蔚來汽車電源管理副總裁沈斐曾表示：“許多用戶告訴我們，他們之所以選擇蔚來就是換電模式。”
隨著我國新能源汽車的快速發展，今年新能源汽車市場占有率已突破10%，但“里程焦慮”“充電焦慮”等問題依然是用戶的突出痛點。把換電模式作為目前“核心競爭力”的蔚來汽車卻因過硬的產品力和便捷的換電模式，獲得青島市公務用車的青睞，成為嶗山公安的首批換電新能源巡邏車。
11月18日，青島市公安系統換電警車交車及換電站啟動儀式在嶗山區順利舉行，8輛換電新能源汽車蔚來ES6作為警務車輛正式投入使用。
圖為嶗山分局與蔚來汽車交接換電汽車鑰匙
青島市作為山東省公務用車領域新能源汽車推廣使用示范點建設城市，此次投入使用的蔚來換電新能源汽車采用的是“車電分離”模式。用換電技術代替充電，可由最快35分鐘充電80%，大幅度提高至3.5分鐘補電100%，極大提升了車輛的補能效率和出行效率。
青島市機關事務服務中心公車管理處副處長于虓介紹，“此次進行的‘車電分離’模式試點，精準解決了公安系統配備使用新能源汽車中的充電慢、續航短的痛點和難點。”
作為解決電動車目前痛點的一種創新模式，換電在降低車輛購買成本的同時，做到了讓電車“充滿電”和油車“加滿油”差不多時間，大大緩解了用戶的“里程焦慮”。雖然成本過高，但可贏得“時間窗口”，將使中國的汽車制造商獲得更多優勢。
據悉，截至9月21日，蔚來在全國已累計建成換電站484座。2018年蔚來汽車建設的第一處換電站選址嶗山區，本次啟動的換電站為嶗山區第二處換電站，屬于二代新型智能換電站，每日可實現300臺次新能源汽車換電，大大提升了嶗山北部區域新能源汽車的充、換電保障能力。
青島財經日報/首頁新聞 記者 曹鵬
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