今晚（22日晚），國家應急處置指揮部在廣西梧州舉行新聞發布會，發布東航客機墜毀事件的相關調查進展，并回答社會各界所關切的相關問題。
東航MU5735航班于3月21日13時16分從云南昆明起飛，14時17分保持巡航高度8900米進入廣東廣州管制區。14時20分管制員發現飛機高度急劇下降，隨即多次呼叫機組，但未收到任何回復。14時23分飛機雷達信號消失，后經核實，飛機在廣西壯族自治區梧州市藤縣境內墜毀。
截至22日凌晨，搜救工作尚未發現幸存人員，公安部門已對現場進行了封鎖管控。
機上共有旅客123名（無外籍旅客），機組人員9名（飛行員3名，乘務員5名，安全員1名）。截至目前，未發現機上幸存人員。事發飛機為2015年6月22日引進，截至事故發生時共飛行8986架次，總計18239小時。
東航：飛機起飛前符合適航要求 東航發言人介紹，這架B737-800飛機編號是B1791，飛機機齡6.8年，起飛前符合適航要求。機上旅客123名，機組9名，共132人，機組人員健康狀況良好、飛行經歷完備。該航班13:16從昆明起飛并正常飛行，14:21左右飛行至廣西梧州上空，地面監控系統顯示該飛機高度突變，并隨即失聯，發生墜毀。目前，東航正積極配合上級部門開展事故原因調查。
東航：已與全部123名旅客家屬取得聯系東航發言人介紹了當前的救援工作：一是密切關注旅客搜救情況，與廣西壯族自治區黨委、政府，梧州市委、市政府緊密聯系，隨時準備提供資源和運力保障；二是全力做好旅客家屬援助工作，迅速開通援助熱線電話，同時通過各種途徑主動與家屬進行聯系，盡快全面掌握旅客信息，24小時內與全部123名旅客的家屬取得聯系，組建100多名家屬援助工作團隊，有序開展家屬援助工作；三是開展安全隱患大排查，全面加強飛行、機務、空保和客貨檢查及環節管控，以最高標準、最嚴要求、最強力量、最實作風，確保航空運行絕對安全。
目前對東航客機墜毀事故原因尚無清晰判斷 將全力搜集各方證據中國民用航空局航空安全辦公室主任朱濤通報，本次事故飛機損毀嚴重，調查難度很大。鑒于調查工作剛剛開始，以目前掌握的信息，還無法對于事故的原因有一個清晰的判斷。下一步調查組將全力以赴搜集各方證據，重點在事發現場飛行記錄器的搜尋，并綜合各方面信息開展事故原因分析工作，深入全面查明事故原因，一旦調查工作取得進展，將在第一時間公布。
民航局：將盡快搜尋黑匣子并開展數據分析據民航局航空安全辦公室主任朱濤介紹，事故應急救援工作仍在繼續進行中，事故現場初步勘查工作也已同步開啟。后續指揮部將繼續搜救， 1、盡快搜尋機上的兩部黑匣子，盡快開展黑匣子數據分析。2、做好遇難者家屬安撫、援助及服務工作，妥善處理善后事。3、三是做好疫情防控和信息發布工作。
東航：開展“一戶一冊一專班”的援助服務有記者問道，旅客家屬在什么位置，作了什么具體安排？東航發言人介紹，123名旅客的家屬涉及多個省市。按照民航慣例，東航在始發地昆明、目的地廣州、事發地梧州，都設立了家屬援助點。東航方面選派了160多位援助專家，開展“一戶一冊一專班”的援助服務，目前疫情形勢嚴峻，建議家屬可以留在居住地聯系東航的工作人員，同樣可以及時掌握事件信息、妥善溝通善后事宜。
來源：央視新聞客戶端、新華社、人民日報
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