最近由于芯片緊缺，現(xiàn)代汽車集團(tuán)向韓國國內(nèi)經(jīng)銷商提交了最新的交貨時(shí)間表，把現(xiàn)代和起亞多款人氣新車的交貨期，相比今年年初又延長1到4個(gè)月不等。比如原本提車需要等上1年的消費(fèi)者，現(xiàn)在需要等上16個(gè)月。不僅如此，芯片荒還影響到現(xiàn)代汽車海外工廠的運(yùn)轉(zhuǎn)，位于俄羅斯圣彼得堡的工廠本月起因缺芯而停擺，目前看來，復(fù)工仍然遙遙無期。(央視財(cái)經(jīng))
最近由于芯片緊缺，現(xiàn)代汽車集團(tuán)向韓國國內(nèi)經(jīng)銷商提交了最新的交貨時(shí)間表，把現(xiàn)代和起亞多款人氣新車的交貨期，相比今年年初又延長1到4個(gè)月不等。比如原本提車需要等上1年的消費(fèi)者，現(xiàn)在需要等上16個(gè)月。不僅如此，芯片荒還影響到現(xiàn)代汽車海外工廠的運(yùn)轉(zhuǎn)，位于俄羅斯圣彼得堡的工廠本月起因缺芯而停擺，目前看來，復(fù)工仍然遙遙無期。(央視財(cái)經(jīng))
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