11月7日，國(guó)際獨(dú)立第三方檢測(cè)、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國(guó)萊茵TüV集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：TüV萊茵）在第四屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)展位現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)賽輪液體黃金?輪胎的實(shí)車(chē)道路油耗測(cè)試結(jié)果進(jìn)行了發(fā)布。液體黃金?輪胎以優(yōu)異的油耗測(cè)試數(shù)據(jù)獲頒TüV萊茵“節(jié)能先鋒”獎(jiǎng)。TüV萊茵大中華區(qū)交通服務(wù)副總裁黃余欣，國(guó)家橡膠與輪胎工程技術(shù)研究中心首席顧問(wèn)許叔亮，賽輪集團(tuán)輪值總裁王建業(yè)、賽輪集團(tuán)技術(shù)研發(fā)中心TB研究室主任張?jiān)菩愕瘸鱿吮敬位顒?dòng)。
國(guó)橡中心首席顧問(wèn)許叔亮作液體黃金輪胎相關(guān)報(bào)告
賽輪集團(tuán)輪值總裁王建業(yè)致辭
TüV萊茵大中華區(qū)交通服務(wù)副總裁黃余欣致辭
經(jīng)TüV萊茵權(quán)威測(cè)試，在本次實(shí)車(chē)油耗測(cè)試中，賽輪液體黃金?卡車(chē)輪胎新品SFL12輪胎油耗最低，百公里綜合油耗為35.63L。
這一油耗測(cè)試結(jié)果較國(guó)際一線品牌在中國(guó)重卡市場(chǎng)反饋?zhàn)詈玫耐?lèi)產(chǎn)品低18.26%，較國(guó)內(nèi)一線品牌在中國(guó)重卡市場(chǎng)反饋?zhàn)詈玫耐?lèi)產(chǎn)品低16.56%，較國(guó)內(nèi)一線品牌在配套市場(chǎng)的主銷(xiāo)同類(lèi)產(chǎn)品低11.24%，百公里節(jié)油分別為7.96L、7.07L、4.51L。
TüV萊茵發(fā)布油耗測(cè)試結(jié)果并為賽輪頒獎(jiǎng)
卓越的節(jié)油性能可帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，按照油價(jià)6.5元/升，每輛車(chē)22條輪胎，節(jié)省1L油減少2.66kg二氧化碳排放計(jì)算，在此實(shí)車(chē)測(cè)試數(shù)據(jù)下，按照每年行駛里程20萬(wàn)公里，液體黃金?卡車(chē)輪胎（滾阻A級(jí)）較國(guó)內(nèi)一線品牌在中國(guó)重卡市場(chǎng)反饋?zhàn)詈玫耐?lèi)產(chǎn)品節(jié)油1.4萬(wàn)L/車(chē)，節(jié)油金額9.2萬(wàn)元/車(chē)，減排二氧化碳37.6噸。按照每條胎節(jié)油金額可購(gòu)買(mǎi)3.5條普通滾阻D級(jí)輪胎（滾阻D級(jí)輪胎價(jià)格按照1200元/條計(jì)算），整車(chē)節(jié)省金額可以購(gòu)買(mǎi)76條輪胎。
液體黃金輪胎路試發(fā)車(chē)儀式
同時(shí)，通過(guò)對(duì)輪胎溫度進(jìn)行測(cè)試，得出液體黃金?輪胎平均溫度最低，分別比國(guó)際一線品牌在中國(guó)重卡市場(chǎng)反饋?zhàn)詈玫耐?lèi)產(chǎn)品、國(guó)內(nèi)一線品牌在中國(guó)重卡市場(chǎng)反饋?zhàn)詈玫耐?lèi)產(chǎn)品和國(guó)內(nèi)一線品牌在配套市場(chǎng)的主銷(xiāo)同類(lèi)產(chǎn)品低5.4 ℃、5.1℃和15.71℃。在同等駕駛條件下，輪胎的溫度更低，代表著輪胎的使用壽命更長(zhǎng)。
此次公布的賽輪液體黃金?輪胎油耗測(cè)試數(shù)據(jù)由TüV萊茵進(jìn)行認(rèn)證。作為全球領(lǐng)先的技術(shù)服務(wù)供應(yīng)商，TüV萊茵在汽車(chē)檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證領(lǐng)域擁有逾百年的豐富經(jīng)驗(yàn)，始終踐行可持續(xù)發(fā)展之路，憑借著嚴(yán)謹(jǐn)專(zhuān)業(yè)的技術(shù)實(shí)力，為本地企業(yè)提供符合安全、質(zhì)量以及環(huán)保的一站式解決方案。
液體黃金輪胎路試過(guò)程
為保證本次油耗測(cè)試過(guò)程的專(zhuān)業(yè)、透明、公平、公正，精確地測(cè)量燃油消耗性能，賽輪聯(lián)合TüV萊茵設(shè)計(jì)了專(zhuān)業(yè)的路試方案。該路測(cè)方案使用同一位駕駛員，駕駛同一輛特定品牌和型號(hào)的重型卡車(chē)，裝載相同重量的貨物。整個(gè)測(cè)試過(guò)程采用相同的測(cè)試路線，由青島到銀川，全程保持相同的平均車(chē)速，沿途使用相同加油站和加油槍?zhuān)y(tǒng)一加注相同油品的燃油。全程使用專(zhuān)業(yè)的測(cè)試設(shè)備，采集車(chē)輛的速度、里程、油耗、油溫等數(shù)據(jù)。TüV萊茵表示，本次測(cè)試為同類(lèi)項(xiàng)目中路況最復(fù)雜，包括平原、丘陵、山區(qū)、高原等，行駛里程最長(zhǎng)，全程一萬(wàn)多公里，測(cè)試時(shí)間最久，測(cè)試周期持續(xù)一個(gè)月。
液體黃金輪胎路試過(guò)程
2020年，我國(guó)提出力爭(zhēng)在2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和的宏偉目標(biāo)，讓節(jié)能減排、低碳環(huán)保成為關(guān)注焦點(diǎn)，各行各業(yè)都在謀求和加速綠色低碳轉(zhuǎn)型。作為我國(guó)橡膠輪胎行業(yè)的引領(lǐng)者，賽輪集團(tuán)勇?lián)鷷r(shí)代使命，加快科技創(chuàng)新，努力突破關(guān)鍵核心技術(shù)，以更節(jié)能、更環(huán)保、更安全、更經(jīng)濟(jì)的輪胎產(chǎn)品服務(wù)全球用戶，助力國(guó)家“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。
液體黃金?輪胎是賽輪集團(tuán)經(jīng)過(guò)多年潛心研究和技術(shù)攻關(guān)，采用高性能橡膠新材料，打造出的具有行業(yè)影響力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的創(chuàng)新產(chǎn)品。它不僅降低了輪胎的滾動(dòng)阻力，還提升了抗?jié)窕湍湍バ阅埽剐熊?chē)更加安全、節(jié)能、舒適，增加了輪胎的使用壽命，破解了困擾輪胎行業(yè)多年的“魔鬼三角”難題。此外，液體黃金?輪胎在原材料選用、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品使用和循環(huán)再利用的全生命周期內(nèi)突破性地實(shí)現(xiàn)了綠色、低碳和可持續(xù)發(fā)展，同時(shí)大幅減少汽車(chē)在行駛過(guò)程中的燃油消耗，減少二氧化碳的排放。其優(yōu)異的節(jié)油性能將為用戶帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益，并將以突出的安全、節(jié)能、減排優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)輪胎產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)技術(shù)升級(jí)，引領(lǐng)世界橡膠工業(yè)開(kāi)啟新的篇章。
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