原標(biāo)題：2021預(yù)計全年快遞業(yè)務(wù)量達(dá)1085億件，你貢獻了多少？
記者從1月6日召開的2022年全國郵政管理工作會議獲悉，2021年，郵政快遞業(yè)實現(xiàn)“十四五”良好開局。預(yù)計全年郵政業(yè)業(yè)務(wù)收入（不含郵政儲蓄銀行直接營業(yè)收入）和業(yè)務(wù)總量分別完成1.27萬億元和1.36萬億元，同比分別增長15%和24%；快遞業(yè)務(wù)收入和業(yè)務(wù)量分別完成1.04萬億元和1085億件，同比分別增長18%和30%。新增社會就業(yè)20萬人以上，支撐網(wǎng)絡(luò)零售額接近11萬億元。
“兩進一出”加快推進。2021年，“快遞進村”“快遞進廠”“快遞出海”工程扎實推進。“快遞進村”比例超過80%，蘇浙滬等地基本實現(xiàn)“村村通快遞”。交快、郵快、快快等合作進一步深化，共同配送、客貨郵融合等新模式不斷涌現(xiàn)，新增15.5萬個建制村實現(xiàn)郵快合作。打造1908個快遞服務(wù)制造業(yè)業(yè)務(wù)收入超百萬元項目。積極拓展國際航空、鐵路、海運等常態(tài)化跨境寄遞渠道，持續(xù)推動中歐班列常態(tài)化運輸郵件和跨境電商商品。聚焦RCEP區(qū)域拓展地面網(wǎng)絡(luò)，部分企業(yè)加速進入中東、拉美市場，品牌企業(yè)加快海外倉建設(shè)布局，累計建成海外倉240個、面積近200萬平方米。全年國際、港澳臺寄遞業(yè)務(wù)量突破22億件，支撐跨境商品流動額超過4400億元。
基礎(chǔ)能力不斷強化。2021年，郵政快遞業(yè)深化與綜合交通運輸銜接，快遞專用貨機保有量超過130架，鄂州航空貨運樞紐建成校飛，順豐轉(zhuǎn)運中心和航空基地等加快建設(shè)，京東貨運航空公司獲批籌建，高鐵運輸快遞線路超過1500條，高運能大型干線車輛達(dá)2.85萬輛。大型分撥中心智能化改造加快推進，樞紐轉(zhuǎn)運中心基本實現(xiàn)自動分揀全覆蓋。
人才隊伍建設(shè)持續(xù)加強。2021年，持續(xù)開展快遞工程技術(shù)人員職稱評審，扎實開展快遞運營職業(yè)技能等級認(rèn)定試點。聯(lián)合開展行業(yè)網(wǎng)絡(luò)招聘活動，為高校畢業(yè)生提供就業(yè)崗位3.2萬個。
服務(wù)鄉(xiāng)村振興有力有效。2021年，國家郵政局持續(xù)深挖農(nóng)村市場潛力，年內(nèi)培育山西呂梁雜糧、山東日照海鮮、河南信陽毛尖、湖南懷化冰糖橙、重慶粉條、陜西咸陽獼猴桃、寧夏銀川枸杞等業(yè)務(wù)量超千萬件的快遞服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)金牌項目40個，累計達(dá)到100個，全年農(nóng)村地區(qū)收投快遞包裹總量370億件，帶動農(nóng)產(chǎn)品出村進城和工業(yè)品下鄉(xiāng)進村超1.85萬億元。
快遞員合法權(quán)益保障不斷加強。2021年，國家郵政局對重點品牌快遞企業(yè)開展“一對一”行政指導(dǎo)，明確工作要求，督導(dǎo)企業(yè)落實，中通、韻達(dá)等大力推廣派費直達(dá)快遞員模式。中國快遞協(xié)會出臺《快遞企業(yè)末端派費核算指引（試行）》，研究制定快遞員勞動定額，擴大試點適用范圍。
綠色轉(zhuǎn)型持續(xù)推進。2021年，國家郵政局深入實施“2582”工程，開展重金屬和特定物質(zhì)超標(biāo)包裝袋、過度包裝和隨意包裝、塑料污染專項治理，重金屬與特定物質(zhì)超標(biāo)包裝袋實現(xiàn)存量大幅消減，過度包裝和隨意包裝得到初步遏制，可循環(huán)快遞箱（盒）投放量達(dá)630萬個，電商快件不再二次包裝率達(dá)80.5%，新增3.6萬個設(shè)置包裝廢棄物回收裝置的網(wǎng)點。
來源：人民日報客戶端
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