中國標準動車組完成時速420公里交會試驗

青島財經日報/青島財經網記者 宋大偉

7月15日11點20分，我國自行設計研制、全面擁有自主知識產權的兩列中國標準動車組在鄭徐線上成功以時速420公里交會，標志著中國標準動車組綜合試驗取得成功，這也是世界擬運營高鐵動車組在世界上首次實現時速420公里的交會。據了解，中國標準動車組是在中國鐵路總公司主導下，集合國內有關企業、高校科研單位攻關研制的，其中的一列由中車青島四方機車車輛股份有限公司研制。

中車四方股份公司研制的中國標準動車組

據介紹，此次試驗成功獲取了中國標準動車組運行能耗數據、振動噪聲特性，探索了時速400公里及以上高速鐵路系統關鍵技術參數變化規律，為深化我國高速鐵路輪軌關系、弓網關系、空氣動力學等理論研究和高速鐵路核心技術攻關、運營管理提供了有力技術支撐。此次試驗進一步驗證了中國標準動車組整體技術性能，特別是首次實現了動車組牽引、制動、網絡控制系統的全面自主化，表明中國具備設計制造滿足世界各國不同需求動車組的能力。

這一試驗的成功，標志著我國已全面掌握高速鐵路核心技術，高鐵動車組技術實現全面自主化，中國高鐵總體技術水平躋身世界先進行列，部分技術達到世界領先水平；對于打造中國標準動車組品牌，助力中國高鐵“走出去”，具有重要意義。

據了解，自2012年開始，中國鐵路總公司主導集合國內有關企業、高校科研單位，開展中國標準動車組研制工作，自去年6月下線以來，中國標準動車組相繼開展了多項試驗和線路運用考核。7月1日至15日，中國標準動車組在鄭州至徐州高速鐵路進行綜合試驗，成功實現重聯運行和時速420公里兩車交會的目標。