潛心鉆研駕駛技術(shù)，8年安全行駛6萬公里；晉級“安全培訓(xùn)師”，提升駕駛員安全意識和駕駛水平；護航小乘客，成為他們喜愛的和善叔叔……日前，在青島城運控股集團第一屆“城運杯”校車駕駛員技能競賽中，青島城運控股集團交運溫馨校車公司駕駛員張林林取得了第一名并獲得了“首席校車駕駛員”稱號。
8年安全行駛6萬公里
2013年8月，張林林進入交運溫馨校車，成為城陽九中的一名校車駕駛員，8年來，他始終謹(jǐn)記：安全重于一切。張林林駕駛的校車線路多數(shù)路段為山路，路況復(fù)雜，對安全和技術(shù)的要求極高。為此，他時刻謹(jǐn)記“安全第一，預(yù)防為主”，時刻緊繃安全弦。
為了保證校車出行萬無一失，每天發(fā)車前他都會對車輛安全技術(shù)狀況認(rèn)真檢查，確認(rèn)無誤后才去接送學(xué)生。他常常根據(jù)自己多年的行車經(jīng)驗，按道路、季節(jié)、車況等情況，對危險點進行預(yù)控分析，在行車過程中做到心中有數(shù)。
嚴(yán)謹(jǐn)?shù)鸟{駛態(tài)度保障了行車安全，張林林在工作中創(chuàng)下了8年零事故、安全行駛6萬公里的記錄。同時，他還利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、保養(yǎng)知識，為節(jié)能減排作出了貢獻。
不懼40℃高溫苦練駕駛技術(shù)
今年上半年，在備戰(zhàn)第一屆“城運杯”校車駕駛員技能競賽期間，張林林每天在公司集中培訓(xùn)結(jié)束后，就直奔調(diào)度中心，結(jié)合公司理論培訓(xùn)開始實操練習(xí)。調(diào)度員常常看到，炎熱的三伏天里，他坐在高達40℃的駕駛室苦練技能。
“我們平時跑山路，為了保證學(xué)生的舒適安全，都是按照考試標(biāo)準(zhǔn)和要求安全行駛的，考試項目對我來說不算難?！睆埩至终f。但是為了精益求精，他還是決定多加練習(xí)。功夫不負有心人，在此次技能競賽中，他港灣停車、S路行駛或移庫三項考試均表現(xiàn)優(yōu)異，最終從1900余名校車駕駛員脫穎而出，拔得頭籌。
獨木不成林，駕駛經(jīng)驗豐富的張林林還積極幫助身邊的同事提升技術(shù)，與同事分享交流，發(fā)揮“傳、幫、帶”作用，通過培訓(xùn)會、班組交流會的形式分享駕駛心得，讓其他駕駛員得到學(xué)習(xí)和提升。
張林林被公司選為“安全培訓(xùn)師”，為駕駛員定期做安全培訓(xùn)，提高安全意識。一有業(yè)余時間，張林林就從網(wǎng)絡(luò)、報刊上搜集各類典型車輛事故報道，以及安全文件精神，多層次、多方面、多渠道地為其他駕駛員剖析典型事故，這些經(jīng)驗分享，無論是新老駕駛員都受益匪淺。
他是小乘客心中和善的“護航員”
憑借著多年來的安全行車和溫馨服務(wù)，張林林贏得了乘車學(xué)生和家長們的信任。
在學(xué)生眼中，張林林是位像家人一樣和善的叔叔：講解安全知識、叮囑文明乘車、準(zhǔn)備小獎品和學(xué)生互動……在家長眼中，他是孩子出行的“護航員”：他記得校車行駛途中每一個轉(zhuǎn)彎，每一座橋梁，每一處斑馬線，路上對孩子們進行及時提醒；他注意控制車速，斑馬線前遠遠的輕踩剎車，從不急停……
張林林說：“手握方向盤，為‘未來’護航，我們身上肩負的責(zé)任重大，一個乘車學(xué)生是幾個家庭的希望，我們的使命就是為學(xué)生的乘車安全保駕護航，讓學(xué)生開開心心上學(xué)、平平安安回家。”
精準(zhǔn)服務(wù)、親情服務(wù)，是每一名城運人在工作中踐行的使命，張林林在不足一平方米的駕駛室內(nèi)，鉆研技術(shù)不斷提升技能，以更加優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)為乘車學(xué)生保駕護航，用心血和汗水為城運二次創(chuàng)業(yè)貢獻力量，詮釋著城運人的工匠精神。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 于倢 通訊員 徐琨 李霞 劉艷
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