近年來，青島市交通運輸局認真貫徹落實習近平總書記“打造‘一帶一路’國際合作新平臺”和“三個走在前”的重要指示要求，緊盯“上合組織國家面向亞太市場的出海口”，積極服務和融入新發展格局，推動中歐班列高質量發展，開行量、通道建設、模式創新等方面均取得了新突破。2021年，開行中歐班列（齊魯號）621列，同比增加54.9%。
綜合服務保障“走在前”。青島市交通運輸局積極融入經濟發展大局，將國際班列補貼政策納入我市貫徹落實省支持八大發展戰略財政政策加快重點產業高質量發展的若干政策，研究制定青島市國際班列財政補助政策實施細則，并召開座談會及時對政策內容進行宣貫。貫徹落實全省“六穩”“六保”工作要求，積極向鐵路部門爭取增加上合示范區多式聯運中心（中鐵集裝箱青島中心站）班列發運計劃，經過積極爭取，青島市班列圖定線路增加至8條，幫助企業暢通了運輸通道，有效保障了全球供應鏈穩定暢通。
運輸組織模式創新“走在前”。相繼開行“上合快線”、“日韓陸海快線”“魯歐快線”等特色班列，實現標準化、專業化運營，開行全省首班中歐班列（齊魯號）冷鏈蔬菜專列（膠州-莫斯科）、全省首班“上合快線”跨境電商專列（膠州-明斯克）和首班“鐵路快通”專列，推動中歐班列與地方產業深度融合。創新開展海鐵聯運“國際中轉集拼業務”試點和內外貿貨混編業務，豐富班列業務形式，有效提升貿易便利化水平和青島口岸國際物流輻射能力。青島中歐班列（齊魯號）使用全省首張CIFA提單開展的“一單制”創新試點成功，實現了鐵路提單融資功能，提高了“齊魯號”歐亞班列的綜合服務能力。
物流通道網絡布局“走在前”。開通比什凱克、巴庫、倫敦、漢堡、米蘭、杜尚別、伊茲米特、赫爾辛基、第比利斯、安扎利、萬象等11條國際班列線路，打通青島至東盟雙向鐵路物流通道。目前，我市國際班列通達上合組織和“一帶一路”沿線20個國家48個城市，逐步構建起“東接日韓亞太、西聯中亞歐洲、南通東盟南亞、北達蒙俄大陸”的國際物流大通道。
青島財經日報/首頁新聞記者 于倢 通訊員 劉鵬云
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