在距離青島市區(qū)直線距離約70公里的平度市舊店鎮(zhèn)青島慈航機(jī)場，不時(shí)有各種小型民用飛機(jī)起起落落。據(jù)記者了解，慈航機(jī)場是半島地區(qū)首家對(duì)外開放的A類通用機(jī)場，通航服務(wù)可以輻射青島、濰坊、煙臺(tái)地區(qū)，短途運(yùn)輸可跨過渤海灣延伸至東北地區(qū)，充分發(fā)揮民用運(yùn)輸航空有效補(bǔ)充作用。目前，慈航機(jī)場建設(shè)第二階段（Ⅱ期）已啟動(dòng)。“飛機(jī)啟航，經(jīng)濟(jì)騰飛”，慈航機(jī)場打開了平度舊店鎮(zhèn)新的發(fā)展空間，未來將加快完善通用機(jī)場服務(wù)配套設(shè)施，促進(jìn)空中旅游市場快速增長，打造航空特色小鎮(zhèn)。
8萬元即可實(shí)現(xiàn)“藍(lán)天夢”
12月的平度慈航機(jī)場，碧空如洗。從日照嵐山和濱州大高等地出發(fā)的飛機(jī)在此轉(zhuǎn)場，幾架用于訓(xùn)練、航空護(hù)林和航攝飛行的飛機(jī)等待起飛。“慈航機(jī)場位于青島市平度舊店鎮(zhèn)東側(cè)，飛行凈空環(huán)境好，年可飛天氣300天以上，具有發(fā)展通用航空得天獨(dú)厚的天氣優(yōu)勢。”據(jù)慈航機(jī)場總經(jīng)理胡振國介紹，青島慈航機(jī)場自2020年7月3日開航以來，引進(jìn)行業(yè)頭部企業(yè)進(jìn)駐，如中國通航、中信海直、金匯通航開展醫(yī)療救護(hù)、應(yīng)急救援等領(lǐng)域服務(wù)；引進(jìn)陜西精功、楚天通航、四川奧林、蛟龍通航、湖北海燕、安徽通航開展空中巡查、航拍、航測、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、海洋、港口勘察和工農(nóng)業(yè)作業(yè)。機(jī)場現(xiàn)有30架航空器同場運(yùn)行，保障機(jī)型達(dá)16種，與機(jī)場簽訂合作協(xié)議的企業(yè)多達(dá)50家。保障飛行近2萬小時(shí)，占全國通航飛行量的2%。泉城通航開通平度至濟(jì)南135部短途客運(yùn)航線，使通航與旅游、通航與航空文化相融合。同時(shí)，機(jī)場還開通了平度慈航至日照嵐山、煙臺(tái)棲霞、濱州大高、東營勝利等省內(nèi)多條轉(zhuǎn)場航線，構(gòu)建了平度慈航至北京平谷、浙江德清莫干山、浙江安吉、千島湖、安徽蕪湖、湖北荊門、遼寧營口等跨省跨戰(zhàn)區(qū)飛行航線。
“考取私人飛行駕照，需要經(jīng)過3至6個(gè)月的初級(jí)培訓(xùn)，大約8萬元的考牌費(fèi)用就可拿到駕照。”據(jù)胡振國介紹，單發(fā)小型私人飛機(jī)國產(chǎn)2座大概100萬元左右，4-5座的接近300萬元，進(jìn)口的價(jià)格大概是國產(chǎn)的2倍。
機(jī)場現(xiàn)依托1條1000米長，30米寬跑道、快捷便利的飛行服務(wù)站（FSS）和優(yōu)越的空域條件，可為通航企業(yè)提供作業(yè)、培訓(xùn)、科研試飛等各類保障。據(jù)了解，慈航機(jī)場已成功申辦2022年由國家體育總局航空運(yùn)動(dòng)管理中心組織的全國直升機(jī)錦標(biāo)賽，正在申請(qǐng)航空飛行營地。
向智慧數(shù)字化通航機(jī)場邁進(jìn)
目前，慈航機(jī)場建設(shè)第二階段（Ⅱ期）已啟動(dòng)，以機(jī)場核心運(yùn)營區(qū)為支撐，配套建設(shè)通航綜合服務(wù)區(qū)和通航運(yùn)營服務(wù)區(qū)。通航綜合服務(wù)區(qū)包括航空教育培訓(xùn)、航空旅游、航空文化科普三個(gè)板塊，形成以航空為特色的培訓(xùn)、度假中心；通航運(yùn)營服務(wù)區(qū)則包括私人飛機(jī)航空俱樂部、航空器融資租賃中心、航空金融保稅板板，實(shí)現(xiàn)飛機(jī)展示、銷售、維修、體驗(yàn)、培訓(xùn)、托管、咨詢一條龍服務(wù)。
“慈航機(jī)場將逐步升級(jí)并向智慧數(shù)字化通航機(jī)場邁進(jìn)。”胡振國表示，慈航機(jī)場與北京航空航天大學(xué)、中國民航管理干部學(xué)院、青島大學(xué)、南山飛院進(jìn)行合作，在通航科普及教育培訓(xùn)上發(fā)揮重要作用。引進(jìn)91部、141部航校、飛行俱樂部進(jìn)駐，增強(qiáng)雙元化教育，管理者同時(shí)也是老師，企業(yè)員工同時(shí)也是學(xué)生，由此與教育部建立聯(lián)系，享受政策紅利。并開展私人飛行、運(yùn)動(dòng)照、私照、退休飛行員再飛行等。發(fā)展以航空模擬、AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)體驗(yàn)為主，地面理論培訓(xùn)為輔的通航人才培訓(xùn)業(yè)務(wù)。自開航以來，已組織近千人次的體驗(yàn)培訓(xùn)及航空科普活動(dòng)。
同時(shí)，大力發(fā)展通航維修保障及整體飛機(jī)組裝，與行業(yè)內(nèi)大型企業(yè)合作，如青島直升機(jī)有限公司，共同建設(shè)通用航空維修中心，申請(qǐng)民航局CCAR-145資質(zhì)，在慈航機(jī)場面向主流通用航空器整機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳等提供定檢、維修、大修、改裝等服務(wù)。推廣通用航空交付中心的“一站式”服務(wù)，通用航空交付中心應(yīng)由入駐企業(yè)進(jìn)行投資運(yùn)營管理，下設(shè)銷售部，獲取主流通用航空器品牌代理商資格，并配合運(yùn)控、維修等部門共同完成交付中心的運(yùn)營管理，并以此開展金融保稅等延伸服務(wù)。與中航信、億航智能合作，構(gòu)建機(jī)場綜合運(yùn)營智慧平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、安檢、航顯系統(tǒng)化接口，并模塊化、數(shù)字化應(yīng)用及管理。建設(shè)全方位立體的“互聯(lián)網(wǎng)+”通航服務(wù)體系。建立低空空域運(yùn)行研究科研基地，具體內(nèi)容包括無人機(jī)運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)（UTM）、無人機(jī)感知避讓技術(shù)、無人機(jī)航跡規(guī)劃、有人機(jī)無人機(jī)空域融合運(yùn)行等研究。申報(bào)民航局無人駕駛航空試驗(yàn)基地（試驗(yàn)區(qū)），開展低空運(yùn)行航線研究、無人智能交通、5G低空監(jiān)控、設(shè)計(jì)中心、測試中心和研發(fā)中心等。
帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)打造航空小鎮(zhèn)
慈航機(jī)場后續(xù)規(guī)劃將根據(jù)實(shí)際使用需求適時(shí)擴(kuò)展跑道長度至1200米，同時(shí)結(jié)合當(dāng)?shù)販厝⑸鷳B(tài)、金礦、文化等資源，擬建設(shè)以航空產(chǎn)業(yè)為主題的4.2平方公里產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
“飛機(jī)啟航，經(jīng)濟(jì)騰飛，慈航機(jī)場打開了舊店鎮(zhèn)新的發(fā)展空間。”平度舊店鎮(zhèn)政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)表示，慈航機(jī)場填補(bǔ)了青島市目前無通航專用機(jī)場的空白，將打造青島北部區(qū)域通航產(chǎn)業(yè)集群中心，并以此帶動(dòng)旅游、生態(tài)社區(qū)、田園綜合體等關(guān)聯(lián)發(fā)展，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，未來將打造航空特色小鎮(zhèn)。
據(jù)了解，通用航空機(jī)場對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用，除了可減少城鄉(xiāng)差距，平衡地區(qū)發(fā)展，提高應(yīng)急反應(yīng)，加強(qiáng)空中勤務(wù)能力，加速物流等社會(huì)效益外，更可增加許多新的投資就業(yè)機(jī)會(huì)，通用航空機(jī)場的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)將極大的幫助地方政府在稅收方面的增長，并吸引大量外資的投入，加速地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。目前通用機(jī)場數(shù)量已超過運(yùn)輸機(jī)場，通用航空業(yè)務(wù)量年均增長13.7%。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測，到2030年，中國通用航空市場規(guī)模總和將達(dá)到1.4萬億元左右，市場規(guī)模年復(fù)合增長率約為21%，新興航空消費(fèi)市場漸顯雛形。
看見未來才能擁有未來，隨著眾多“看見未來”的企業(yè)提前“登機(jī)”，青島通用航空產(chǎn)業(yè)步入發(fā)展加速期，成為青島區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新增長極和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新引擎。
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