海信在城市軌道信號系統(tǒng)領(lǐng)域取得重大突破!1月20日，記者從海信媒體溝通會獲悉，海信集團(tuán)旗下主要負(fù)責(zé)軌道業(yè)務(wù)的海信微聯(lián)公司與交大微聯(lián)公司聯(lián)合體，成功中標(biāo)了貴陽市軌道交通3號線一期工程的信號系統(tǒng)項目。這是海信中標(biāo)的首個軌道信號項目，標(biāo)志著海信在城市軌道交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了通信系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)和信號系統(tǒng)三大技術(shù)領(lǐng)域的覆蓋。
“信號系統(tǒng)是地鐵的大腦，是核心技術(shù)的核心，技術(shù)含量和安全要求極高?！焙Ｐ啪W(wǎng)絡(luò)科技軌道事業(yè)本部總經(jīng)理喬羽表示，2019年5月，海信成功研發(fā)出了城市軌道信號系統(tǒng)——HiM-TCS系統(tǒng)，經(jīng)過長達(dá)兩年半的反復(fù)測試與第三方實(shí)驗室的雷擊、高低溫、電磁干擾測試，系統(tǒng)安全完整性等級達(dá)到國際最高的SIL4安全等級，核心子系統(tǒng)均通過了TUV萊茵公司的安全認(rèn)證，在安全性上達(dá)到了國際一流水平。2021年，這一系統(tǒng)成功入選了山東省首臺（套）技術(shù)裝備和關(guān)鍵核心零部件目錄。貴陽地鐵3號線工程將完整應(yīng)用海信的這一系統(tǒng)，國產(chǎn)化率達(dá)到100%。
而在此之前，海信已經(jīng)承擔(dān)并完成了貴陽地鐵1號線的通信系統(tǒng)和2號線的通信系統(tǒng)與綜合監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)。與此同時，海信承建的“臉行貴陽”項目，更是讓貴陽成為中國第一個實(shí)現(xiàn)“刷臉”就能全線乘坐地鐵的城市。貴陽市民乘坐地鐵，“刷臉”即可進(jìn)出各個站點(diǎn)，無需使用交通卡、手機(jī)以及其它輔助設(shè)備，后臺會根據(jù)進(jìn)出站點(diǎn)距離計算出行費(fèi)用并自動完成扣費(fèi)，這不僅解放了市民的雙手，更節(jié)約了時間，出行變得更加便利。
貴陽城市軌道交通集團(tuán)旗下的信捷科技公司總經(jīng)理助理石玉龍表示，經(jīng)過海信的不斷優(yōu)化，目前“刷臉”乘車前端識別人臉僅需100毫秒，傳到后臺驗證并開閘通行的整個過程僅需500毫秒，也就是半秒鐘，比一卡通還要快，尤其是在早晚高峰或者乘客提東西抱孩子時，提高了地鐵的通行能力。而且，即便用戶沒有下載app，通過微信、支付寶購買刷臉通行單程票，買的時候采集圖像、乘坐完畢自動刪除圖像，保證了乘客的隱私安全?！八⒛槼塑嚒眲傞_始每天有2000~3000人次使用，現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到了每天4萬人次，而且還在穩(wěn)步增長，成為貴陽人地鐵出行的第三大支付方式。
下一步，“刷臉乘車”將從地鐵擴(kuò)展至貴陽的公交車系統(tǒng)與試點(diǎn)社區(qū)，成為貴陽智慧城市建設(shè)的重要組成部分，海信智能科技，正讓一座城市變得更加聰明和便利。
據(jù)了解，從2009年起，海信網(wǎng)絡(luò)科技公司進(jìn)入貴陽，全面深度參與貴陽智能交通、公共安全、公交智能化、智慧街區(qū)、軌道交通建設(shè)、智慧樓宇等項目，尤其是在公共安全領(lǐng)域，海信與貴陽合作，組建了全國規(guī)模最大、功能最先進(jìn)的高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)。下一步，海信在貴陽智能交通、軌道交通的基礎(chǔ)上，拓展智慧應(yīng)急、智慧醫(yī)療、智慧教育、智慧社區(qū)、智慧建筑等產(chǎn)品及系統(tǒng)解決方案的建設(shè)和服務(wù)，并以貴陽示范引領(lǐng)全國。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 李倚慰
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