央視財經頻道記者從發改委獲悉，4月27日0點上調國內汽柴油限價，汽油每噸上調165元、柴油每噸上調160元。全國平均來看折合90號汽油每升上漲0.12元，0號柴油每升上漲0.14元，92號汽油每升上漲0.13元，95號汽油每升上漲0.14元。
加滿一箱油，多花6塊錢
這是時隔近三個半月以來，年內成品油零售限價的第二次調整，也是年內首次上調。自國內成品油定價機制設置40美元/桶的“地板價”以來，2016年僅有1月13日的調價成行，成品油調價已經擱淺6輪。記者算了一下，本次調價 50 升油箱的車，加滿一箱油，大約多花6塊錢！
國際油價上漲觸發國內油價上調
對于本輪漲價，中國能源網首席信息官韓曉平認為，產油國4月17日多哈會議聯合“凍產”的企圖化為泡影，被解釋為石油世界“舊秩序”的終結。這本應造成國際油價的暴跌理由，但在短暫波動之后，國際油價再回到上升通道，讓全球的能源專家一頭霧水。在多哈會議前后的4月中，中國公布了一系列經濟數據，GDP增長6.7%，打消了很多人中國經濟衰退的擔憂。發電量在去年12月負增長3.7%的基礎上，第一季度正增長3.2%，其中3月份增長5.6%。而用電占比達到71%的第二產業， 3月份用電量增加了4.3%，而2015年是負的1.4%。從某種意義而言，中國令人激動的數據不僅對沖了油價下跌的預期，也使多哈“凍產”似乎變得毫無意義，加上科威特石油工人罷工，導致國際油價一波上漲，并觸發了國內油價上調條件。
國際油價4月開始持續上升
從1月13日以來，國際油價一直未突破40美元/桶的“地板價”，國家發改委幾次調價窗口都因此停擺。進入4月以來，國際油價開始持續上升，十個工作日的平均價格終于突破40美元/桶。北海布倫特石油的平均價格達到45美元/桶，全球原油平均價格也在43.73美元/桶。周一美國WTI原油期貨下跌1.28%，報收每桶43.18美元；布倫特原油期貨跌0.95%，報每桶44.68美元。
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