1月10日，青島地鐵官網(wǎng)發(fā)布6號(hào)線二期工程、9號(hào)線一期工程、15號(hào)線一期工程、8號(hào)線支線工程《環(huán)境影響報(bào)告書》征求意見(jiàn)稿公告。據(jù)了解，青島地鐵三期建設(shè)線路共包括7個(gè)項(xiàng)目，其中2號(hào)線二期、5號(hào)線、7號(hào)線二期于2021年12月30日開(kāi)工，其余4個(gè)項(xiàng)目，即6號(hào)線二期、8號(hào)線支線、9號(hào)線一期和15號(hào)線一期計(jì)劃將分兩批于今年上半年陸續(xù)開(kāi)建。隨著環(huán)評(píng)公示，這4條地鐵線路的總體走向和站點(diǎn)設(shè)置也隨之明確。根據(jù)公告，報(bào)告書文本內(nèi)容是基于現(xiàn)階段設(shè)計(jì)方案的環(huán)評(píng)成果，下階段將在聽(tīng)取公眾、專家等各方面意見(jiàn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步修改完善。
地鐵9號(hào)線一期、地鐵15號(hào)線一期走向圖。
6號(hào)線二期
串聯(lián)西海岸多個(gè)功能板塊
據(jù)《青島市地鐵6號(hào)線二期工程環(huán)境影響報(bào)告書》（征求意見(jiàn)稿）顯示， 6號(hào)線工程是呈反“C”形的線路，是貫穿西海岸新區(qū)中心城區(qū)的大運(yùn)量骨干線。其中6號(hào)線一期工程起點(diǎn)為辛屯路站，終點(diǎn)為生態(tài)園站，線路全長(zhǎng)30.762公里，共設(shè)站21座，均為地下站。6號(hào)線二期工程西起青西站，東至6號(hào)線一期工程起點(diǎn)站辛屯路站（不含），線路沿青西站商務(wù)區(qū)規(guī)劃綠軸、珠山路、雙珠路及濱海大道敷設(shè)，線路全長(zhǎng)13.851公里，均為地下線，全線共設(shè)10座車站，其中換乘站3座。
地鐵6號(hào)線二期工程連接了西海岸交通商務(wù)區(qū)、海洋高新區(qū)、靈山灣影視文化產(chǎn)業(yè)區(qū)、青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，串聯(lián)了西海岸新區(qū)各重要功能組團(tuán)并覆蓋了主要客流走廊，支撐西海岸國(guó)家級(jí)新區(qū)的戰(zhàn)略融合發(fā)展。
9號(hào)線一期
搭建起北岸城區(qū)網(wǎng)絡(luò)框架
據(jù)《青島市地鐵9號(hào)線一期工程環(huán)境影響報(bào)告書》（征求意見(jiàn)稿）顯示，9號(hào)線一期工程位于青島市高新區(qū)、城陽(yáng)區(qū)，線路起于華貫路站，止于前金社區(qū)站。線路全長(zhǎng)19.8公里，均為地下線，全線設(shè)地下車站15座，其中換乘站4座，設(shè)鐵騎山車輛基地1座，接軌玉皇嶺站，于海西村站、西荊站各設(shè)置1座開(kāi)閉所，新建1座控制中心。
地鐵9號(hào)線是連接城陽(yáng)區(qū)和紅島新區(qū)的東西向骨干線路，沿線經(jīng)過(guò)紅島經(jīng)濟(jì)新區(qū)、城陽(yáng)中心城區(qū)、惜福鎮(zhèn)和嶗山風(fēng)景名勝區(qū)等區(qū)域，對(duì)緩解城市東西向交通和城市快速發(fā)展起到積極的推動(dòng)作用。
9號(hào)線一期工程起于華貫路與錦業(yè)路路口南側(cè)的華貫路站；出站后線路轉(zhuǎn)向錦安路敷設(shè)，于華東路路口設(shè)華東路站；下穿墨水河支流后于裕園一路與規(guī)劃路路口設(shè)海西村站（與規(guī)劃18號(hào)線換乘）；出站后沿裕園一路向東，下穿墨水河后沿正陽(yáng)路轉(zhuǎn)向東北，過(guò)雙元路后轉(zhuǎn)向東，于皂戶村片區(qū)西側(cè)設(shè)皂戶站；出站后線路沿正陽(yáng)路向東敷設(shè)，分別于繡城路路口西側(cè)設(shè)城子站；華城路路口西側(cè)設(shè)黑龍江路站；中城路路口東側(cè)設(shè)正陽(yáng)中路站（與7號(hào)線換乘）；長(zhǎng)城路路口東側(cè)設(shè)長(zhǎng)城路站；靖城路路口東側(cè)設(shè)靖城路站（與規(guī)劃15、17號(hào)線換乘）；薈城路路口西側(cè)設(shè)薈城路站；成平路路口設(shè)玉皇嶺站；規(guī)劃西荊路路口西側(cè)設(shè)西荊站；王沙路路口西側(cè)設(shè)正陽(yáng)東路站（與規(guī)劃10號(hào)線換乘）；隨后線路轉(zhuǎn)向王沙路敷設(shè)，分別于百福路路口東側(cè)設(shè)惜福鎮(zhèn)站；規(guī)劃路路口設(shè)項(xiàng)目終點(diǎn)站前金社區(qū)站。
15號(hào)線一期
將東岸和北岸連為一體
據(jù)《青島市地鐵15號(hào)線一期工程環(huán)境影響報(bào)告書》（征求意見(jiàn)稿）顯示，15號(hào)線一期工程位于李滄區(qū)、城陽(yáng)區(qū)，工程起點(diǎn)為下王埠站，與2號(hào)線形成換乘，沿金水路、黑龍江南路、靖城路敷設(shè)，進(jìn)入城陽(yáng)區(qū)，沿碩陽(yáng)路、G204敷設(shè)，終于錦盛二路站。工程全線34.5公里，設(shè)置19座地下車站，包括下王埠站、富錦路站、丹山南站、丹山站、玉霞路站、仙山路站、夏塔路站、銀河路站、體育館站、文陽(yáng)路站、靖城路站、虹子河站、溝岔站、天山一路站、天山二路站、南萬(wàn)站、四方廠站、錦繡路站、錦盛二路站。
地鐵15號(hào)線遠(yuǎn)期將連接青島石老人浴場(chǎng)、城陽(yáng)中心城區(qū)、即墨通濟(jì)新區(qū)和城陽(yáng)軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)、膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的軌道交通快線，其定位為大運(yùn)量等級(jí)的骨干線路，將整個(gè)城市東岸和北岸連為一體。沿線將嶗山金家?guī)X金融商務(wù)區(qū)、嶗山科技城、李滄東部居住區(qū)和院士港、黑龍江路大型居住區(qū)、城陽(yáng)中心城區(qū)、即墨通濟(jì)新區(qū)、城陽(yáng)軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)、膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)連接在一起，為沿線各重點(diǎn)功能區(qū)、綜合交通樞紐及居住區(qū)之間提供方便快捷的交通銜接。
8號(hào)線支線
促進(jìn)膠州組團(tuán)快速融青
據(jù)《青島市地鐵8號(hào)線支線工程環(huán)境影響報(bào)告書》（征求意見(jiàn)稿）顯示，8號(hào)線支線工程?hào)|起8號(hào)線主支線接軌站大澗站，西至膠州火車站。線路途經(jīng)城陽(yáng)區(qū)和膠州市，串聯(lián)紅島經(jīng)濟(jì)區(qū)、膠州少海新城和膠州市主城區(qū)，主要沿正陽(yáng)西路、規(guī)劃營(yíng)舊路、云泰路、揚(yáng)州東路和杭州路敷設(shè)。線路全長(zhǎng)20.4公里，均為地下線。全線共設(shè)車站12座，分別是大澗站、大沽河博物館站、少海北站、太湖路站、站前大道站、海爾大道站、溫州路站、福州南路站、廣州路站、瀘州路站、蘭州西路站、膠州火車站。其中，設(shè)換乘站4座，分別在大澗站與既有8號(hào)線換乘，在站前大道站與規(guī)劃12號(hào)線換乘，在福州南路站和蘭州西路站與規(guī)劃10號(hào)線換乘。
根據(jù)青島市軌道交通線網(wǎng)布局，8號(hào)線支線的建設(shè)增加了青島市軌道交通網(wǎng)對(duì)西部地區(qū)的覆蓋，與8號(hào)線共同構(gòu)成了膠州組團(tuán)與東岸城區(qū)中心、北岸城區(qū)交流的快速軌道交通骨干線路。其中，8號(hào)線貫通臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)與東岸城區(qū)、北岸城區(qū)，8號(hào)線支線貫通膠州中心城區(qū)與東岸城區(qū)、北岸城區(qū)，8號(hào)線支線擴(kuò)大了8號(hào)線對(duì)膠州組團(tuán)的覆蓋，縮短了膠州組團(tuán)與東岸城區(qū)中心、北岸城區(qū)的時(shí)空距離，促進(jìn)膠州組團(tuán)快速融青，引領(lǐng)膠州迅速發(fā)展。
來(lái)源：觀海新聞/青島晚報(bào)
請(qǐng)輸入驗(yàn)證碼