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1月13日，交通運輸部發布2021年城市軌道交通運營成績單：截至2021年12月31日，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團共有51個城市開通運營城市軌道交通線路269條，運營里程8708公里，車站5216座，實際開行列車3120萬列次，完成客運量237．1億人次、進站量144．8億人次，全年完成客運周轉量1978億人次公里。城市軌道交通運營里程前10位的城市分別是：上海（825公里）、北京（783公里）、廣州（590公里）、成都（557．8公里）、武漢（478．6公里）、深圳（431公里）、南京（409．7公里）、重慶（369．5公里）、杭州（342公里）、青島（293．1公里）。
近日，青島市自然資源和規劃局發布了培文學府建設項目規劃方案批前公示，該項目位于城陽區上馬街道龍翔路西、鳳儀路北，將建設1-14#住宅樓及配套、幼兒園以及養老院。據悉，項目規劃住宅及配套、12班幼兒園、養老院（180床位）及地下車庫。社區戶數1040戶，可容納居民3328人，規劃停車位1290個。項目容積率2.00，綠地率35%。項目規劃延續北側培文中學的軸線及序列感，通過中軸線串聯院落，營造景觀層次豐富、空間層層遞進的品質型住區。
2022年春運于1月17日正式啟動，2月25日結束，共40天。今年春運，青島火車站以探親流、學生流及部分務工流、旅游流為主。全國大中專院校實施錯峰放假開學，企事業單位實施錯峰返鄉返崗，各省市對探親及旅游出行制定相關政策要求，客流總體平穩，其中，去往石太、滬杭、東北、濟煙威等方向的客流比較集中。春運期間，車站預計發送旅客130萬人，較2021年同比增長37.4%。車站安排臨客運行線33對，采用“基本+應急”梯次運力方案，并根據疫情防控形勢變化、客票預售情況和客票候補數據，精準分析研判客流需求，按照“適需安排、應急有備”的思路，科學安排春運方案。
近日，鄭濟高鐵跨 京滬高鐵特大橋 米鋼箱梁施工圓滿完成，標志著全線架梁通道順利打通。據悉，項目建成后，濟南至鄭州通行時間將由現在的3至5小時縮短至1.5小時。根據規劃，鄭濟高鐵通過聯絡線與濟青高鐵相連，屆時，青島到鄭州無需再繞行徐州，可經 濟青 高鐵至 鄭濟高鐵直達鄭州，時間只需3.5小時左右。鄭濟高鐵還將與鄭西高鐵、鄭渝高鐵、西蘭高鐵、蘭新高鐵等鐵路連接，青島通往中原、西北、西南等地的快速鐵路通道也將打通，大大縮短青島至上述地區的鐵路運行時間。
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