今晚（22日晚），國家應(yīng)急處置指揮部在廣西梧州舉行新聞發(fā)布會，發(fā)布東航客機(jī)墜毀事件的相關(guān)調(diào)查進(jìn)展，并回答社會各界所關(guān)切的相關(guān)問題。
東航MU5735航班于3月21日13時(shí)16分從云南昆明起飛，14時(shí)17分保持巡航高度8900米進(jìn)入廣東廣州管制區(qū)。14時(shí)20分管制員發(fā)現(xiàn)飛機(jī)高度急劇下降，隨即多次呼叫機(jī)組，但未收到任何回復(fù)。14時(shí)23分飛機(jī)雷達(dá)信號消失，后經(jīng)核實(shí)，飛機(jī)在廣西壯族自治區(qū)梧州市藤縣境內(nèi)墜毀。
截至22日凌晨，搜救工作尚未發(fā)現(xiàn)幸存人員，公安部門已對現(xiàn)場進(jìn)行了封鎖管控。
機(jī)上共有旅客123名（無外籍旅客），機(jī)組人員9名（飛行員3名，乘務(wù)員5名，安全員1名）。截至目前，未發(fā)現(xiàn)機(jī)上幸存人員。事發(fā)飛機(jī)為2015年6月22日引進(jìn)，截至事故發(fā)生時(shí)共飛行8986架次，總計(jì)18239小時(shí)。
東航：飛機(jī)起飛前符合適航要求 東航發(fā)言人介紹，這架B737-800飛機(jī)編號是B1791，飛機(jī)機(jī)齡6.8年，起飛前符合適航要求。機(jī)上旅客123名，機(jī)組9名，共132人，機(jī)組人員健康狀況良好、飛行經(jīng)歷完備。該航班13:16從昆明起飛并正常飛行，14:21左右飛行至廣西梧州上空，地面監(jiān)控系統(tǒng)顯示該飛機(jī)高度突變，并隨即失聯(lián)，發(fā)生墜毀。目前，東航正積極配合上級部門開展事故原因調(diào)查。
東航：已與全部123名旅客家屬取得聯(lián)系東航發(fā)言人介紹了當(dāng)前的救援工作：一是密切關(guān)注旅客搜救情況，與廣西壯族自治區(qū)黨委、政府，梧州市委、市政府緊密聯(lián)系，隨時(shí)準(zhǔn)備提供資源和運(yùn)力保障；二是全力做好旅客家屬援助工作，迅速開通援助熱線電話，同時(shí)通過各種途徑主動與家屬進(jìn)行聯(lián)系，盡快全面掌握旅客信息，24小時(shí)內(nèi)與全部123名旅客的家屬取得聯(lián)系，組建100多名家屬援助工作團(tuán)隊(duì)，有序開展家屬援助工作；三是開展安全隱患大排查，全面加強(qiáng)飛行、機(jī)務(wù)、空保和客貨檢查及環(huán)節(jié)管控，以最高標(biāo)準(zhǔn)、最嚴(yán)要求、最強(qiáng)力量、最實(shí)作風(fēng)，確保航空運(yùn)行絕對安全。
目前對東航客機(jī)墜毀事故原因尚無清晰判斷 將全力搜集各方證據(jù)中國民用航空局航空安全辦公室主任朱濤通報(bào)，本次事故飛機(jī)損毀嚴(yán)重，調(diào)查難度很大。鑒于調(diào)查工作剛剛開始，以目前掌握的信息，還無法對于事故的原因有一個(gè)清晰的判斷。下一步調(diào)查組將全力以赴搜集各方證據(jù)，重點(diǎn)在事發(fā)現(xiàn)場飛行記錄器的搜尋，并綜合各方面信息開展事故原因分析工作，深入全面查明事故原因，一旦調(diào)查工作取得進(jìn)展，將在第一時(shí)間公布。
民航局：將盡快搜尋黑匣子并開展數(shù)據(jù)分析據(jù)民航局航空安全辦公室主任朱濤介紹，事故應(yīng)急救援工作仍在繼續(xù)進(jìn)行中，事故現(xiàn)場初步勘查工作也已同步開啟。后續(xù)指揮部將繼續(xù)搜救， 1、盡快搜尋機(jī)上的兩部黑匣子，盡快開展黑匣子數(shù)據(jù)分析。2、做好遇難者家屬安撫、援助及服務(wù)工作，妥善處理善后事。3、三是做好疫情防控和信息發(fā)布工作。
東航：開展“一戶一冊一專班”的援助服務(wù)有記者問道，旅客家屬在什么位置，作了什么具體安排？東航發(fā)言人介紹，123名旅客的家屬涉及多個(gè)省市。按照民航慣例，東航在始發(fā)地昆明、目的地廣州、事發(fā)地梧州，都設(shè)立了家屬援助點(diǎn)。東航方面選派了160多位援助專家，開展“一戶一冊一專班”的援助服務(wù)，目前疫情形勢嚴(yán)峻，建議家屬可以留在居住地聯(lián)系東航的工作人員，同樣可以及時(shí)掌握事件信息、妥善溝通善后事宜。
來源：央視新聞客戶端、新華社、人民日報(bào)
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