春日萬物復(fù)蘇，正是踏青出游好時節(jié)，大街小巷隨處可見市民電動車出行的身影。受國家相關(guān)政策的影響，越來越多的年輕人響應(yīng)號召，選擇環(huán)保出行方式，其中電動車因便捷、普及率高等特點(diǎn)成為主流之一，迎來爆發(fā)式增長契機(jī)。而在電動車保有量不斷提升的同時，市場也衍生出諸多問題，如電動車充電物業(yè)缺乏配套設(shè)施，外出游玩電池續(xù)航能力無法滿足，電池報廢處理不夠環(huán)保等，影響用戶體驗(yàn)。
作為中國領(lǐng)先的供應(yīng)鏈管理解決方案及場景物流服務(wù)提供商，日日順供應(yīng)鏈敏銳嗅到了市場及用戶消費(fèi)需求的變化，正以行業(yè)先行者的身份搭建起電動車“買-用-換”全生命周期場景服務(wù)能力，撬動一場新消費(fèi)服務(wù)體驗(yàn)的行業(yè)變革，為用戶綠色出行賦能。
洞察機(jī)遇：綠色出行引領(lǐng)行業(yè)駛向“新征途”
隨著“碳中和”、“新國標(biāo)”等系列政策的不斷出臺，電動車市場替代進(jìn)程進(jìn)一步加快，孕育出充電換電、電池以舊換新等新的市場機(jī)遇。基于“國家及地方禁止電動車上樓”“物業(yè)相關(guān)配套設(shè)施不完善”“充電樁品牌雜亂服務(wù)無保障”“價格高不劃算”等充電難題，日日順供應(yīng)鏈推出具備充滿自停、過載斷電具有防護(hù)功能的出行場景電動車充電樁解決方案，覆蓋小區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、商業(yè)綜合樓、工業(yè)園區(qū)等生活場景，為用戶安全充電提供便利。截至目前，日日順供應(yīng)鏈已在大連、廈門、天津、徐州、重慶、新疆、青島等地布局樹立起行業(yè)樣板。
場景服務(wù)師為用戶提供電動車電池以舊換新服務(wù)
目前電動車主要以鉛酸蓄電池為主，其成本占到整車成本的四分之一以上，是電動車的“心臟”，正確使用及回收存儲管理極其重要。新國標(biāo)下，如何合力解決廢舊鉛酸蓄電池成為行業(yè)焦點(diǎn)。日日順供應(yīng)鏈打通逆向物流回收渠道，圍繞攬貨、派單、分撥、送裝、回收等進(jìn)行升級滿足用戶個性化需求，以“免費(fèi)安裝、免費(fèi)調(diào)試、免費(fèi)送貨入戶、免費(fèi)回收舊電池”等服務(wù)和“送裝一體、支持城鎮(zhèn)送貨、綠色節(jié)能環(huán)保、專屬五星場景服務(wù)師、按約送達(dá)”等承諾提升用戶服務(wù)體驗(yàn)，開啟電動車行業(yè)綠色發(fā)展的全新周期，對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良性循環(huán)具有重要示范意義。
創(chuàng)新突圍：場景生態(tài)重構(gòu)用戶出行消費(fèi)新體驗(yàn)
哈佛商學(xué)院教授克林頓?克里斯坦森曾說過，“想要創(chuàng)造新成長，最好就是密切關(guān)注環(huán)境變化，在別人還沒看清形勢之前就采取行動。”為讓用戶體驗(yàn)到極致、精準(zhǔn)、高端的場景服務(wù)，日日順供應(yīng)鏈在電動車行業(yè)先行先試，為用戶提供免費(fèi)配送偏遠(yuǎn)地區(qū)、免費(fèi)拆箱、免費(fèi)安裝電池、免費(fèi)組裝配件、免費(fèi)驗(yàn)車以及與用戶簽訂用車回執(zhí)等“五免一回執(zhí)”增值服務(wù)，解決用戶網(wǎng)購電動車的后顧之憂。
行業(yè)的迭代升級并非零和博弈的商業(yè)斗爭，而是生態(tài)推動的無限游戲。日日順供應(yīng)鏈通過連接車企、零部件供應(yīng)商、用戶等各節(jié)點(diǎn)資源，搭建起圍繞購車、用車、換車場景的綠色出行生態(tài)平臺，提供送裝一體化、電動車掛牌、智能充電樁、換電池、維修保養(yǎng)等全生命周期場景方案服務(wù)，為行業(yè)帶來生生不息的生命力。
在物聯(lián)網(wǎng)時代消費(fèi)升級與綠色環(huán)保需求爆發(fā)的行業(yè)環(huán)境下，只有敏銳洞察用戶需求變化并率先布局的企業(yè)，才能真正把握行業(yè)場景化變革契機(jī)。日日順供應(yīng)鏈沖破行業(yè)天花板，以全鏈路、全體系、全流程的產(chǎn)業(yè)升級傳遞“綠色出行”理念，按照用戶需求攜手生態(tài)方共創(chuàng)、迭代場景方案，或?qū)ьI(lǐng)電動車行業(yè)走向全新的發(fā)展高度，引領(lǐng)出行場景服務(wù)新風(fēng)尚。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 竇衍鳳
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