新春走基層 | 增航線、開班列、拓貨源 山東港口元月生產(chǎn)“開門紅”

虎力全開奪高產(chǎn)

在山東港口青島港，生產(chǎn)形勢格外喜人。精心組織裝卸生產(chǎn)大會戰(zhàn)，鐵礦石首次實現(xiàn)原礦船舶“三船同靠”，成功爭攬11條40萬噸級大船集中靠泊董家口，接連創(chuàng)出單機效率2286萬噸/小時高產(chǎn)佳績；集裝箱繼續(xù)沖刺新高，QQCT創(chuàng)造單班夜班生產(chǎn)22567.5標準箱新紀錄。

山東港口日照港精細安排船舶靠泊計劃，嵐山港區(qū)首次實現(xiàn)6條木材船舶同時在泊作業(yè)，創(chuàng)造了晝夜接卸木材4.7萬方的生產(chǎn)新紀錄；全力保證轉(zhuǎn)水船靠泊，礦石轉(zhuǎn)水疏港量超210萬噸，創(chuàng)歷史新高；順利完成出口非洲的超大件海上油田設(shè)備氣體處理模塊吊裝作業(yè)；新年首次完成2船出口果汁作業(yè)共1.9萬噸。

針對春運期間年貨物資大幅增加、航班實載率持續(xù)增長等新形勢，山東港口煙臺港統(tǒng)籌協(xié)調(diào)船公司及時調(diào)整船期，投入16艘大型豪華客、貨滾船，按照“客貨分離”要求，運營煙臺至大連、蓬萊至旅順、龍口至旅順3條航線，總客位8000個，車位2000個，并主動介紹航班信息、價格政策及防疫政策，確保了72000余輛滾裝車安全快捷運輸。煙臺港龍口港公司液化品板塊實現(xiàn)元月“開門紅”，船舶艘次達110余艘，吞吐量達130余萬噸，雙雙破百；煙臺港萬華碼頭公司1月份液化品船舶艘次破百，創(chuàng)歷史最好紀錄。

山東港口渤海灣港東營港廣利港區(qū)充分發(fā)揮1#、2#、3#三臺自動化門機的效率優(yōu)勢，高效完成“天豐509”輪作業(yè)，創(chuàng)出420噸/小時的單機最高效率新紀錄。

開放泊位，硬件提升

如虎添翼增動能

新年新優(yōu)勢，新年新氣象，山東港口的泊位開放、硬件升級為春節(jié)生產(chǎn)大干提供了更有力的支撐。在山東港口青島港董家口港區(qū)，隨著D22、D23泊位順利完成對外開放驗收，碼頭能力進一步釋放，吞吐量、經(jīng)濟效益全線飄紅。山東港口日照港嵐南#15泊位減載靠泊25萬噸級船舶論證獲得省交通運輸廳批復，把嵐山港區(qū)散雜貨船舶最大靠泊噸級從20萬噸級提升至25萬噸級；日照港石臼港區(qū)南#14、南#15兩個主力大型泊位正式啟用開放驗收，讓石臼港區(qū)南區(qū)首次擁有了20萬噸級以上大型散貨泊位，為日照港石臼港區(qū)南區(qū)專業(yè)化、智能化、流程化發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。

1月28日，山東港口青島港前港公司置辦的硬核“年貨”——2臺裝載機、6臺挖掘機，全部重磅入列，將有效提升港口作業(yè)效率和能力，讓青島港干散貨春節(jié)生產(chǎn)大會戰(zhàn)如虎添翼。

增航線、開班列、拓貨源

虎虎生風新突破

山東港口青島港依托高層營銷戰(zhàn)略，地中海航運美西線、萬海航運美西線、馬士基西非線等遠洋干線落地，還有地中海航運俄遠東航線港序升級，新增“大港-東營-錦州”內(nèi)貿(mào)航線，航線增量實現(xiàn)“開門紅”。煤炭新增客戶3家，攜手董家口鐵路公司開發(fā)中鋁新客戶，吸引力拓新業(yè)務(wù)落地。

日照港強力拓展原油疏運新流向，1月份開通首列發(fā)往四川的鐵路班列，成功進入西南市場。煙臺港強力培育件雜貨班輪航線，1月份成功打通件雜貨東南亞通道，打造“印尼件雜貨”作業(yè)品牌，在原有中非班輪基礎(chǔ)上再添新能力。渤海灣港強力推動開發(fā)新貨種，1月份壽光港重啟散裝水泥業(yè)務(wù)，東營港廣利港區(qū)接卸首船散貨玉米，為渤海灣港新年起勢注入新動能。

物流集團強力推動海鐵聯(lián)運延伸提質(zhì)，1月份新開通三門峽至青島大港銅精礦散改集專列、俄羅斯進口新聞紙國際聯(lián)運專列、中遠海運即墨至黃島海信家電專列，助推海鐵聯(lián)運箱量預計完成24萬TEU，同比增長21.3%。