12月2日，市北區(qū)歡樂濱海城數(shù)萬居民翹首以盼的民生工程——環(huán)灣路-長沙路立交橋工程，終于迎來通車的高光時刻；同日，海爾路-銀川路立交工程、唐河路-安順路打通工程也正式開建，將成解堵區(qū)域交通路網(wǎng)重要一環(huán)；伴著挖機作業(yè)的轟鳴聲，位于嶗山區(qū)中韓街道深圳路西的原東韓辣椒廠附屬建筑應聲倒下，停滯十年之久的跨海大橋高架路二期工程再次啟動。此外，位于城陽區(qū)的首座鋼結構斜拉橋——墨水河大橋剛剛完成了主橋鋼塔封頂；作為康復大學對外的重要通道，高新區(qū)龍海路項目建設也迎來新進展.....近期，青島關于路橋建設的重磅信息不斷刷屏，一道道交通線猶如一條條血管，將大青島各板塊骨肉相連，一個全新的城市路網(wǎng)格局呼之欲出。
環(huán)灣路-長沙路立交橋主線通車
12月2日，環(huán)灣路-長沙路立交橋迎來主線通車的高光時刻。這意味著，困擾歡樂濱海城多年的出行難題終于得到解決。
記者在項目現(xiàn)場看到，環(huán)灣路-長沙路立交橋工程采用西側對稱雙環(huán)式部分苜蓿葉形立交方案，目前已完成主線通車。據(jù)了解，立交橋建成后，后期將通過現(xiàn)狀公交線路優(yōu)化和新的公交線路規(guī)劃，通過現(xiàn)狀瑞昌路立交、環(huán)灣路-長沙路立交可實現(xiàn)與環(huán)灣路、瑞昌路、規(guī)劃長沙路等道路間公交線路的銜接和敷設，形成公交環(huán)線，更好地服務沿線居民出行，解決居民公交出行的難題。
看似一個簡單的環(huán)灣路-長沙路立交橋，背后是多方協(xié)同的結果。環(huán)灣路長沙路立交橋作為規(guī)劃長沙路與環(huán)灣路聯(lián)系的交通樞紐、以及歡樂濱海城和周邊區(qū)域對外出行的交通咽喉，前期受制于規(guī)劃方案與既有交通設施存在干擾、征地和房屋拆遷難度大、跨越環(huán)灣路施工對現(xiàn)狀交通影響大等難題的制約，多年來一直未能實施。為徹底解決歡樂濱海城及周邊區(qū)域居民出行難題，市住房城鄉(xiāng)建設局在《青島市交通基礎設施建設攻勢作戰(zhàn)方案（2019-2022年）》制定過程中，將該立交橋納入“內暢外達的市政路網(wǎng)體系建設硬仗”關鍵攻堅節(jié)點，逐一破解制約項目的規(guī)劃、用地、拆遷、交通組織和施工調流等難題，實現(xiàn)立交建設從“無解”到“有解”。據(jù)了解，環(huán)灣路長沙路立交橋通車后，將顯著提升周邊路網(wǎng)結構，完善歡樂濱海城、總部商務區(qū)等片區(qū)的交通出行環(huán)境。
跨海大橋高架路二期再啟動
停滯十年之久的跨海大橋高架路二期工程，有新進展了。11月20日，伴著挖機作業(yè)的轟鳴聲，位于嶗山區(qū)中韓街道深圳路西的原東韓辣椒廠附屬建筑應聲倒下，備受關注的青島跨海大橋高架路二期工程涉及區(qū)域正式啟動拆除。
是什么讓跨海大橋高架路二期工程一拖就是十年？據(jù)了解，青島跨海大橋高架路二期工程西起海爾路立交預留段，東至青銀高速（青銀高速-濱海大道規(guī)劃為滁州路主干路），全長約1.7公里，沿線涉及東韓、孫家下莊、張家下莊等3個社區(qū)，多個區(qū)、街改制企業(yè)，需拆除建筑面積多達9萬余平方米，歷史遺留問題較多，中小微企業(yè)及外來人口多，情況復雜，故而出現(xiàn)了歷經(jīng)十年尚未建設貫通的情況。今年以來，經(jīng)過多部門聯(lián)動，梳理解決了各類歷史問題，終于啟動了深圳路西原東韓辣椒廠的拆除工作。截至目前，已拆除面積達1萬余平方米，今年年底前將基本完成跨海大橋高架路二期工程接線端紅線內地上附著物拆遷。
降低道路擁堵幾率、有效縮短城區(qū)間的時空距離……西起膠州灣大橋李村河互通立交，沿李村河、張村河向東蜿蜒7．6公里至海爾路立交，自2011年6月主橋建成通車以來，跨海大橋高架路一期成為膠州灣大橋聯(lián)系青島、紅島及西海岸新區(qū)，促進環(huán)灣區(qū)域統(tǒng)籌發(fā)展的重要紐帶。如今，隨著二期工程涉及區(qū)域拆遷工作的推進，可以預見，跨海大橋高架路二期工程建成通車指日可待。
墨水河大橋主塔迎來封頂
日前，隨著墨水河大橋主塔封頂這一里程碑節(jié)點的完成，大橋離著2022年6月竣工又近了一步。11月24日，位于青島城陽區(qū)長江路北延工程——墨水河大橋項目主橋鋼塔封頂，標志著工程建設邁入新階段。據(jù)悉，該工程由中鐵建工集團施工，2021年3月底正式開工，截至目前，橋梁下部結構已全部完成，鋼箱梁吊裝完成50%。
據(jù)了解，墨水河大橋為長江路跨越墨水河段，大橋全長313米，標準段寬度39.5米，雙向六車道，城市主干路。據(jù)中鐵建工集團方面介紹，自開工以來，項目團隊針對水中墩施工、高支模、大型鋼結構吊裝、主塔空間垂直度控制及斜拉索空間定位及張拉等施工重難點，多次組織專家論證，形成發(fā)明專利3項，實用新型專利1項，工法2篇，通過科技創(chuàng)新與應用，保證工程安全高效、保質保量順利實施。
據(jù)悉，墨水河大橋建成后，對于緩解區(qū)域交通壓力意義重大。作為城陽區(qū)首座鋼結構斜拉橋，墨水河大橋是長江路全線貫通重要節(jié)點工程，北通正陽路，南延環(huán)灣路，對分流正陽路、雙元路交通具有重要作用，將有效地推動區(qū)域社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展。
此外，作為康復大學對外通道的重要一環(huán)，高新區(qū)龍海路項目建設也迎來新進展。據(jù)了解，由中鐵建工集團承建的高新區(qū)龍海路道路及綜合配套工程項目，已于近日順利完成首片預制箱梁安裝。據(jù)悉，高新區(qū)龍海路項目位于青島市城陽區(qū)，全長623米，實施范圍南起經(jīng)二路，北至前海路，為城市主干路，建設包括道路、管線、管廊、橋梁、交通、景觀、路燈等。項目建成后將與周邊已有道路聯(lián)通，進一步完善區(qū)域路網(wǎng)密度。
據(jù)了解，今年以來，我市在城市道路建設方面，全力推進15個重點項目及30條未貫通道路打通工程，加快完善城市骨干路網(wǎng)、提升市民出行體驗，集中開工建設唐河路-安順路打通、海爾路-銀川路立交工程、棗山東路打通、銅川路打通等9個項目，環(huán)灣路-長沙路立交橋主線、茂山路西延工程等24個項目建成并投入使用。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 李雯
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