地做到“放”“管”結合的必要條件，而“青島船東誠信伙伴”成為響應國家體系建設的踐行者，也是促進船運行業的有力支撐點。

據了解，首屆“青島船東誠信伙伴”評選活動于2008年舉辦，往后每兩年舉辦一次，此次為第四屆。王均耀表示，授予誠信經營企業的獎牌第一屆為兩星與無星兩種，之后在業內繼續保持信譽良好的企業，下屆給予升星獎勵，以此類推，到五星為滿，此屆評選活動將首次頒發五星獎牌，以資鼓勵，營造良好市場氛圍。

一個處處講求誠信的市場環境，不僅能夠讓企業更強更大，更能維護一個行業的穩定發展。尤其是在目前市場低迷的狀態下，一些企業為了能夠降低成本，不惜偷工減料、以次充好，甚至在利益驅使下昧著良心違規違法經營，而一旦被發現和曝光，會給整個行業帶來不可估量的損失，需要很長時間才能逐步恢復元氣，這也正是王均耀一直所擔心的問題。“其實，這都是行業內個別企業的短視行為，這種行為雖然短期對自己的企業能夠帶來利益，但對整個行業的發展危害極大，更讓誠信的企業淹沒在了污水里。”王均耀這樣說道，誠信的缺失已經嚴重成為各個行業發展的絆腳石，要想方設法拿掉這些絆腳石，讓失信的企業付出高昂的市場成本。

對此，與往屆不同的是，對于得到五星或者其他星級的企業，如果市場有投訴其失信經營，經調查屬實，船東協會會嚴肅處理，不僅要摘除誠信伙伴星級獎牌，還會借助媒體渠道加以通報。“獎牌的頒發，并不是形同虛設，同行業間相互炫耀的工具，設立獎牌的初衷是想通過企業保持誠信經營的前提下，加快發展，提高自身水平，以此促進企業之間的和諧競爭，營造業內良好氛圍，這是一種激勵企業誠信發展的形式。”王均耀說。

擴大評選范圍加快誠信體系建設

“青島船東誠信伙伴”之所以能取得業內的認可，也離不開其評選過程的公平性。據王均耀介紹，活動評選的結果是根據船公司合作的企業推選名單中選出，其中包括從事船代、貨代、場代、車隊服務的企業，并不是船東協會直接選出誠信經營的企業，這樣可使活動更有競爭性、價值性，得到企業重視，有利于構建航運誠信經營體系。此外，還便于想要找尋相關服務的企業，提供實力參考性依據。

在榮譽的背后，是被授予誠信伙伴獎牌的企業與船公司之間深入的工作交流，有利于雙方和諧共同發展，優勢互補，加快航運業復興進程。業界認為，合作發展是當今世界的主題，舉行這一活動也是為適應海運市場不斷發展的需要。船東與物流公司是緊密的合作伙伴，物流公司的誠信與否，船東都有一個準確的判斷，通過這一活動，能夠進一步加強船東與合作企業的緊密聯系，共同營造公平競爭的市場氛圍，提升青島航運市場誠信服務質量。在凈化青島航運市場的同時，樹立良好的誠信企業形象。

前幾次活動的成功舉辦，也為之后的工作建立起良好的基礎。“下一步青島船運協會將會擴大‘船東誠信伙伴’評選范圍，比如將提供船供等服務的企業列入其內，從而形成真正意義上行業誠信評選。”王均耀說。當前，要想振興整個航運業發展，長遠來看，需要將整個相關產業整合一起發展，只有各個環節的企業職能水平均有提升，才能帶動整個行業的階段性進步。而企業只顧眼前利益，拋棄誠信合作的“根”，或者只重于物流鏈條某一點發展，想要以“點帶面”拉動行業發展，這些陳舊或滑稽的想法，只能使企業止進不前，甚至被淘汰。

航運行業不景氣，已成為不爭的事實，船東協會作為從事航運企業的“娘家人”，首要考慮的是如何使企業擺脫困境。對此，青島船運協會計劃與政府協商，建立促進行業發展的政策，想將“船東誠信伙伴”頒發的獎牌作為享受政策的憑據，給予相關企業減稅或免稅的福利。

企業誠信經營塑成健康發展環境

眾所周知，構建誠信體系是全社會迫切關注的問題。交易成本理論是構建誠信體系的經濟學基礎。成本論在誠信體系構建中有指導作用、支撐作用和懲戒作用。失信成本過低會縱容“壞孩子”。只有當“失信成本”遠大于“守信成本”時,誠信體系的構建才是可能的。

當前，中國社會面臨兩大危機，信譽危機便是其中之一。“信譽危機嚴重充斥整個市場，像三聚氰胺、假疫苗等諸如此類事件，已經制約了行業發展，影響社會健康發展。”王均耀略有憂愁地提到。

人們之所以失信，是因為有利可圖，被短期利益蒙蔽了雙眼，然而事件水落石出，付出的代價也是難以估量，遠超過“守信成本”。在此背景下，創建“船東誠信伙伴”評選活動，對于企業來說，不僅可起到激勵守信為本的經營方式，建立屬于自己的品牌優勢，更能起到警示作用，防止誤入歧途。而對于整個航運業，則更體現在營造良好的行業競爭體系，提升各自服務水平，有利于打造基于中國航運服務業的青島品牌。