本報(bào)訊（青島財(cái)經(jīng)日報(bào)/青島財(cái)經(jīng)網(wǎng)記者 李倚慰）“節(jié)油王”是青島公交行業(yè)對愛車如命、車輛保養(yǎng)細(xì)膩、操作技能超好、節(jié)約燃料有“高招”的優(yōu)秀駕駛員的美稱，902路線的吳紹愛就是這樣一位“節(jié)油王”。
青島公交集團(tuán)902路駕駛員吳紹愛
902路線沿正陽路橫跨城陽東西，從后金開往宿流，單程42公里、55個站，一個來回需要4——5個小時，是公交駕駛員們公認(rèn)的最長、最累線路之一。今年44歲的吳紹愛已經(jīng)在這條線路上開了6個多年頭的公交車，每個月都是車隊(duì)的節(jié)油第一名。
“開車看似熟能生巧的活兒，實(shí)際上是個技術(shù)活，不僅要了解車輛的性能、規(guī)律和操作要領(lǐng)，還要將自己負(fù)責(zé)的路線路況熟記于心，將油門、剎車都計(jì)算得盡量準(zhǔn)確，做到不踩一腳急剎車、不加一腳無用油，這樣才能將燃料消耗降到最低。”吳紹愛告訴記者，整條902路線早已深深刻在他的腦海中，就連61處紅綠燈的位置、紅燈時間以及近106個大小路口的位置，他都記得清清楚楚。
青島公交集團(tuán)902路駕駛員吳紹愛
“車輛起步、停車越多，耗油量就會越大，勻速駕駛才能又省油又快地到達(dá)目的地，公交司機(jī)們每天行駛同一路線、駕駛同一車型，不斷重復(fù)著進(jìn)站、開門、關(guān)門、出站等規(guī)定動作，但在行車油耗上卻有很大差別。”吳紹愛表示，在熟悉掌握線路狀況的同時，他還不斷地鉆研行車技巧，在實(shí)踐中積累出一套節(jié)能降耗的方法。如開車的時候注意控制好車速，盡量減少停車剎車；紅綠燈多的地方，只要在視線范圍內(nèi)，就要提前根據(jù)信號燈的時間，采取減速或者滑行的方式，盡量避免起步停車；做到適時、適地、適速，即行車中仔細(xì)觀察前方，根據(jù)事態(tài)的發(fā)展提前采取措施，避免猛加油、猛踩剎車；注意路面狀況，適時加油或滑行，控制車速，不強(qiáng)行超車、會車、避免經(jīng)常變道。
自從當(dāng)上公交車司機(jī)后，吳紹愛堅(jiān)持出車前、收車后對車輛各部件進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即修理，及時消除故障隱患。“只有保證了車輛各部件運(yùn)轉(zhuǎn)良好，才能將燃料消耗降到最低。”吳紹愛告訴記者，“節(jié)油就像海綿里擠水，只要用力總還會有，只要時刻保持節(jié)油意識、用心鉆研，做到節(jié)油并不是難事兒。”
吳紹愛通過自己踏踏實(shí)實(shí)的工作先后被市公安局、文明辦評為“文明駕駛?cè)?rdquo;、“島城文明交通之星”；2014年，他獲得“城陽區(qū)城邊好人”稱號；2015年，被青島公交集團(tuán)評為“2015年度青島巴士之星”榮譽(yù)稱號。
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