一場(chǎng)前所未見(jiàn)的“世紀(jì)大堵塞”不僅暴露出全球供應(yīng)鏈的脆弱，也折射出現(xiàn)有海運(yùn)體系的過(guò)時(shí)。在過(guò)去的幾十年中，這一體系不僅順應(yīng)了全球化分工的要求，也滿(mǎn)足著國(guó)際間貿(mào)易的需求，直至在“黑天鵝”的持續(xù)影響下涌現(xiàn)出供需失衡、價(jià)格失調(diào)、周期失效等問(wèn)題。中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)新任董事長(zhǎng)萬(wàn)敏表示，要應(yīng)對(duì)全球經(jīng)貿(mào)變局，航運(yùn)需要從短期的不確定中尋找長(zhǎng)期趨勢(shì)，貿(mào)易格局、數(shù)字轉(zhuǎn)型和綠色環(huán)保三種關(guān)系的變化成為主要因素。(上海證券報(bào))
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