4月28日，2016全球移動互聯網大會（GMIC）今日在北京-國家會議中心開幕。阿里巴巴移動事業群總裁俞永福(微博)認為，解決交通擁堵問題需要大數據，而從業者應該成為產品為中心的公司。
“下一個十年，越來越多的人會把關注視角從Mobile Phone轉到Automobile上，這是每個人生活的兩個中心”，俞永福說。
交通出行是所有行業用戶都要面對的問題。根據高德地圖最新發布的《2016年第一季度中國主要城市交通分析報告》，中國堵城排行榜TOP10依次為濟南、北京、杭州、哈爾濱、重慶、鄭州、深圳、貴陽、昆明、廣州。
治堵需要更智慧的交通解決方案。俞永福認為這個產業需要通過大數據能力，對整體交通的全量數據進行動態呈現，智能分析、指導行駛車輛避開資源緊張的路段。在高德的數據當中，78%的數據來自于外部生態系統，包括手機用戶和車載合作伙伴。
“我相信自動駕駛和互聯網汽車是一個五年到十年的產業，產業者應該成為一個Product Company，而不是PR Company”，俞永福說，“比如說，某公司兩年前發布的智能筷子和轱轆去哪里了？”
俞永福作為“高德班長”，在會上正式對外公布了高德“大出行，雙生態”的戰略布局。根據第三方調研機構QuestMobile的最新數據，高德地圖手機版過去一年的每日活躍用戶數同比增長率達到了189.1%。
根據高德提供的數據，過去一年，通過高德地圖的躲避擁堵功能，每天平均能為北京用戶累計節約68萬小時的出行時間。
2016全球移動互聯網大會將持續三天（4月28日-4月30日）。本次大會以“世界的共振”為主題，舉辦近50場行業峰會，內容不僅涉及時下科技圈最領先、最熱的VR/AR、智能汽車、移動醫療等領域，還包含音樂、影視、體育、泛娛樂等跨行業、跨領域的熱門話題。除了峰會外，“Hello Future-GMIC X年度盛典”、“Hello Tech-GMIC X科技廟會”也將于4月30至5月2日隆重舉行。
以下是俞永福演講全文：
大家好！每年GMIC我都來，但是今年分享的主題是什么呢？我分享的主題其實比較應景，跟每個人都相關。
過去的十幾年，我的工作重心：第一個是在Mobile Phone上。另外高德其實在另外一個移動的重心，就是Outo Mobile上。我看了一下今天上午分享的嘉賓，其實這也是我們每個人生活的兩個重心。
應該講每個人的手機都已經移動起來了，或者車，或者出行對于我們每個人來講是一個大麻煩。我們看到交通出行是所有行業的用戶，也就說民生的幾大問題之一，我們天天都在說越來越賭，這個房間里會覺得自己的生活環境不賭嗎？應該沒有。
這是高德發布的第一季度全國主要城市用度的情況，我們看一下。北京有一個很著名的諧音，叫什么？“首堵”。我也很久沒有去濟南了，所以當我看到第一季度全國主要城市最擁堵的不是北京的時候，其實我也覺得很奇特，濟南發生了什么事情。我想今天在現場的大部分人都生活在這些中國的主要城市里面，所以我們一天天都在變得越來越堵。
我想先跟大家分享一下旁邊這些數字的意義是什么，這是高德對于整個擁堵情況的計算指標。就是如果你在不堵車的情況下，你行使這段路需要10分鐘。這個擁堵指數就代表，比如說我們看一下濟南是2.1，就代表你在不擁堵的時候用10分鐘，現在你同樣的一段路要用21分鐘。所以這就是我們看到全國主要的城市一個擁堵的情況。
那我們換一個視角，換一個輕松的視角來看一下，既然這里面大量的是互聯網企業，我們從互聯網企業的荼毒的情況看一下。左邊這張圖是我們互聯網企業所在那個片區的擁堵的情況，最擁堵是360所在的區域，為什么？因為它在酒仙橋，我相信在北京的人都知道酒仙橋區域還是非常非常擁堵的。排第二的是滴滴，第三個是百度，百度比較好理解，因為它從中關村搬成了上帝，自從它搬到了上帝，原來上帝的企業就會說又來一個更堵的了。右邊這張圖是從單一的道路，我們看一下互聯網公司門口哪條路最賭，從單一道路的角度來講，最賭的是百度門前的西二旗大街，這是最賭的單條路。第二個賭的是樂視的姚家園路。看完了整張圖我還是挺Happy，說明我們榜單上沒高德，沒阿里，也沒UC，原來UC在廣州的辦公室就挨著網易，后來我們搬了，那地兒實在太賭。
所以說今天來大會，我們同事還讓我干另外一個私活，如果大家想要不堵，可以去高德，去UC。
好，我們看了，很賭！那是不是無藥可救呢？數據上是這樣，北京擁堵的總里程大概是23%，也就說在高峰時期主要道路有23%是處于紅色的警示的狀態，那還有非紅的，77%的道路可以行使。所以如何利用好這77%道路的通行能力，把整個擁堵問題解決掉呢？這其實是我們很多人在努力的方向。
過去很多年這個工作主要在哪兒呢？主要在交通系統，其實用整個IT的技術，如何用道路上的信息指示牌告訴車，告訴用戶，哪條路哪條路很堵。其實這個工作整個工作相比于全球來講，已經是進展很快了。全球沒有那么多城市會有這么大幅的交通指示牌，我們看到二環、三環、四環都有交通指示牌，但是這種解決方案其實是IT時代的一個思考路徑，完全是交通系統單向在指揮車和人。所以今天要能夠解決整個交通擁堵的情況，要從IT的視角轉換到DT的視角，就是數據的視角。這里邊所有的參與者要相會影響，就是我們的核心思想，人人為我，我為人人。
這兒不是為了說三個小鮮肉，并不是說TFboy，其實實質上對于高德的同學，對于做這個產品，做這項業務，我們自己覺得一個社會的貢獻其實就是如何利用大數據的能力，把出行的社會的能力提高，拯救現在越來越多的堵城，能夠像超人一樣，把一個不可能完全的任務變成可能。所以這就是繼林志玲、郭德綱之后新的TFboy，我們的高德三俠。
那我們看一下去年有哪些進展，因為說得再多，最終你要去做。
過去的一年，以北京舉例，通過高德的這種智能的實時導航調度系統，每天為北京的用戶及時節約了68萬小時，時間怎么算出來的？就是如果你不使用高德智能的導航，你走原來的路，和我們給你做了新的路徑規劃之后，節省的時間來結算。右側是這個市場整個高德的情況，我不做展開。在這一年之中，高德依然堅持我們的定位，就是專注、專業做一張活地圖。在這個過程中，我們依然堅持我們對這個產業的理解，這個產業其實是互聯網和傳統地圖和大數據等一系列的一個交集、跨界的一個市場。最重要的需要兩個能力，我們把它認為上半身和下半身，上半身其實應用的能力，下半身是數據的能力。如果你沒有數據，相當于上半身穿著西裝，下半身穿著一個短褲。
我們用事實和結果來說明高德過去的一年。其實整個高德的業務就是左右兩側，如何服務好用戶，如何連接好整個生態。從用戶的角度來講，我們不說自己，用一個第三方數據，2016年3月份發布的數據，整個過去一年我們比百度地圖的用戶超過了4.5倍。而在另外一個維度，就是高德對于整個產業，我們生態的合作，這里面舉的僅僅是例子，全國已經有超過30個主要城市交管的系統入駐了高德的交通云的開放的平臺，這樣的話，把整個交通系統擁有的這種指揮、調度事件的數據和高德擁有的用戶的大量的數據，其實互為所用，提高整個社會調度的系統。另外一方面就是汽車的企業，大家看到我們在跟很多汽車企業從原來的離線導航到新一代互聯網導航的時候，大家走得越來越近。
我們把它展開一下。在整個用戶端的話，其實我們看到，人人為我，我為人人，這是我們對于整個智能出行的一個理念。到今天為止，整個高德的活地圖里面的數據，已經有78%其實來自于我們的外部生態系統，其中很重要的就是我們的兩類用戶：一類用戶是使用手機的用戶，每天已經占我們數據總里程的40%；另外就是開車的這些用戶或開車的這些合作伙伴占我們整個數據的38%。所以說這是整個交通數據的一個力量。
那整個專業的交通數據，在去年我們發布了整個高德交通大數據云，在這個交通大數據云里，我們把跟交通相關的專業數據方連接在了一起，包括出租車的數據，包括互聯網的云狗，就是你的行車記錄儀，互聯網的行車記錄儀，我們看到各個在道路上攝像頭的數據，包括埋在路下邊的線圈的數據、紅綠燈的數據、ETC的數據，還有公交的一些數據等等。這些數據都在加速向整個高德大數據云進行匯集。反過來，我們也是用這些數據服務于各地的交通系統，交通廣播系統和城市的建設系統。我們在很多城市要新建一條路的時候都需要高德幫忙，對于歷史的數據進行模擬計算，預測整個建設過程中和建設之后對于交通的整體影響。
這兒我想談一談現在非常時髦的，互聯網汽車和自動駕駛。我覺得這個產業很熱，但是我們要很冷靜。它其實是三個產業的交集，分別是：汽車產業、互聯網產業和地圖產業。這三個產業聚在一起才可能把Smart Car做得更好。這也就是為什么我們在第一季度才正式發布了高德在基于互聯網導航的這種汽車導航的解決方案。這兒我特別想說自動駕駛，互聯網汽車絕對是一個五年到十年的產業，絕對不是明年就會爆發，后年就會結束的產業。其實我們整個產業從業者更應該成為一個產品公司，而不是一個PR公司，天天急著說我們又有自動駕駛了，我們又有這個那個了，我不想批評別人，但是我不想我們的產業這么浮躁。
好，到今天過去一年，我們在整個開發者生態做了大量的工作。到目前為止，在整個中國的開發者有超過30萬的開發者使用了高德的定位和導航的模塊和能力，讓他們產品的用戶體驗越來越好。
這兒允許我先賣個關子，因為既然是個重量級的合作，我們需要單獨的一個場子，只談重量級的合作。所以說，稍微再等待一些時間，我相信我們在未來的合作會有非常大的市場。
2014年已經到了4月份，整個過去一年和未來一年，我們給自己的定位和態度非常明確。在這一年里邊，我們會更加扎實地積淀自己的上下半身，讓自己的應用，讓自己的數據更有力量，更家豐富弟左右生態，就是讓我們有不同類型的用戶，我們有更多產業的合作伙伴，實現人人為我，我為人人的這樣一個理想。
在企業經營的角度，我們更會讓自己成為一個更專注、更專業，最后實現一個活地圖。
這是永福作為高德班長今天跟大家做的一個分享，下午還有一場，實際上是以UC班長的身份跟大家談談UC在整個，經過了過去的12年，在未來的10年，其實我們如何自我超越。當然我們下午也請來了高曉松，我們現在都是混搭，曉松比我更著名，所以曉松跟我們一起來分享一下整個UC在未來如何超越瀏覽器，到時再跟大家分享，謝謝！
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