山東港口青島港：好一個成色十足的“紅五月”

田家少閑月，五月人倍忙。剛剛過去的5月份，山東港口青島港格外繁忙，白天川流不息，夜間燈火通明，如果唱一曲《燈火里的中國》，這里一定稱得上是“繁榮中國”的縮影。

走進一座港，窺見中國經濟的韌勁，看見一群奮斗者的搏擊，更加堅定一份穩中求進的信心。

面對百年變局和世紀疫情帶來的重重壓力與嚴峻挑戰，這個五月，山東港口青島港借力一體化融合發展，發揚優良傳統，頂住重重壓力，各項任務超指標完成，收獲一個成色十足的“紅五月”。

信心與實干是制勝法寶

5月30日，山東港口青島港召開安委會、月度工作例會暨沖刺“雙過半”動員大會，會上傳來的好消息讓廣大干部職工格外振奮：“五月份，我們牢牢抓住‘業績為王’這個核心不動搖，頂住壓力、保持定力、精準發力，圓滿兌現各項月度任務指標，打了一場‘漂亮仗’，勝利實現了‘五月紅’！”

歡欣鼓舞的同時，每一位海港人更由衷地感到了一份責任和信心，這個“五月紅”，充滿了挑戰，浸滿了汗水，更收獲了發展。

2022年，山東港口青島港扛下了山東港口“挑戰王”大旗，這意味著更高的指標、更難的任務。特別是日趨嚴峻的生產形勢，讓山東港口青島港經受著前所未有的挑戰。特別是5月份以來，這樣的挑戰更加凸顯威力，直至5月中旬，距離預定的月度指標還有不小差距，甚至有市場人員直言，“遇上了目前為止最困難的一個月?！?/p>

從“最困難的一個月”到實現“紅五月”，是怎么做到的？“信心、決心與實干！”海港市場人員給出了答案。

信心從何來？源自對山東港口一體化帶來的更大發展平臺，源自對山東港口青島港迎難而上、克難而進的成功基因。

“不管面臨什么困難，我們都有信心。越是困難的時候，越是檢驗自身、鍛造筋骨的時候，越是要發揚我們迎難而上的優良傳統，干好自己的工作。”海港廣大職工這樣說。

市場是關鍵。面對壓力，按照山東港口部署安排，山東港口青島港主要領導掛帥，分管領導靠上，主管部室盯上，分析研判市場形勢，在疫情允許條件下，帶領廣大市場人員積極走訪、高層營銷，特別在山東港口全力推進一體化融合發展的平臺之下，市場開拓碩果累累：

液體散貨板塊強力拓展新興業態，船供油服務能力進一步提升；干散貨板塊北京地區進口貨源環比增加132萬噸；件雜貨板塊首次實現成品紙裝船出口，銅精礦同比增長112%，機械設備同比增長156%……

融合發展是最大的底氣

截至5月24日，今年以來，山東港口青島港QQCT空箱疏運完成85萬TEU，同比增長26.8%，空箱疏運的提速不僅為港口爭攬空箱調撥和整船換裝業務創造了有利條件，而且有效保障了腹地企業的用箱需求。

這是融合發展助力質效提升的有力說明。今年以來，國際海運市場運輸需求持續增長，特別是4月份以來，疏解到青島港的進出口貨物增多，面對疏運壓力，青島港與物流集團協同發力，利用集疏運平臺，攜手各大場站，促進信息共享，提前研判疏運計劃，保障港口集疏運高效順暢。

今年是山東港口成立三周年，經過一體化發展以來的整合、融合，各兄弟港口、板塊集團配合更加默契，一體化發展格局正逐步形成，更為山東港口青島港發展帶來足夠底氣。

以集裝箱為例，今年以來，山東港口推進集裝箱業務板塊一體化運營，進一步促進資源共享，鞏固青島港“龍頭”地位。5月份，新增1條外貿集裝箱航線，外貿箱同比增長12%，中轉箱同比增長30%，海鐵聯運下水箱同比增長69%，助力集裝箱業務板塊順利實現“五月紅”。

映照融合發展之變的，有生產領域的新突破，還有工程建設的新進展。5月27日，山東港口青島港董家口港區北三突堤5-6#泊位工程順利通過竣工驗收，比既定目標提前四天。

工程加速推進也是兄弟融合的結果，面對疫情之下材料運輸難題、疫情防控壓力等，山東港口青島港與港灣建設集團、裝備集團等通力合作，搶抓進度、嚴把質量，實現各項工程如期推進，為現場生產、助力港產城融合發展進一步提供硬件支撐。

深度融入一體化發展，于青島港而言，是踐行“加快建設東北亞國際航運樞紐中心”的責任與使命，也是提速高質量發展的新機遇。

5月份，山東港口青島港立足全面融合發展，會同金控集團落地首單玉米淀粉期貨交割業務；協同航運集團，加快山港快線專屬堆場運營，滿足用箱需求，全力推動內支線增量；會同裝備制造集團，正式啟動兩艘全回轉拖輪建造，攜手打造新一代港作拖輪智慧綠色新樣板。

政策賦能帶來嶄新機遇

挑戰總是與機遇相伴相生。今年以來，“一帶一路”倡議、黃河流域生態保護和高質量發展、上合示范區、RCEP協定生效等政策持續賦能，為港口發展帶來嶄新機遇。

5月26日，董家口經濟區“助港”發展聯席會議第一次會議在山東港口青島港召開，這是進一步加強信息溝通、發展協作、政策協同的有力舉措。

山東港口自成立以來，始終秉持“三個滿意”“三個更加”服務理念，積極融入國家發展戰略，融入地方經濟發展，并提出要立足“三個抓手”，實現“三個轉型”，更好地發揮“三個作用”，即以東北亞航運樞紐為抓手，加速由裝卸港向樞紐港轉型，更好地發揮山東港口在經濟發展中的支撐作用；以培育現代航運服務綜合體系為抓手，加速由物流港向貿易港、金融港轉型，更好地發揮山東港口在全國保供保暢供應鏈架構中的核心節點作用；以港區、園區、城區三區互融為抓手，加速由傳統港口發展向港產城融合發展轉型，更好地在全省經濟發展當中發揮引領和帶動的作用。

山東港口青島港貫徹落實山東港口部署要求，搶抓機遇，加強政策研究，不斷拓展新業態，增強可持續發展能力。

件雜貨板塊打造成品紙業務“漿-紙”循環新模式，首次實現成品紙裝船出口，首次開展玉米淀粉期貨交割業務。

金牌服務贏得客戶信賴

作為“服務業”，山東港口青島港始終將“客戶至上”作為工作重要準則，堅持以客戶為中心，不斷提升服務質量，特別在當前嚴峻形勢下，與客戶風雨同舟、攜手并進。

從油港公司精心組織工藝，應用“火車泵+市提泵”交叉抽底方式，順利完成黃島港區全部低硫期貨交割出庫，實現“零”損耗，到西聯公司量身打造銅版紙裝卸新屬具，實現“有什么樣的貨種，我們就有什么樣的工屬具”，體現的正是“你有所需、我有所應”的服務理念。

創新，是提升服務質效的重要一環，青島港廣大干部職工積極行動，立足崗位優化作業流程，大港公司“船舶、庫場、市場、貨主”四方聯動，“車隊、集港、場地、泊位”四位一體就近碼垛、擴大直取，月度氧化鋁三項指標創近三年新高；西聯公司創新打造“船-船”轉水業務新模式，貨物從內貿船卸貨后直接運到外貿船邊裝船，減少碼垛、拆垛等作業環節；QQCT上線集裝箱碼頭智慧操作與智能決策系統，對集裝箱進行“智能派位”、“歸并”堆存，場地翻倒率環比降低9%，人員勞動強度降低33%。QQCTU持續優化自動化軌道吊作業流程，改進設備運行工況、系統調度邏輯等43項功能，持續提升作業效率。五月份，山東港口青島港作業效率不斷刷新、現場生產佳績不斷。

踔厲奮發，篤行不怠。山東港口青島港正立足全面融合發展新階段，深入貫徹落實山東省第十二次黨代會精神，努力拼搏，實干奮斗，全力沖刺“雙過半”，向著加快建設世界一流海洋港口的目標闊步前進，以優異成績迎接黨的二十大勝利召開。

青島財經日報/首頁新聞記者 竇衍鳳