李村路停車場、中央商務區停車樓、鞍北三期停車場，市北區又有三處停車場即將建成，可提供車位1235個。近年來，市北區積極拓展地上、地下空間，通過建設立體、地下停車場等方式，深挖可用空間，大力增加停車位供給量，計劃五年內新增5000余個停車泊位，有效緩解市民停車難問題。近日，記者實地探訪正在施工的三處停車場，了解項目的最新進展。
李村路停車場
2021年底，李村路停車場項目順利通過主體結構驗收，這意味著距離投入使用又近了一步。
據了解，李村路停車場位于四方路歷史文化街區保護核心區范圍內，為地下四層、地上一層建筑，總建筑面積16816平方米，項目建成后將提供停車位505個。其中，負一層配備933平方米充電樁停車區域，地下可容納小型車449輛，地上可容納車輛66輛，包括大巴車車位15輛，為中山路北區歷史城區保護更新工作提供強有力的承載，有效改善周邊停車難現狀。
中青建安集團相關工作人員介紹說，“該項目還將同時預留與聊城路停車場、規劃地鐵站點的地下連接條件。”
中央商務區停車樓
隨后，記者又來到位于敦化路的中央商務區停車樓。據了解，該項目于2019年6月開建，項目占地超過6600平方米。項目設計過程中，借鑒“線形空中花園”理念，在地上營造出一個波浪形公共空間，方便市民活動，全部停車泊位放入地下，采用普通+機械停車位組合方式，最大程度利用地下空間。
“機械停車位可以實現智能停車，車主可將車停在泊車區‘鎖車不管’，升降機可將車自動停進地下泊位，車位數量可提高2至3倍，項目地上一層設計為波浪形公園綠地，將整個曲形屋面打造成立體公園，綠地面積占50%左右，使得項目在樓宇林立的密集空間中打造出公園綠地。”青島第一市政工程有限公司中央商務區停車樓項目副經理趙奎表示。
鞍北三期停車場
鞍北三期停車場位于市北區鞍山二路交叉口東北側，臨近青島第十六中學、青島鞍山小路小學。占地面積4896.15平方米，總建筑面積約11479.41平方米。車庫總容量共330輛，其中，SUV車位153個，轎車車位177個，室外停車位6個。車庫為5層平面移動類機械停車設備，車庫共采用了6個旋轉式升降機出入口。
“鞍北三期停車場使用全智能機械式停車位，不用車主把車開進車位，當車輛在固定點位上，這套智能化的機械設備會自動將車輛通過機械升降和機器人裝載移動放入車位。車主站在入口，在操作平臺上輕觸屏幕，入口大門就會自動打開。由機械手將車輛收入庫，智能識別車輛類型，分別放入轎車或越野車的專用車位，車主只需要在系統內輸入車牌號就可以取車了。”該項目負責人宋書君告訴記者。
“李村路停車場、中央商務區停車樓和鞍北三期停車場將陸續投入使用。除了新增停車位，市北區還通過與轄區內大型停車場簽約‘共享車位’，開放機關事業單位停車泊位等一系列舉措，緩解‘停車難’。”市北區城市建設更新局土地規劃科負責人李斐表示，城建局將以規劃引領帶動，制訂完善制度，深挖存量資源，拓寬融資渠道，加快推進轄區內社會停車設施建設工作，增加停車位供給，緩解老城區“停車難”問題。
青島財經日報/首頁新聞記者 辛小麗 通訊員 宋慧
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