京東上調(diào)20元“包郵”門(mén)檻：滿59元不收運(yùn)費(fèi)

　　圖文無(wú)關(guān)

　　京東上調(diào)20元“包郵”門(mén)檻：滿59元不收運(yùn)費(fèi)

　　27日，國(guó)內(nèi)最大的B2C平臺(tái)京東商城在其網(wǎng)站公布了新的配送收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，與舊版收費(fèi)相比，“包郵”門(mén)檻由之前的39元上調(diào)到了59元，但其10元以內(nèi)的配送費(fèi)也由8元降為5元。幾乎同時(shí)，另一家自營(yíng)平臺(tái)亞馬遜中國(guó)也把“包郵”門(mén)檻上調(diào)了20元。

　　包郵門(mén)檻提高

　　京東新的配送收費(fèi)政策為：1、注冊(cè)會(huì)員、銅牌會(huì)員、銀牌會(huì)員和金牌會(huì)員的訂單如果小于59元，運(yùn)費(fèi)為5元；如果訂單大于等于59元，將免費(fèi)配送。2、企業(yè)會(huì)員、鉆石會(huì)員訂單小于39元，收費(fèi)5元；訂單大于等于39元，免費(fèi)。此外，所有級(jí)別的會(huì)員，如果采用極速達(dá)配送，均收費(fèi)49元。

　　此次新收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)公布后，變化是：1、注冊(cè)會(huì)員、銅牌會(huì)員、銀牌會(huì)員和金牌會(huì)員的包郵門(mén)檻由39元提高到了59元；但訂單在10元內(nèi)的收費(fèi)由8元下降到5元。2、企業(yè)會(huì)員、鉆石會(huì)員的包郵門(mén)檻由10元提高到了39元，10元以下運(yùn)費(fèi)下降3元。3、極速達(dá)和上門(mén)自提政策不變。

　　日前，亞馬遜中國(guó)也調(diào)整了政策。新的政策是，在亞馬遜中國(guó)購(gòu)買(mǎi)亞馬遜自營(yíng)滿49元，采用普通快遞、平郵等送貨方式，可免運(yùn)費(fèi)；購(gòu)亞馬遜自營(yíng)+入住賣(mài)家(亞馬遜物流)或者購(gòu)入駐賣(mài)家(亞馬遜物流)的商品滿49元，也可免運(yùn)費(fèi)。但是，購(gòu)亞馬遜+入駐賣(mài)家(自送)商品滿49元和購(gòu)入駐賣(mài)家(亞馬遜物流)+入駐賣(mài)家(自送)商品滿49元，不免運(yùn)費(fèi)。也就是說(shuō)，網(wǎng)民常說(shuō)的“包郵”門(mén)檻為49元。

　　據(jù)了解，亞馬遜中國(guó)此前的“包郵”門(mén)檻是：購(gòu)買(mǎi)29元以上(含29元)合格商品(自營(yíng)或亞馬遜配送的商品)，即可享受免費(fèi)配送；若合格商品不滿29元，則需要支付5元配送費(fèi)。兩者相比，亞馬遜的“包郵門(mén)檻”提高了20元，不過(guò)，超過(guò)“包郵”門(mén)檻后，仍然要支付5元的配送費(fèi)。

　　競(jìng)爭(zhēng)壓力變大

　　獨(dú)立電子商務(wù)分析師陳壽送認(rèn)為，單一地以京東來(lái)講，提高“包郵”門(mén)檻的原因可能跟追求利潤(rùn)率和上市有關(guān)。

　　2014年2月，京東向SEC(美國(guó)證券交易委員會(huì))遞交的上市招股書(shū)顯示，京東已于2013年前三季度實(shí)現(xiàn)6000萬(wàn)元的盈利，2012年同期則為虧損14.24億元。不過(guò)，京東的主營(yíng)產(chǎn)品并未盈利，其毛利率僅為9.76%，而亞馬遜、唯品會(huì)和當(dāng)當(dāng)這三家B2C電商的毛利率分別為27.6%、23.87%和17.30%。“京東提高包郵門(mén)檻，一定程度上會(huì)提高其利潤(rùn)率，”陳壽送認(rèn)為，“京東自營(yíng)每單的價(jià)格平均在300元以上，因此調(diào)價(jià)對(duì)用戶的影響有限。”

　　業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，國(guó)內(nèi)B2C電商提高物流門(mén)檻還有其他兩個(gè)原因：首先是隨著網(wǎng)購(gòu)的普及，網(wǎng)購(gòu)的單個(gè)包裹的價(jià)格逐步提高；其次，人力成本的增加，對(duì)于動(dòng)輒有數(shù)萬(wàn)配送員的自營(yíng)平臺(tái)來(lái)說(shuō)，也是一個(gè)不小的負(fù)擔(dān)。

　　此次調(diào)價(jià)后，有網(wǎng)友稱(chēng)，“會(huì)不會(huì)也有跟風(fēng)情況發(fā)生？”陳壽送認(rèn)為，實(shí)際上，國(guó)內(nèi)電商整體處于發(fā)展初期，之前為了競(jìng)爭(zhēng)的需要，配送比較優(yōu)惠，現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)壓力變大，需要追求盈利，調(diào)價(jià)也是自然的策略。

　　目前，蘇寧易購(gòu)、易迅網(wǎng)、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)等同類(lèi)平臺(tái)還未調(diào)整配送標(biāo)準(zhǔn)。