青島財經日報/青島財經網記者 宋大偉 通訊員 丁甜甜 朱譯林
一份看似簡單的航空餐，是如何制作出來的呢？下面，青航人便帶您前往航空食品公司，為您揭曉“航空餐誕生記”?！?/p>
進入公司前的安檢
餐食稱重
冷葷裝配
來到航空食品公司，首先映入眼簾的便是公司門口的安檢設施，每個人必須經過嚴格的安全檢查方可進入。而要想進入配餐大樓，更要經過嚴格的指紋識別，才可以被允許進入。進入配餐大樓后，便要開始“全副武裝”——從制服房領取外套、口罩、帽子、鞋套，按規定穿戴整齊。經檢查穿戴合格后，進入風淋室，通過潔凈的空氣吹去身上的灰塵及毛發；風淋過后再次經過全身粘發，徹底去除異物。這還不算完哦，對于雙手，要經過反復洗刷清潔360°消毒后，才能進入生產車間，探秘航空餐誕生的各個環節。所有的清潔消毒，都是為了每一份發放到乘坐青航航班旅客手中的餐食，安全、放心?！?/p>
熱食裝配
水果裝配
接下來，便要正式深入車間內部為您揭秘，航空餐究竟是如何誕生的。來到原材料庫房，便可以看到所有經過驗收的原材料均有序擺放在貨架上，并明確記錄了出入庫時間及數量，確保賬物相符，按照先入先出的原則進行出入庫操作。而對于原材料是否在有效期內的把控，可是有妙招的——將各個產品的到期時間以紅色標簽形式粘貼在產品的醒目位置，有效提高了原材料管理效率?！?/p>
在原材料初加工車間內，所有的原材料都要經過清洗、消毒及切配等各個環節，才能進入烹飪等生產流程。為了防止食材交叉污染，各類原材料分類別在水果加工間、蔬菜加工間、海鮮加工間及肉類加工間內進行加工，切配后放入相應冷庫中進行冷藏以待領用。水果加工間內，各類水果要經過嚴格的清洗、浸泡消毒、再次清洗后方可切配；而對于肉類等速凍產品，首先需放入解凍冷庫中進行解凍，并標注好入庫日期，嚴格控制解凍時間。肉類解凍后在肉類加工間進行切配。所有切配后的原材料，均送入冷庫中進行冷藏?！ ?/p>
新鮮出爐的小餐包
做好的甜品
而熱廚車間內的大廚們便從雙開門冷庫中取出切配好的食材，進行烹制。餐食的烹飪溫度必須大于等于75℃，并做好記錄。做好的熱食需放入速凍冷庫中進行打冷，打冷時間控制在4小時以內，使其中心溫度降至0-5℃，然后放入各個加工間的冷藏庫中進行冷藏。擺盤人員則取出冷藏后的熱食，嚴格按青航要求進行裝配，每一份熱食都要進行稱量計重，絲毫不懈怠。裝配完畢后，同樣需送入冷庫中進行冷藏保存。
水果、冷葷等則是在冷廚間進行加工的，這里是各項要求最為嚴格的操作間。冷廚的員工們從冷庫中取出切配好的水果，根據青航要求進行裝配。操作間溫度控制在18℃以下，擺盤時間要求控制在45分鐘內。員工在接觸生食、雜物及操作30分鐘后，都必須再次洗手、消毒?！?/p>
餐食裝入配餐車中
鉛封好的餐車
來到香甜的餅房，便讓人垂涎三尺。青航航班上的部分甜品，便是來自于這里。自制的甜品與面包，讓旅客更加放心。在總裝擺盤間內，員工們根據青航餐譜要求，將水果、甜品、刀叉、濕紙巾等組合成一套完整的餐食。在這個過程中，不僅要擺餐，還要檢查餐食中是否有異物、有漏、錯配等現象。組裝完成后同樣將餐食進行冷藏?！ ?/p>
接下來，便要進入配備環節了。根據青航相應的航班人數，生產人員將冷藏庫中的餐食裝入相應的餐車后，一起存放在過渡冷庫中，并在餐車上以標簽形式注明青航相應的航班號及日期。配餐前，生產部員工與航機員進行交接。接到配送指令后，航機員再次檢查餐食質量及數量。確保核對無誤后對青航餐車進行鉛封，防止運輸過程中危險異物混入餐食中。航機員將航班所需的餐車推入帶有制冷裝置的配餐升降車中。由配餐車將餐食運至青航航班所在機位，將餐食配備上機，并與乘務員交接簽字。如此，航空餐便誕生在您的手中了。工作流程規范可控，航空餐食安全可靠，我們只為您提供最安全、最用心的航空餐！
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