【青島新聞網(wǎng)房產(chǎn)訊】 4月7日，記者從青島市環(huán)保局了解到，四流中路改造工程（振華路~板橋坊河段）開始啟動環(huán)境影響評價(jià)第一次公示，根據(jù)首次環(huán)評顯示，四流中路改擴(kuò)建工程（振華路-板橋坊河段），全長共計(jì)1.6KM。將分為兩段進(jìn)行改擴(kuò)建，一段為振華路-興華路段，一段為興華路-板橋坊河段，改建后全線為雙向6車道。
四流中路改造工程（振華路~板橋坊河段）大致示意圖
根據(jù)環(huán)評顯示，四流路南起瑞昌路，北至遵義路，全長12.2km。是青島市區(qū)西部重要的南北向交通主干路，也是大青島城市骨架路網(wǎng)中的重要組成部分。本項(xiàng)目工程范圍為四流中路（振華路~板橋坊河段），整體為改擴(kuò)建工程，建設(shè)地點(diǎn)位于青島市李滄區(qū)振華路以北、板橋坊河以南，項(xiàng)目總投資達(dá)到42692萬元，接近4.3億元。
四流中路改造工程（振華路~板橋坊河段）現(xiàn)狀道路紅線寬度17-22m，本次改擴(kuò)建將對現(xiàn)有道路進(jìn)行拓寬和改造。為保留道路兩側(cè)的行道樹，設(shè)計(jì)道路為兩塊板形式，將現(xiàn)狀車行道作為半幅道路，另半幅道路為拓寬路幅，且將道路兩側(cè)行道樹設(shè)置于路側(cè)及道路中央分隔帶內(nèi)。
振華路~興華路段因路段東側(cè)為滄口風(fēng)情保留建筑，道路向西拓寬，將現(xiàn)狀車行道作為東半幅道路，現(xiàn)狀西側(cè)行道樹位于道路中央4m分隔帶內(nèi)，工程占用西側(cè)舊膠濟(jì)鐵路線路用地新建西半幅道路。
興華路~板橋坊河段東側(cè)翠海依居小區(qū)建設(shè)時(shí)退讓規(guī)劃四流中路綠線，小區(qū)用地線距現(xiàn)狀道路邊線距離20-30m；西側(cè)為現(xiàn)狀膠濟(jì)鐵路線，鐵路用地圍墻緊貼道路邊線。路段利用道路東側(cè)建筑退讓空間向東拓寬。現(xiàn)狀道路車行道作為路段西半幅道路，東半幅道路新建，并將現(xiàn)狀道路東側(cè)行道樹設(shè)置于道路中央分隔帶內(nèi)。
改擴(kuò)建工程主要內(nèi)容包括道路工程、管線工程、給水工程、排水工程、景觀工程、照明工程等。改擴(kuò)建后道路全長約1.6km，雙向六車道，規(guī)劃紅線寬度34m，綠線寬度約50m。設(shè)計(jì)道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為：4m（人行道）+11m（車行道）+4m（中央分隔帶）+11m（車行道）+4m（人行道），道路兩側(cè)綠化帶根據(jù)建筑空間退讓情況設(shè)置，不因設(shè)置道路綠化帶新增拆遷。車行道采用瀝青砼路面結(jié)構(gòu)，人行道鋪裝透水磚。按城市主干路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)行車速度為50km/h。
青島市民都熟知，四流路在上個(gè)世紀(jì)中期曾是青島一條重要的交通主干道，它縱貫老四方與老滄口，南起水清溝，北到青鋼廠，早年間對青島的城市發(fā)展發(fā)揮了極大的戰(zhàn)略作用。
近年來，四流南路繁華依舊，但四流中路段卻因?yàn)檠鼐€多個(gè)老廠的搬遷而顯得愈發(fā)陳舊落后了，伴隨著老企業(yè)搬遷改造，騰出地塊面臨新生，市民中對該路段改造拓寬的呼聲也越來越高。從地圖上來看，四流中路緊靠老滄口火車站，距嶄新的青島北站也僅有600米的距離，目前這里仍有大片老舊房屋和不少開闊的新地塊，沿線多個(gè)新項(xiàng)目都在圍擋的遮蔽下如火如荼的建設(shè)當(dāng)中。比如，在售的遠(yuǎn)東海岸華府、越秀星匯藍(lán)灣等新建項(xiàng)目，住宅均價(jià)已經(jīng)達(dá)到8500元/㎡上下。據(jù)了解，早在鐵路北站動工之初的兩三年前，鐵路北站周邊的房價(jià)僅在6500元/㎡左右，時(shí)隔兩年多這里的房價(jià)漲幅接近2000元/㎡，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過青島市房屋均價(jià)漲幅的平均水平，可見大交通對這片新興片區(qū)的帶動作用。
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