山東港口青島港：好一個成色十足的“紅五月”

田家少閑月，五月人倍忙。剛剛過去的5月份，山東港口青島港格外繁忙，白天川流不息，夜間燈火通明，如果唱一曲《燈火里的中國》，這里一定稱得上是“繁榮中國”的縮影。

走進一座港，窺見中國經(jīng)濟的韌勁，看見一群奮斗者的搏擊，更加堅定一份穩(wěn)中求進的信心。

面對百年變局和世紀疫情帶來的重重壓力與嚴峻挑戰(zhàn)，這個五月，山東港口青島港借力一體化融合發(fā)展，發(fā)揚優(yōu)良傳統(tǒng)，頂住重重壓力，各項任務(wù)超指標完成，收獲一個成色十足的“紅五月”。

信心與實干是制勝法寶

5月30日，山東港口青島港召開安委會、月度工作例會暨沖刺“雙過半”動員大會，會上傳來的好消息讓廣大干部職工格外振奮：“五月份，我們牢牢抓住‘業(yè)績?yōu)橥酢@個核心不動搖，頂住壓力、保持定力、精準發(fā)力，圓滿兌現(xiàn)各項月度任務(wù)指標，打了一場‘漂亮仗’，勝利實現(xiàn)了‘五月紅’！”

歡欣鼓舞的同時，每一位海港人更由衷地感到了一份責任和信心，這個“五月紅”，充滿了挑戰(zhàn)，浸滿了汗水，更收獲了發(fā)展。

2022年，山東港口青島港扛下了山東港口“挑戰(zhàn)王”大旗，這意味著更高的指標、更難的任務(wù)。特別是日趨嚴峻的生產(chǎn)形勢，讓山東港口青島港經(jīng)受著前所未有的挑戰(zhàn)。特別是5月份以來，這樣的挑戰(zhàn)更加凸顯威力，直至5月中旬，距離預(yù)定的月度指標還有不小差距，甚至有市場人員直言，“遇上了目前為止最困難的一個月。”

從“最困難的一個月”到實現(xiàn)“紅五月”，是怎么做到的？“信心、決心與實干！”海港市場人員給出了答案。

信心從何來？源自對山東港口一體化帶來的更大發(fā)展平臺，源自對山東港口青島港迎難而上、克難而進的成功基因。

“不管面臨什么困難，我們都有信心。越是困難的時候，越是檢驗自身、鍛造筋骨的時候，越是要發(fā)揚我們迎難而上的優(yōu)良傳統(tǒng)，干好自己的工作。”海港廣大職工這樣說。

市場是關(guān)鍵。面對壓力，按照山東港口部署安排，山東港口青島港主要領(lǐng)導(dǎo)掛帥，分管領(lǐng)導(dǎo)靠上，主管部室盯上，分析研判市場形勢，在疫情允許條件下，帶領(lǐng)廣大市場人員積極走訪、高層營銷，特別在山東港口全力推進一體化融合發(fā)展的平臺之下，市場開拓碩果累累：

液體散貨板塊強力拓展新興業(yè)態(tài)，船供油服務(wù)能力進一步提升；干散貨板塊北京地區(qū)進口貨源環(huán)比增加132萬噸；件雜貨板塊首次實現(xiàn)成品紙裝船出口，銅精礦同比增長112%，機械設(shè)備同比增長156%……

融合發(fā)展是最大的底氣

截至5月24日，今年以來，山東港口青島港QQCT空箱疏運完成85萬TEU，同比增長26.8%，空箱疏運的提速不僅為港口爭攬空箱調(diào)撥和整船換裝業(yè)務(wù)創(chuàng)造了有利條件，而且有效保障了腹地企業(yè)的用箱需求。

這是融合發(fā)展助力質(zhì)效提升的有力說明。今年以來，國際海運市場運輸需求持續(xù)增長，特別是4月份以來，疏解到青島港的進出口貨物增多，面對疏運壓力，青島港與物流集團協(xié)同發(fā)力，利用集疏運平臺，攜手各大場站，促進信息共享，提前研判疏運計劃，保障港口集疏運高效順暢。

今年是山東港口成立三周年，經(jīng)過一體化發(fā)展以來的整合、融合，各兄弟港口、板塊集團配合更加默契，一體化發(fā)展格局正逐步形成，更為山東港口青島港發(fā)展帶來足夠底氣。

以集裝箱為例，今年以來，山東港口推進集裝箱業(yè)務(wù)板塊一體化運營，進一步促進資源共享，鞏固青島港“龍頭”地位。5月份，新增1條外貿(mào)集裝箱航線，外貿(mào)箱同比增長12%，中轉(zhuǎn)箱同比增長30%，海鐵聯(lián)運下水箱同比增長69%，助力集裝箱業(yè)務(wù)板塊順利實現(xiàn)“五月紅”。

映照融合發(fā)展之變的，有生產(chǎn)領(lǐng)域的新突破，還有工程建設(shè)的新進展。5月27日，山東港口青島港董家口港區(qū)北三突堤5-6#泊位工程順利通過竣工驗收，比既定目標提前四天。

工程加速推進也是兄弟融合的結(jié)果，面對疫情之下材料運輸難題、疫情防控壓力等，山東港口青島港與港灣建設(shè)集團、裝備集團等通力合作，搶抓進度、嚴把質(zhì)量，實現(xiàn)各項工程如期推進，為現(xiàn)場生產(chǎn)、助力港產(chǎn)城融合發(fā)展進一步提供硬件支撐。

深度融入一體化發(fā)展，于青島港而言，是踐行“加快建設(shè)東北亞國際航運樞紐中心”的責任與使命，也是提速高質(zhì)量發(fā)展的新機遇。

5月份，山東港口青島港立足全面融合發(fā)展，會同金控集團落地首單玉米淀粉期貨交割業(yè)務(wù)；協(xié)同航運集團，加快山港快線專屬堆場運營，滿足用箱需求，全力推動內(nèi)支線增量；會同裝備制造集團，正式啟動兩艘全回轉(zhuǎn)拖輪建造，攜手打造新一代港作拖輪智慧綠色新樣板。

政策賦能帶來嶄新機遇

挑戰(zhàn)總是與機遇相伴相生。今年以來，“一帶一路”倡議、黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展、上合示范區(qū)、RCEP協(xié)定生效等政策持續(xù)賦能，為港口發(fā)展帶來嶄新機遇。

5月26日，董家口經(jīng)濟區(qū)“助港”發(fā)展聯(lián)席會議第一次會議在山東港口青島港召開，這是進一步加強信息溝通、發(fā)展協(xié)作、政策協(xié)同的有力舉措。

山東港口自成立以來，始終秉持“三個滿意”“三個更加”服務(wù)理念，積極融入國家發(fā)展戰(zhàn)略，融入地方經(jīng)濟發(fā)展，并提出要立足“三個抓手”，實現(xiàn)“三個轉(zhuǎn)型”，更好地發(fā)揮“三個作用”，即以東北亞航運樞紐為抓手，加速由裝卸港向樞紐港轉(zhuǎn)型，更好地發(fā)揮山東港口在經(jīng)濟發(fā)展中的支撐作用；以培育現(xiàn)代航運服務(wù)綜合體系為抓手，加速由物流港向貿(mào)易港、金融港轉(zhuǎn)型，更好地發(fā)揮山東港口在全國保供保暢供應(yīng)鏈架構(gòu)中的核心節(jié)點作用；以港區(qū)、園區(qū)、城區(qū)三區(qū)互融為抓手，加速由傳統(tǒng)港口發(fā)展向港產(chǎn)城融合發(fā)展轉(zhuǎn)型，更好地在全省經(jīng)濟發(fā)展當中發(fā)揮引領(lǐng)和帶動的作用。

山東港口青島港貫徹落實山東港口部署要求，搶抓機遇，加強政策研究，不斷拓展新業(yè)態(tài)，增強可持續(xù)發(fā)展能力。

件雜貨板塊打造成品紙業(yè)務(wù)“漿-紙”循環(huán)新模式，首次實現(xiàn)成品紙裝船出口，首次開展玉米淀粉期貨交割業(yè)務(wù)。

金牌服務(wù)贏得客戶信賴

作為“服務(wù)業(yè)”，山東港口青島港始終將“客戶至上”作為工作重要準則，堅持以客戶為中心，不斷提升服務(wù)質(zhì)量，特別在當前嚴峻形勢下，與客戶風雨同舟、攜手并進。

從油港公司精心組織工藝，應(yīng)用“火車泵+市提泵”交叉抽底方式，順利完成黃島港區(qū)全部低硫期貨交割出庫，實現(xiàn)“零”損耗，到西聯(lián)公司量身打造銅版紙裝卸新屬具，實現(xiàn)“有什么樣的貨種，我們就有什么樣的工屬具”，體現(xiàn)的正是“你有所需、我有所應(yīng)”的服務(wù)理念。

創(chuàng)新，是提升服務(wù)質(zhì)效的重要一環(huán)，青島港廣大干部職工積極行動，立足崗位優(yōu)化作業(yè)流程，大港公司“船舶、庫場、市場、貨主”四方聯(lián)動，“車隊、集港、場地、泊位”四位一體就近碼垛、擴大直取，月度氧化鋁三項指標創(chuàng)近三年新高；西聯(lián)公司創(chuàng)新打造“船-船”轉(zhuǎn)水業(yè)務(wù)新模式，貨物從內(nèi)貿(mào)船卸貨后直接運到外貿(mào)船邊裝船，減少碼垛、拆垛等作業(yè)環(huán)節(jié)；QQCT上線集裝箱碼頭智慧操作與智能決策系統(tǒng)，對集裝箱進行“智能派位”、“歸并”堆存，場地翻倒率環(huán)比降低9%，人員勞動強度降低33%。QQCTU持續(xù)優(yōu)化自動化軌道吊作業(yè)流程，改進設(shè)備運行工況、系統(tǒng)調(diào)度邏輯等43項功能，持續(xù)提升作業(yè)效率。五月份，山東港口青島港作業(yè)效率不斷刷新、現(xiàn)場生產(chǎn)佳績不斷。

踔厲奮發(fā)，篤行不怠。山東港口青島港正立足全面融合發(fā)展新階段，深入貫徹落實山東省第十二次黨代會精神，努力拼搏，實干奮斗，全力沖刺“雙過半”，向著加快建設(shè)世界一流海洋港口的目標闊步前進，以優(yōu)異成績迎接黨的二十大勝利召開。

青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 竇衍鳳