5月25日，A股三大指數(shù)震蕩向上。截至上午11：30，上證指數(shù)漲0.58%，報3088.66點；深證成指漲0.15%，報11082.01點，創(chuàng)業(yè)板指漲0.04%；滬深兩市合計成交額4651.5億元；總體來看，A股市場個股漲多跌少，上漲個股為3578只，下跌個股1080只。
資金方面，北向資金早盤凈買入36.54億元，其中，滬股通凈買入24.26億元；深股通凈買入12.28億元。
兩融資金方面，截至5月24日，上交所兩融余額報8279.49億元，較前一交易日減少35.24億元；深交所兩融余額報6965.85億元，較前一交易日減少10.88億元；兩市合計15245.34億元，較前一交易日減少46.12億元。
表：5月24日申萬一級行業(yè)兩融交易情況：
制表：趙子強
對于后市，業(yè)內(nèi)分析人士認為，A股估值仍處歷史低位區(qū)域，有望迅速尋找到新的支撐。
英大證券李大霄表示，在昨天市場大跌的背景下，有三個情況值得高度重視：一是今天A股在納指大跌的環(huán)境下只低開0.76個指數(shù)點，跌幅只有0.02%。二是昨天上漲家數(shù)只占5.8%，已經(jīng)達到極致，否極泰來。三是金融監(jiān)管層“一天兩會”部署信貸穩(wěn)經(jīng)濟，市場隨后應該會有正面反應。
金百臨咨詢資深分析師秦洪表示，在前期調(diào)整過程中，一系列的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示A股主要估值數(shù)據(jù)均接近歷史低位區(qū)域，而目前A股主要股指離前期最低點也就只有7%至10%的升幅，所以，經(jīng)過周二的調(diào)整之后，A股市場有望迅速尋找到新的支撐，在操作中，建議市場參與者仍宜持股，同時，將配置方向仍宜放在產(chǎn)業(yè)趨勢積極向上的硬科技、實體制造業(yè)領域的龍頭品種。
網(wǎng)信證券表示，今日三大股指或小幅震蕩，關注滬指3050點及20日均線支撐，盤中關注權重板塊對股指的影響，觀察股指實際走勢靈活應對。操作上，輕指數(shù)重個股，回避結構性調(diào)整風險，合理調(diào)控倉位，把握熱點板塊輪動機會。
申萬行業(yè)方面，截至5月25日11：30，有27類東方財富行業(yè)上漲，占行業(yè)板塊總數(shù)的87.10%。交通運輸行業(yè)居漲幅榜首，漲幅達2.32%，此外，農(nóng)林牧漁行業(yè)的漲幅也超2%；跌幅居首的行業(yè)是食品飲料，下跌0.52%。
從領漲的交通運輸行業(yè)看，截至5月25日11：30，行業(yè)中有19只個股漲幅超5%，其中，4只封漲停板。
消息面，今日，交通運輸部發(fā)布《2021年交通運輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》，顯示全國2021年全年完成交通固定資產(chǎn)投資3.6萬億元，比上年增長4.1%，兩年平均增長5.6%，發(fā)揮了重要的穩(wěn)增長作用。分結構看，鐵路完成投資7489億元，規(guī)模繼續(xù)保持在較高水平；公路完成投資25995億元，比上年增長6.0%，其中西部地區(qū)公路投資占比為45.3%、全國832個脫貧縣公路投資占比為29.2%；水路完成投資1513億元，增長11.4%；民航完成投資1222億元，增長13.0%。在投資的支撐帶動下，交通基礎設施建設穩(wěn)步推進，綜合立體交通網(wǎng)絡加快完善。
投資機會方面，國泰君安證券表示，把握盈利修復，逆向布局復蘇。建議把握疫情復蘇和業(yè)績增長兩條主線，逆向增持航空、油運、快遞。（1）疫情復蘇之航空：短期至暗時刻，中期復蘇確定，長期前景樂觀。建議關注逆向時機。（2）疫情復蘇之油運：過去22個月完成供需尋底，未來兩年復蘇趨勢確定。俄烏沖突提供“需求意外”期權，建議把握底部時機。（3）業(yè)績增長之快遞：2022年行業(yè)競爭階段趨緩，短期疫情影響不改盈利修復趨勢，維持增持評級。
標的方面，國金證券建議關注4類子行業(yè)：1.快遞：業(yè)務量同比轉正，6月有望恢復高增長。推薦順豐控股，中通快遞，關注圓通速遞，韻達股份。2.物流：化工物流業(yè)績增長確定，ToB供應鏈需求廣闊。推薦宏川智慧，海晨股份，關注密爾克衛(wèi)、盛航股份。3.航空機場：多重負面因素共振，建議逢低布局。建議關注中國國航、上海機場、白云機場。4.航運：伴隨全球經(jīng)濟復蘇，油運需求逐步恢復，供給端受老舊船舶拆船、環(huán)保政策、船臺產(chǎn)能等影響而受限，建議關注油運板塊。
來源：證券日報
責任編輯：林紅
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