潛心鉆研駕駛技術(shù)，8年安全行駛6萬公里；晉級(jí)“安全培訓(xùn)師”，提升駕駛員安全意識(shí)和駕駛水平；護(hù)航小乘客，成為他們喜愛的和善叔叔……日前，在青島城運(yùn)控股集團(tuán)第一屆“城運(yùn)杯”校車駕駛員技能競賽中，青島城運(yùn)控股集團(tuán)交運(yùn)溫馨校車公司駕駛員張林林取得了第一名并獲得了“首席校車駕駛員”稱號(hào)。
8年安全行駛6萬公里
2013年8月，張林林進(jìn)入交運(yùn)溫馨校車，成為城陽九中的一名校車駕駛員，8年來，他始終謹(jǐn)記：安全重于一切。張林林駕駛的校車線路多數(shù)路段為山路，路況復(fù)雜，對安全和技術(shù)的要求極高。為此，他時(shí)刻謹(jǐn)記“安全第一，預(yù)防為主”，時(shí)刻緊繃安全弦。
為了保證校車出行萬無一失，每天發(fā)車前他都會(huì)對車輛安全技術(shù)狀況認(rèn)真檢查，確認(rèn)無誤后才去接送學(xué)生。他常常根據(jù)自己多年的行車經(jīng)驗(yàn)，按道路、季節(jié)、車況等情況，對危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行預(yù)控分析，在行車過程中做到心中有數(shù)。
嚴(yán)謹(jǐn)?shù)鸟{駛態(tài)度保障了行車安全，張林林在工作中創(chuàng)下了8年零事故、安全行駛6萬公里的記錄。同時(shí)，他還利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、保養(yǎng)知識(shí)，為節(jié)能減排作出了貢獻(xiàn)。
不懼40℃高溫苦練駕駛技術(shù)
今年上半年，在備戰(zhàn)第一屆“城運(yùn)杯”校車駕駛員技能競賽期間，張林林每天在公司集中培訓(xùn)結(jié)束后，就直奔調(diào)度中心，結(jié)合公司理論培訓(xùn)開始實(shí)操練習(xí)。調(diào)度員常常看到，炎熱的三伏天里，他坐在高達(dá)40℃的駕駛室苦練技能。
“我們平時(shí)跑山路，為了保證學(xué)生的舒適安全，都是按照考試標(biāo)準(zhǔn)和要求安全行駛的，考試項(xiàng)目對我來說不算難。”張林林說。但是為了精益求精，他還是決定多加練習(xí)。功夫不負(fù)有心人，在此次技能競賽中，他港灣停車、S路行駛或移庫三項(xiàng)考試均表現(xiàn)優(yōu)異，最終從1900余名校車駕駛員脫穎而出，拔得頭籌。
獨(dú)木不成林，駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的張林林還積極幫助身邊的同事提升技術(shù)，與同事分享交流，發(fā)揮“傳、幫、帶”作用，通過培訓(xùn)會(huì)、班組交流會(huì)的形式分享駕駛心得，讓其他駕駛員得到學(xué)習(xí)和提升。
張林林被公司選為“安全培訓(xùn)師”，為駕駛員定期做安全培訓(xùn)，提高安全意識(shí)。一有業(yè)余時(shí)間，張林林就從網(wǎng)絡(luò)、報(bào)刊上搜集各類典型車輛事故報(bào)道，以及安全文件精神，多層次、多方面、多渠道地為其他駕駛員剖析典型事故，這些經(jīng)驗(yàn)分享，無論是新老駕駛員都受益匪淺。
他是小乘客心中和善的“護(hù)航員”
憑借著多年來的安全行車和溫馨服務(wù)，張林林贏得了乘車學(xué)生和家長們的信任。
在學(xué)生眼中，張林林是位像家人一樣和善的叔叔：講解安全知識(shí)、叮囑文明乘車、準(zhǔn)備小獎(jiǎng)品和學(xué)生互動(dòng)……在家長眼中，他是孩子出行的“護(hù)航員”：他記得校車行駛途中每一個(gè)轉(zhuǎn)彎，每一座橋梁，每一處斑馬線，路上對孩子們進(jìn)行及時(shí)提醒；他注意控制車速，斑馬線前遠(yuǎn)遠(yuǎn)的輕踩剎車，從不急停……
張林林說：“手握方向盤，為‘未來’護(hù)航，我們身上肩負(fù)的責(zé)任重大，一個(gè)乘車學(xué)生是幾個(gè)家庭的希望，我們的使命就是為學(xué)生的乘車安全保駕護(hù)航，讓學(xué)生開開心心上學(xué)、平平安安回家。”
精準(zhǔn)服務(wù)、親情服務(wù)，是每一名城運(yùn)人在工作中踐行的使命，張林林在不足一平方米的駕駛室內(nèi)，鉆研技術(shù)不斷提升技能，以更加優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)為乘車學(xué)生保駕護(hù)航，用心血和汗水為城運(yùn)二次創(chuàng)業(yè)貢獻(xiàn)力量，詮釋著城運(yùn)人的工匠精神。
青島財(cái)經(jīng)日報(bào)/首頁新聞?dòng)浾?于倢 通訊員 徐琨 李霞 劉艷
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